▍比亞迪整合智能駕駛與座艙團隊，騰勢、方程豹公關(guān)回歸集團，廖杰離職回歸地平線

5月16日消息，“晚點Auto”報道，比亞迪智能輔助駕駛領(lǐng)域的重要技術(shù)人才廖杰已于2025年春節(jié)后離職。廖杰于2023年8月加入比亞迪新技術(shù)院，曾參與智能輔助駕駛算法的自主研發(fā)。他在比亞迪期間負(fù)責(zé)基于地平線芯片的算法研發(fā)項目，并參與自研智能輔助駕駛方案。比亞迪目前由新技術(shù)院智能駕駛軟件研發(fā)中心主任李鋒和智能駕駛系統(tǒng)交付中心主任韓冰分別負(fù)責(zé)輔助駕駛和座艙業(yè)務(wù)，這種整合有助于降低合作成本，打通輔助駕駛與座艙業(yè)務(wù)。

▍蔚來發(fā)布行業(yè)首個量產(chǎn)緊急停車與自主尋路功能，最早5月底推送世界模型  

5月16日消息，蔚來在新ES6、新EC6上市發(fā)布會上宣布了兩項行業(yè)首個量產(chǎn)功能。首先，蔚來推出了量產(chǎn)緊急自主靠邊停車功能，該功能能在輔助駕駛系統(tǒng)檢測到駕駛員無意識時，自動發(fā)出警報、減速、變道至緊急停車帶，并開啟雙閃、自動解鎖車門，同時自動喚起SOS緊急救援。

其次，蔚來還宣布了停車場自主尋路功能，這一功能通過多模信息輸入，包括語言和文本信息，實現(xiàn)不依賴地圖導(dǎo)航或記憶路線的跨區(qū)、跨樓層尋找出口，并支持任意位置自動泊車。蔚來世界模型的這些新功能預(yù)計將于6月底開始向首批適配新車型推送，但NT2（Banyan系統(tǒng)）5月底就開啟推送。

▍特斯拉FSD V13.2.9上線，監(jiān)控更“寬容”；發(fā)布多國測試視頻展示全球適配能力，自動駕駛出租車將采取邀請制  

5月19日消息，5月19日，特斯拉針對其FSD（全自動駕駛）功能進行了更新，以解決車主反映的駕駛監(jiān)控系統(tǒng)過于嚴(yán)格的問題。此次更新的FSD v13.2.9版本延長了警告前的“寬限期”，使駕駛監(jiān)控系統(tǒng)更加寬松，不再頻繁發(fā)出警告，提升了用戶體驗。

特斯拉近期通過社交媒體平臺發(fā)布了多段FSD系統(tǒng)在澳大利亞和法國的實際運行視頻。在澳大利亞墨爾本的測試中，F(xiàn)SD成功完成了復(fù)雜的“鉤形轉(zhuǎn)彎”；在法國巴黎凱旋門附近的復(fù)雜環(huán)島路段，F(xiàn)SD也表現(xiàn)出色，安全地為其他車輛讓行并保持車距。這些測試展示了FSD在不同地區(qū)安全運行的能力。此外，特斯拉計劃于今年6月在得克薩斯州奧斯汀推出一項使用配備FSD Unsupervised的Model Y車輛的無人駕駛出租車服務(wù)。此前，特斯拉已在奧斯汀測試了約300輛車，并與當(dāng)?shù)叵篮途觳块T進行了安全測試和培訓(xùn)。該服務(wù)將采取邀請制，限定在公共道路上運行，僅開放給受邀用戶使用，且會有大量遠(yuǎn)程操作員保障安全。

▍深藍(lán)S09正式上市，超級增程和華為ADS 3.3加持，售價23.99萬起  

5月22日消息，深藍(lán)S09正式上市并開啟交付，新車搭載深藍(lán)超級增程和華為乾崑智能，提供單電機（231kW）與雙電機（前131kW + 后231kW）雙版本，售價從23.99萬元起。深藍(lán)S09以其高科技配置和豪華內(nèi)飾吸引消費者，配備2.5K分辨率的15.6英寸雙連屏，43英寸AR-HUD，以及后排21.4英寸3K分辨率娛樂屏。車輛內(nèi)部設(shè)計亮點包括可移動的中島，帶有700mm滑軌，集成無線充電、儲物空間和車載冰箱。

深藍(lán)S09首批搭載鴻蒙智能座艙HarmonySpace 5，支持車位到車位全場景貫通，并計劃6月底開通50萬個停車場。新車還配備了“瞭望塔”式激光雷達和多處攝像頭，提供華為乾崑智駕ADS 3.3，支持車位到車位、泊車、離車泊入等輔助駕駛功能。2025年下半年，深藍(lán)S09將首批升級HUAWEI ADS 4，進一步提升智能駕駛體驗。

▍消息稱理想汽車端到端負(fù)責(zé)人夏中譜將離職  

5月21日消息，據(jù)“36氪汽車”報道，理想汽車輔助駕駛“端到端”模型負(fù)責(zé)人夏中譜將于近期離職，知情人士表示，夏中譜的離開或與理想輔助駕駛路線變更有關(guān)。消息稱，他認(rèn)為端到端路線仍有優(yōu)化空間，但理想內(nèi)部已經(jīng)押注VLA模型路線。夏中譜職級為21級，直接匯報給理想輔助駕駛研發(fā)副總裁郎咸朋。知情人士稱，夏中譜已退出理想最新的輔助駕駛方案VLA項目組，數(shù)周未參加業(yè)務(wù)例會，離職后去向尚未明確。理想汽車方面暫未對上述消息作出回應(yīng)。夏中譜負(fù)責(zé)的技術(shù)模塊曾是理想汽車“端到端”輔助駕駛方案落地的關(guān)鍵。去年11月，理想將輔助駕駛團隊調(diào)整為“端到端”模型、世界模型、量產(chǎn)研發(fā)三大部門時，夏中譜正式成為“端到端”模型負(fù)責(zé)人。他此前主導(dǎo)的“端到端”模型是理想汽車輔助駕駛方案落地的核心模塊，曾幫助理想從行業(yè)“落后生”躋身第一梯隊。

▍長城汽車發(fā)布“全球唯一”全動力智能平臺，兼容五大動力形式，配備VLA大模型

5月20日消息，長城汽車宣布推出下一代全動力智能超級平臺，該平臺以“為旗艦豪華而生”為口號，號稱“全球唯一”兼容五大動力形式，包括插電混動、純電、氫能、混動和燃油，專為中大型及以上豪華車設(shè)計。平臺搭載雙4秒級2.0T混聯(lián)系統(tǒng)，滿電狀態(tài)下加速至4.4秒，饋電狀態(tài)下加速至4.7秒，并采用800V架構(gòu)，配備“全球第一”超大混動電池組，使得混動車型的純電續(xù)航能力超過400km。

此外，該平臺還支持混動6C電池，實現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航200km”的快速充電能力。技術(shù)方面，平臺行業(yè)首發(fā)ASL整車智能體，并配備VLA智駕大模型。長城汽車計劃在今年推出多款搭載此平臺的旗艦車型，進一步豐富其產(chǎn)品線并提升市場競爭力。

▍馬斯克確認(rèn)特斯拉6月底推出自動駕駛出租車

5月21日，據(jù)CNBC報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認(rèn)，該公司將于6月底在得州奧斯汀市的街道上推出自動駕駛出租車服務(wù)。特斯拉計劃在奧斯汀部分區(qū)域投放約10輛自動駕駛出租車進行試運行，如果順利且未發(fā)生事故，規(guī)模將迅速擴展到數(shù)千輛車。馬斯克表示，特斯拉將在最安全的區(qū)域設(shè)置地理圍欄進行部署，并計劃在奧斯汀之后將服務(wù)擴大到洛杉磯和舊金山。馬斯克表示，從長期來看，自動駕駛和Optimus是特斯拉的兩大核心業(yè)務(wù)。特斯拉正在與多家大型汽車制造商就授權(quán)FSD系統(tǒng)進行談判，該系統(tǒng)預(yù)計將成為自動駕駛出租車的基礎(chǔ)。馬斯克還回應(yīng)了媒體關(guān)于特斯拉收購Uber的提議，表示特斯拉“沒有必要”收購Uber，未來人們可以通過召喚自動駕駛的特斯拉汽車來替代Uber的網(wǎng)約車服務(wù)。

▍天津公交L4級自動駕駛車輛載人試運營啟動

5月20日消息，天津公交宣布正式啟動L4級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)的“天津公交智能駕駛車輛”載人試運營。試運營期間，車輛每日8:00-15:30在天津工業(yè)大學(xué)新校區(qū)公交站和天津師范大學(xué)公交站之間往返行駛，乘客可通過天津公交App免費預(yù)約體驗。

智能駕駛公交長度5.5米，車身約80%為透明玻璃，無駕駛位，利用車載激光雷達、毫米波雷達進行日常運營，可實現(xiàn)精確避讓障礙物、進出站、開關(guān)門等操作，正常情況下無需人工干預(yù)。為確保運營安全，試運營階段車輛將配備一名安全管理員，負(fù)責(zé)實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)、解答乘客咨詢等工作。智能駕駛示范線路單程約3公里，除首末站外，中途設(shè)有3個站點。試運營期間，智能駕駛公交“行駛期間嚴(yán)禁人員站立”，車內(nèi)共有10個座位，安全員需占用1個座位，因此每部車最多可搭載9名乘客。民眾需提前使用App預(yù)約乘車，并按照預(yù)約班次時間提前到站候車，在乘車期間全程系好安全帶。

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