3月12日下午，受疫情影響，中汽協(xié)再次舉辦線上月度信息發(fā)布會，發(fā)布2020年2月汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。

2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。生產(chǎn)端，企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問題導(dǎo)致產(chǎn)出水平低；消費(fèi)端，產(chǎn)品消費(fèi)停滯，市場需求受到嚴(yán)重抑制，對上半年的汽車市場將產(chǎn)生重大影響。

具體數(shù)據(jù)來看，2020年2月，汽車產(chǎn)銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環(huán)比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。

前兩月累計(jì)來看，汽車產(chǎn)銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降45.8%和42%。

新能源汽車方面，同樣呈現(xiàn)同比下滑態(tài)勢。

2020年2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。

其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成8342輛和10680輛，同比分別下降80.5%和72.6%；插電式混合動力混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1609輛和2299輛，同比分別下降89.5%和82.9%；燃料電池電池汽車產(chǎn)銷均為0輛。

前兩月累計(jì)來看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。

其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成38946輛和44557輛，同比分別下降64.4%和60.7%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成14749輛和14977輛，同比分別下降62.2%和55.7%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成145輛和171輛，同比分別下降24.5%和8.6%。

針對疫情對行業(yè)的負(fù)面影響，中汽協(xié)副秘書長師建華認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)想要得到有效恢復(fù)，政府必須在消費(fèi)端、市場端出臺政策給予支持。中汽協(xié)同時(shí)表示，已經(jīng)在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、啟動市場、刺激消費(fèi)及穩(wěn)定增長方面，向有關(guān)部門提出政策建議，呼吁政府救市。

具體建議包括：

1、加快推進(jìn)包括湖北地區(qū)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

加快湖北汽車企業(yè)復(fù)工審批進(jìn)度；保障防疫物資供應(yīng)；降低費(fèi)用支出，為企業(yè)減負(fù)；保障中小企業(yè)安全，減少疫情沖擊。

2、積極調(diào)整管理政策為企業(yè)減負(fù)。

調(diào)整對企業(yè)“雙積分”的考核；延緩國六、達(dá)標(biāo)車型、ETC等政策要求。

3、保障用工，提高物流效率。

制定用工保障支持政策；疏通湖北地區(qū)生產(chǎn)資料運(yùn)輸通道；對汽車物流企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。

4、繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，培育特色市場。

優(yōu)化并延續(xù)新能源補(bǔ)貼政策；提高新能源汽車使用便利性；繼續(xù)加大新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大新能源汽車推廣使用及宣傳等；培育汽車特色消費(fèi)市場。

5、盡快出臺政策，激發(fā)消費(fèi)潛力。

限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，解禁新能源汽車限購；將個(gè)人購車支出納入個(gè)人所得稅專項(xiàng)附加扣除；調(diào)整小排量（1.6L級以下）乘用車購置稅，出臺汽車下鄉(xiāng)促進(jìn)消費(fèi)政策；實(shí)施國三排放車輛置換購置稅減免；加大汽車金融支持；提高整車出口增值稅退稅率，促進(jìn)整車出口；促進(jìn)為二手車流通和消費(fèi)。

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