蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（Mercedes-Benz Group）的電池合資公司Automotive Cells Company（簡(jiǎn)稱ACC）已經(jīng)停止在德國(guó)和意大利建設(shè)電池工廠，以便在電動(dòng)汽車銷量放緩和成本高企的情況下對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行評(píng)估。

圖片來源：ACC

報(bào)道稱，ACC正在歐洲規(guī)劃運(yùn)營(yíng)三個(gè)電池工廠，總成本為70億歐元（約合76億美元）。第一個(gè)工廠位于法國(guó)北部，目前正在努力提高產(chǎn)量，另外兩個(gè)工廠分別位于意大利的泰爾莫利（Termoli）和德國(guó)的凱澤斯勞滕（Kaiserslautern）。

6月4日，ACC表示，其需要研發(fā)低成本電池，以為更便宜的電動(dòng)汽車供貨，并將在2024年底或2025年初確定其產(chǎn)業(yè)化和工廠建設(shè)時(shí)間表。

據(jù)ACC首席執(zhí)行官Yann Vincent介紹，凱澤斯勞滕工廠（前歐寶工廠）可能會(huì)生產(chǎn)低成本的磷酸鐵鋰電池。ACC曾表示，該工廠將定于2025年投入運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)能為40GWh，到2030年足以為約60萬輛汽車提供電池，并將雇用2,000名員工。但目前來看，這個(gè)時(shí)間表存在很大的不確定性。

此前，Stellantis還與寧德時(shí)代達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃在歐洲建立一家磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)工廠。6月4日，在一場(chǎng)會(huì)議上，當(dāng)被問及Stellantis是否仍支持ACC的三家工廠時(shí)，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，“我們將根據(jù)電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)速度調(diào)整我們的電動(dòng)汽車投資計(jì)劃。我們無法控制這個(gè)速度。”

奔馳在一份聲明中表示，其致力于支持ACC，而且公司的電氣化戰(zhàn)略仍在按計(jì)劃繼續(xù)進(jìn)行。Stellantis持有ACC 45%的股份，奔馳持有30%，道達(dá)爾能源（TotalEnergies）旗下電池子公司Saft擁有25%。

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