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改善空氣質(zhì)量 建立多層次新能源汽車體系

瀟湘晨報 綜合報道

  全國人大代表、長沙市副市長何寄華認(rèn)為,機(jī)動車尾氣正是造成PM2.5濃度過高的首要元兇,發(fā)展新能源汽車是解決這一問題的最佳途徑。他提出了《關(guān)于在全國中心城市大力推廣新能源汽車的建議》。

  何寄華認(rèn)為,現(xiàn)在的新能源汽車之所以推廣困難,有幾個因素:一個是門檻過高,就是成本高了;第二個就是配套設(shè)施沒有全覆蓋,包括通電設(shè)施的問題,維修方式的問題;第三,就是本身這個新能源汽車還有一些技術(shù)指標(biāo),如推廣應(yīng)用大眾化的一些適應(yīng)程度、市場的適應(yīng)程度,還有待完善。目前,比亞迪的K9電動公交車,每臺售價200多萬,普通公交車只要幾十萬。何寄華稱,現(xiàn)在的新能源汽車企業(yè),基本上經(jīng)濟(jì)效益很低,主要是為了社會效益。

  目前,長沙純電動的公交車還只有幾十臺。今年計劃上馬100臺,下一步將”努力推動”進(jìn)入公交車和公務(wù)用車領(lǐng)域。

  對于混合動力和純電動,何寄華認(rèn)為,應(yīng)該是一種立體式的,多層次的,既要有純電動,還有混合動力,同時要推動清潔能源、新能源在交通運輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。

  ( 編輯/李艷嬌 )

來源:瀟湘晨報

作者:綜合報道

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/shichang/18142

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