▌要聞

▍中汽協(xié)倡議反無序“價格戰(zhàn)”形式的內(nèi)卷式競爭，工信部稱將加大整治力度，人民日報評論決不能打價格戰(zhàn)興奮劑

6月1日第一電動消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，呼吁汽車行業(yè)企業(yè)共同維護(hù)公平競爭秩序，避免無序“價格戰(zhàn)”帶來的惡性競爭，以促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會指出，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但近期行業(yè)盈利水平下降，以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭，是行業(yè)效益下降的重要因素。部分車企發(fā)起的大幅降價活動引發(fā)新一輪“價格戰(zhàn)”恐慌，嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營和產(chǎn)品質(zhì)量。新能源汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展十分重要。協(xié)會倡議所有企業(yè)嚴(yán)格遵守公平競爭原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動，不進(jìn)行低于成本的價格傾銷和虛假宣傳，共同維護(hù)市場秩序。

據(jù)新華社報道，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示支持中國汽車工業(yè)協(xié)會的倡議。負(fù)責(zé)人強調(diào)，鼓勵企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新降低成本，提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平。同時，工信部將加大整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，堅決維護(hù)公平有序的市場環(huán)境，保障消費者權(quán)益，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此外，人民日報評論稱新能源汽車決不能打價格戰(zhàn)興奮劑。中汽協(xié)和工信部給出明確的信號、堅決的態(tài)度，給無序“價格戰(zhàn)”踩下剎車，可謂及時。

▍5月新勢力榜：零跑、理想破4萬，零跑再奪銷冠，問界環(huán)比大漲超越小鵬進(jìn)入前三

第一電動6月1日消息，造車新勢力紛紛亮出5月“成績單”。在TOP12品牌榜中，零跑、理想、深藍(lán)、極氪、極狐、阿維塔表現(xiàn)亮眼，交付量實現(xiàn)環(huán)比增長，零跑、理想月銷均破四萬輛。

零跑憑借4.5萬輛的交付成績強勢領(lǐng)跑，不僅刷新自身歷史紀(jì)錄，更實現(xiàn)新勢力榜單 “三連冠”。理想交付量環(huán)比漲幅超20%，成功超越小鵬，重回榜單亞軍之位；而小鵬交付量出現(xiàn)4.3%的環(huán)比下滑，排名退至第三。深藍(lán)與極氪的表現(xiàn)同樣可圈可點，交付量環(huán)比漲幅均超25%，分別位列榜單第七和第九。與之形成鮮明對比的是蔚來與埃安，二者交付量均呈環(huán)比下滑態(tài)勢。埃安繼此前之后，再次跌出前五；蔚來則持續(xù)在第七名左右波動。極狐和阿維塔5月交付量雙雙突破萬輛大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高，不過在競爭激烈的新勢力榜單中，二者排名仍穩(wěn)定在第十名左右。

▍吉利集團(tuán)5月銷量23.52萬輛同比增46%，新能源車型同比增135%

第一電動6月2日消息，吉利汽車集團(tuán)5月總銷量達(dá)235,208輛，實現(xiàn)同比增長46%。新能源車型銷量138,021輛，同比增長135%，占總銷量59%，1-5月累計新能源銷量突破60萬輛。分品牌看：

吉利品牌：銷量188,670輛，中國星系列貢獻(xiàn)86,825輛；

銀河品牌：單月銷量101,845輛，同比激增273%，累計銷量突破百萬輛，成為最快達(dá)成百萬里程碑的新能源品牌；

領(lǐng)克品牌：銷量27,630輛（同比+27%），新能源占比63%，09EM-P大五座SUV上市；

極氪品牌：交付18,908輛（環(huán)比+38%），007GT首月交付破萬臺。

海外市場同步擴張，5月出口30,017輛，環(huán)比增長24%。領(lǐng)克08EM-P登陸歐洲，極氪7X進(jìn)軍挪威、荷蘭等市場，印尼組裝基地投產(chǎn)，全球化布局提速。產(chǎn)品層面，銀河M9旗艦SUV全球首秀、博越L開啟燃油車智能平權(quán)；今日吉利銀河A7亮相，搭載雷神EM-i超級電混技術(shù)。

▌國內(nèi)

▍比亞迪5月新能源車銷量超38.24萬輛，同比增長15.3%  

6月1日第一電動消息，比亞迪公布2025年5月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。5月銷量達(dá)到38.24萬輛，同比增長15.3%；本年累計銷量約176.33萬輛，同比增長38.70%。其中，乘用車銷量37.69萬輛，同比增長14.05%；商用車銷量5546輛，同比增長531.43%。此外，比亞迪5月海外銷售新能源汽車89047輛。

比亞迪汽車王朝丨海洋5月銷售348393輛，同比增長10.5%；方程豹汽車銷售12592輛，同比增長418.2%；騰勢汽車銷售15806輛，同比增長29.3%；仰望汽車銷售139輛。乘用車及皮卡海外銷售88640輛，同比增長133.6%。各品牌均實現(xiàn)了不同程度的增長。比亞迪5月新能源車動力電池及儲能電池裝機總量約為28.476GWh，2025年累計裝機總量約為107.507GWh。

▍華為余承東：ADS 4今年Q4 實現(xiàn)高速 L3 商用，鴻蒙智行不會有新的“界”；尊界S800上市72小時訂單破2600臺

第一電動6月2日消息，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在2025未來汽車先行者大會上透露，25年第三季度，尊界S800等車型將開始升級ADS 4，今年Q4 ADS 4將實現(xiàn)高速L3商用，2026年之后將實現(xiàn)高速/城區(qū)低速L4。此外鴻蒙智行目前擁有“五界”，并暗示未來可能不會再有新的“界”。余承東表示，最初認(rèn)為只有“四界”，但在上汽集團(tuán)總裁賈健旭等領(lǐng)導(dǎo)的推動下，增加了一界。他強調(diào)，維持五個界已非常困難，因此不太可能再增加新的界。余承東對賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家公司表示贊許，認(rèn)為這五家公司對應(yīng)五個界，展現(xiàn)了強大的合作力量。他比喻說，一個拳頭需要五個手指頭才能握緊有力，因此不會有六個手指頭，意味著合作將暫時停留在五個界。

鴻蒙智行“時代旗艦”尊界S800汽車上市 72 小時大定破 2600 臺。尊界S800于5月30日晚正式上市，售價區(qū)間為70.8萬至101.8萬元。據(jù)分享，上市1小時大定訂單即突破1000臺，24小時后訂單量超過1600臺，上市48小時內(nèi)，大定訂單量突破2100臺，其中70%的訂單為百萬頂配車型。

▍上汽集團(tuán)5月銷量36.6萬輛，新能源車銷量12.5萬輛，同比激增50.3%

易車6月2日消息，上汽集團(tuán)發(fā)布了2025年5月的銷量數(shù)據(jù)。該月整車批售量達(dá)到36.6萬輛，同比增長10.2%；終端交付量為38.9萬輛，同比和環(huán)比均實現(xiàn)了10%以上的增長。在新能源車領(lǐng)域，5月銷量為12.5萬輛，同比增長50.3%；海外市場銷量為9.8萬輛，同比增長11.2%。今年1-5月，上汽整車批售量為168.7萬輛，同比增長10.5%；終端交付量為182.4萬輛，同比增長3.1%。

具體到各品牌，5月上汽乘用車銷量為7.3萬輛，同比增長34.1%，國內(nèi)市場銷量增長62.8%；上汽大通銷量為1.8萬輛，同比增長11.7%；上汽通用五菱銷量為12.2萬輛，同比增長5.6%。1-5月，上汽自主品牌整車銷量為108.1萬輛，同比增長21.9%，占集團(tuán)銷量的比重達(dá)到64%，較上年同期提升6個百分點；上汽新能源車銷量為52.6萬輛，同比增長43%。

▍奇瑞集團(tuán)5月銷量超20.6萬輛，同比增9.1%；新能源汽車銷量同比增47.7%

第一電動6月2日消息，奇瑞集團(tuán)公布5月份汽車銷量數(shù)據(jù)。5月銷售汽車205,732輛，同比增長9.1%。其中，奇瑞汽車股份有限公司銷售汽車191,567輛，同比增長7.2%。集團(tuán)銷售新能源汽車63,169輛，同比增長47.7%；出口汽車100,737輛，同比增長7.7%。1-5月份，集團(tuán)累計銷售汽車1,026,517輛，同比增長14%，以歷史最快速度達(dá)成年內(nèi)銷售百萬輛；集團(tuán)累計銷售新能源汽車287,798輛，同比增長111.5%；累計出口443,940輛，繼續(xù)穩(wěn)居中國車企出口第一。

奇瑞集團(tuán)旗下各品牌均表現(xiàn)出色。奇瑞品牌銷售汽車126,007輛；星途品牌銷售汽車9,533輛；捷途品牌銷售汽車45,128輛；iCAR品牌銷售汽車5,899輛；智界品牌銷售汽車5,000輛。

▌國際

▍特斯拉加州工廠現(xiàn)神秘原型車，疑似平價Model Y曝光

IT之家5月31日消息，YouTube頻道“Met God in Wilderness 在曠野遇見神”發(fā)布了一段美國加州弗里蒙特特斯拉工廠的航拍視頻。視頻中出現(xiàn)了一輛覆蓋偽裝膜的原型車，外觀與Model Y相似，引發(fā)外界對特斯拉平價車型的猜測。根據(jù)視頻內(nèi)容，這款原型車前后端覆蓋輕度偽裝，整體外觀與常規(guī)Model Y基本一致。外界推測，這可能是特斯拉即將推出的簡化版Model Y，作為平價車型；另一種可能是尚未發(fā)布的Model Y Performance高性能版本。

此前有消息稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克取消了NV91和NV92兩款低價車型項目，價格目標(biāo)為2.5萬美元。這些車型原本基于全新車輛平臺開發(fā)，但該平臺已專用于Cybercab項目。取而代之的是，特斯拉決定利用Model 3和Model Y的現(xiàn)有生產(chǎn)線，開發(fā)外觀相似但成本更低的新車型，以應(yīng)對需求壓力和生產(chǎn)線利用率不足的問題。

▍智己LS7海外版正式登陸墨西哥市場

6月2日第一電動消息，智己汽車旗下中大型智能旗艦SUV——IM LS7近日在墨西哥正式上市，是智己品牌全球化戰(zhàn)略進(jìn)入高速發(fā)展新階段。智己LS7海外版搭載多項先進(jìn)技術(shù)和功能，包括“106度IMAX超大視野”、“全場景智能大五座”、“零重力座椅”和“一鍵AI代駕”等。墨西哥作為拉美地區(qū)極具潛力的新能源汽車市場，智己LS7將依托上汽集團(tuán)全球體系化能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，快速切入墨西哥高端新能源汽車市場。

▍豐田海外推出最小混動車型Aygo X Hybrid，基于GA-B平臺

IT之家6月2日消息，豐田正式在海外發(fā)布了全新Aygo X Hybrid掀背車，該車號稱是“市面上二氧化碳排放量最低的‘非插電車型’”，也是豐田旗下最小的混動車型。新車將于今年末在歐洲市場上市，憑借其超低的二氧化碳排放和高效的油電混動系統(tǒng)，有望成為城市出行的理想選擇。

全新Aygo X Hybrid搭載9英寸中控屏，內(nèi)置TOYOTA Smart Connect系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay和谷歌Android Auto車聯(lián)功能。高配GR Sport版車型還配備了JBL音響系統(tǒng)，提升了車內(nèi)的娛樂體驗。外觀Aygo X 主打一款 GR Sport 版，該版本車型使用“芥末黃”車漆，引擎蓋進(jìn)行黑化處理，配有新款“G 形”前格柵和 18 英寸 GR Sport 專屬輪轂，整體設(shè)計靈感號稱來自豐田世界冠軍車隊 Gazoo Racing。該車基于全新GA-B平臺打造，最大功率116 DIN馬力（約85千瓦），0-100公里/小時加速時間“不到10秒”。車輛采用雙電池組設(shè)計，配備“超高效1.5升油電混動系統(tǒng)”，實現(xiàn)了同級領(lǐng)先的86克/公里二氧化碳排放，但具體電池容量信息尚未公布。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >