據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月新能源汽車產(chǎn)量為5.4萬輛，同比增長92.9%。累計(jì)方面，1-5月新能源汽車產(chǎn)量為21.9萬輛，同比增長88.8%。該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍是在年主營業(yè)務(wù)收入2000萬元以上的工業(yè)企業(yè)。調(diào)查方法為規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)報(bào)表按月進(jìn)行全面調(diào)查。

與此前中汽協(xié)公布的5月3.7萬輛的產(chǎn)量數(shù)據(jù)相差達(dá)1.7萬輛；同樣在累計(jì)方面，1-5月，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示為13.2萬輛，同比增長1.31倍。對(duì)于兩個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑的差異，乘聯(lián)會(huì)副秘書長崔東樹認(rèn)為，中汽工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)更反映國家鼓勵(lì)的新能源的概念范疇。由于無法驗(yàn)證國際統(tǒng)計(jì)局所覆蓋的新能源車的包含范圍，可能有天然氣車型涵蓋，這也是最合理范圍的新能源車。相對(duì)行業(yè)的僅包含電動(dòng)、插混、氫能的狹義新能源車范圍更大。

在傳統(tǒng)燃油車方面，國家統(tǒng)計(jì)據(jù)數(shù)據(jù)顯示5月汽車產(chǎn)量達(dá)208.7萬輛，同比增長4.1%；其中轎車生產(chǎn)90.3萬輛，占比達(dá)43.3%，與去年同期相比呈現(xiàn)2.1%的下降；而運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）生產(chǎn)60.4萬輛，占比28.9%，同比增長26.1%，成為主力增長點(diǎn)。累計(jì)方面，1-5月產(chǎn)量達(dá)1099萬輛，與去年同期相比增長5.6%。其中，轎車達(dá)471.6萬輛，與去年同期相比出現(xiàn)小幅下滑，降幅達(dá)6.7%。

此外，在發(fā)電量方面，國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年5月日均發(fā)電量達(dá)149.5億千瓦時(shí)，基本維持4月日均產(chǎn)量(148.1億千瓦時(shí))。截至目前，今年日均發(fā)電量最高的數(shù)據(jù)為2月154.2億千瓦時(shí)，同比增速達(dá)4%。

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