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前美國E.P.A.長官:燃油車終將被淘汰

網(wǎng)易科技

7月2日消息,每一次當技術(shù)創(chuàng)新威脅要顛覆現(xiàn)狀時,總會遭遇現(xiàn)狀的抵抗?,F(xiàn)在石油產(chǎn)業(yè)正努力敗壞電動汽車的名聲,而且試圖通過產(chǎn)業(yè)基金研究的無關信息抵消電氣化運輸領域的進步。

為了讓你更清楚的了解這種狀況,你可以回想一下貝爾通訊曾經(jīng)發(fā)表了一篇報告稱手機不如路上通訊線路方便實用,還有Blockbusters曾付費進行了分析,稱網(wǎng)飛公司讓看電影變得更加困難。而絕大部分科研機構(gòu)和環(huán)境公共利益組織支持電動汽車的加速推廣,因為從科學角度來看,電動汽車很明顯比傳統(tǒng)汽車更加清潔。

你可以從許多方面進行對比,電動汽車沒有排氣筒,它們借助電能在道路上運行,而我們的電力資源正變得越來越清潔。即使考慮到發(fā)電帶來的排放以及電池制造業(yè)的污染等因素,電動汽車造成的排放已經(jīng)明顯低于傳統(tǒng)汽車,發(fā)電過程的排放也與不同區(qū)域的發(fā)電方式有關。

隨著國家和城市不斷推行更具野心的清潔能源目標,我們?nèi)粘I畹挠秒娫絹碓蕉嗟膩碜杂谔柲?、風能、核能和其它低排放、無排放或者無污染的能源。而且電池回收將變得越來越常見,規(guī)模經(jīng)濟也會讓這個行業(yè)變得越來越賺錢。這不僅會降低污染,也會讓化學能源污染導致的哮喘、癌癥和其它疾病越來越少。

相比之下,汽油和柴油永遠都不會變得越來越清潔。燃燒化石燃料為引擎供能就會產(chǎn)生污染?;剂显谒鼈兩械拿恳粋€階段都會帶來污染,從鉆孔到運輸,再從提煉到燃燒都會造成無法避免的污染。

電動汽車使用能源的效率也遠超過汽油車,幾乎是汽油車的3到4倍。在電動汽車上,更多的能源被轉(zhuǎn)變成為推動力,只有很少一部分以熱量的形式損耗。電動汽車比汽油車更加環(huán)保,而且大量的研究表明電動汽車將繼續(xù)在未來推廣使用。

而且電動汽車能夠為我們所有人節(jié)省金錢。一輛電動汽車的充能和保養(yǎng)成本要遠低于傳統(tǒng)燃油汽車。我們不需要前往加油站,也不存在引擎問題,因為電動汽車沒有引擎。而且值得注意的是,由于重心低它們的加速和操控性能更佳。

令人激動的是,電氣化運輸行業(yè)能夠讓所有的電力用戶保持較低的電能成本。多項研究已經(jīng)證實,從汽油到電動引擎的轉(zhuǎn)移將借助電網(wǎng)的額外電能,這就能夠改善電力系統(tǒng)的效率,并且降低所有電網(wǎng)用戶的用電成本。

從本質(zhì)上來說,電氣化運輸是相當棒的一種想法,而且電動汽車是一種優(yōu)等產(chǎn)品。這也是為何它們將取代內(nèi)燃機引擎的原因。有人或許會預料到,當一個產(chǎn)業(yè)(比如說現(xiàn)在的石油產(chǎn)業(yè))留意到自己的退步時,就會盡可能的做所有的努力來延遲這種不可避免的趨勢,其中就包含了為問題研究提供資金。

電氣化運輸和清潔能源的持續(xù)過渡為我們所有人許諾了一個更美好的未來。未來我們的后代回顧內(nèi)燃機時代時或許也會產(chǎn)生困惑與驚奇,就像我們對馬車和陸上通訊線路的看法一樣。未來這種好處將非常明顯,因此我們應當盡可能的加速這一過渡過程。我們也應當徹底的聲討試圖延緩或者推遲這一過程的觀點和想法。

編者:本文作者是惠特曼戰(zhàn)略集團主席克里斯汀·托德·惠特曼,曾于1994年—2001年擔新澤西州州長,并于2001年—2003年出任 E.P.A . 負責人。

來源:網(wǎng)易科技

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/shichang/71383

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