放眼當下的汽車市場，新能源汽車毋庸置疑已經成為所有車企的重點發(fā)展方向。不管是家用車，還是針對商務出行的高端豪華車，新能源的“綠牌”車都已經很普遍。開一臺新能源車，真的能給我們的生活帶來哪些好處？似乎每一個車主都有自己的觀點，對于插混車型來說，可能會是以下幾點：不限行、環(huán)保節(jié)能、動力選擇豐富，當然，它們的舒適性也都不會差。

隨著插混車型的在各個細分市場的普及，豪華品牌也都紛紛加入“戰(zhàn)場”。今天我們就在C級車的豪華品牌陣營里，挑選三款最值得消費者關注的插混車型進行詳細推薦。

奧迪A6L新能源

廠商指導售價：50.80萬元

推薦理由：經典車型的華麗轉身，品牌積淀強

作為豪華中大型轎車的代表之一，奧迪A6L擁有強大的消費市場。不僅是因為進入國內市場長，更重要的是整體的設計、售價、定位都發(fā)生轉變，早已不再是僅作為行政車型的定位，應用場景開始向居家生活化方向延伸。奧迪A6L新能源車型的推出，也成為奧迪品牌實現電氣化戰(zhàn)略的突破口，在產品層面上也起到了查缺補漏的作用。

設計部分，插電混動版本車型和汽油版車型保持了高度一致，標志性的大尺寸六邊形前中網讓人一眼就能知道這是一臺奧迪車，在前中網內部也配備了“quattro”四驅系統(tǒng)標識。同時，“燈廠”的奧迪從來不徒有虛名，矩陣式LED燈組也使整車顏值得到進一步提升。

車身側面延續(xù)了奧迪A6L筆直、剛硬的線條設計，從車頭貫穿到尾部的一條腰線使得側面視覺層次分明。車輛的整體尺寸為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。

尾部則使用一根鍍鉻飾條貫穿了兩側尾燈，拉伸橫向視覺寬度的同時也提升了辨識度，而后備廂上微微翹起的小鴨尾式擾流板也為整車增添了一絲活力氣息。

內飾方面，奧迪A6L新能源采用貫穿式空調出風口，不過在副駕駛位置，這個設計似乎只起到了裝飾的作用。此外，富有科技感的三塊大屏加上飛機檔桿樣式的換擋桿，在整體的豪華感上提高了不少。

動力方面，奧迪A6L新能源采用2.0T發(fā)動機+105kW驅動電機組成的混動系統(tǒng)，匹配容量為14.1kWh的三元鋰電池電池組，純電續(xù)航里程為54km，工信部綜合油耗為2.1L/100km，實測綜合油耗為5.8L/100km。

奔馳E級新能源

廠商指導售價：50.98萬元

推薦理由：配置豐富主打豪華 實測油耗低至4L/100km

奔馳E 300 eL始終在圍繞豪華感做文章。奔馳E級新能源與現款燃油版相同，均采用了奔馳家族最新的設計語言。在車頭處裝有標志性的三橫幅式進氣格柵，兩邊分別配有由84顆獨立LED光源所組成幾何多光束LED頭燈，兩者相搭配給這款車視覺上帶來了不錯的辨識度。

尾部一體化的設計延續(xù)了這款車商務風格的特性，簡潔的線條勾勒，層次感分明。小部分的鍍鉻飾條點綴，提升了整體的精致感。

搭配的多輻式輪轂也簡單的展現了奔馳E級新能源的運動感。車輛的整體尺寸為5065/1860/1463mm，軸距為3079mm。

來到車內，奔馳E 300 eL和燃油版車型一致，同樣是奔馳家族式的設計語言，豪華感十分強烈，貫穿式的液晶儀表由兩塊大屏幕組成，科技感與豪華感并存。三幅式多功能真皮方向盤、中控木紋飾板、后排獨立出風口、前/后排中央扶手、車聯網、后排隱私玻璃等豪華配置均有配備。

同時，該車還配有駐車雷達、無鑰匙進入、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、自動駐車(AUTOHOLD)、上坡輔助(HAC)、發(fā)動機電子防盜、遠程啟動、車內中控鎖、無鑰匙啟動、空氣懸掛、可變轉向比系統(tǒng)、方向盤電動調節(jié)、前排座椅記憶功能等駕控輔助功能。

動力方面，奔馳E 300 eL采用2.0T發(fā)動機+90kW電機組成的混動系統(tǒng)，匹配容量為14kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為50km，工信部綜合油耗為2.1L/100km，實測油耗為4L/100km。

寶馬5系新能源

廠商指導售價：49.99-53.69萬元

推薦理由：同級別中純電續(xù)航里程最高！綜合實力強

寶馬5系新能源是中大型豪華轎車市場上實力最強勁的選手，新車不僅在外觀和內飾設計上頗為豪華，并且動力表現和純電續(xù)航里程也十分不錯。

設計方面，插混版和燃油版的前臉幾乎一致，充滿肌肉感的車身以及標志性的雙腎形格柵，都表明了它純正的血統(tǒng)。而至于它新能源車型的身份，則需要仔細辨別。比如，藍色點綴的進氣格柵可以自動關閉，用來降低風阻以及提升熱循環(huán)效率。

車身側面，寶馬經典的設計元素霍夫邁斯特拐角得以傳承，同時，經歷國產加長后的寶馬5系新能源神韻與家族旗艦7系頗為相似，外觀造型兼顧了時尚氣息與豪華感。整車尺寸為5087/1868/1490mm，軸距為3108mm。

來到車內，黑色與象牙白色的搭配提升了車輛的檔次感，給人一種獨有的精致與貴氣氛圍。同時，12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控大屏的搭配強化整體科技感。

車內各處的按鍵都使用了金屬類材質，摸起來很有質感。使用的過程你會發(fā)現，按鍵旋鈕的反饋清晰、阻尼適中。

空間方面，寶馬5系新能源的后排空間也十分寬敞，不過缺點同樣是后排中間地臺明顯隆起，后備廂地臺也高于燃油版車型。值得夸贊的一點是，寶馬5系新能源標配了后排座椅角度電動調節(jié)，大大提升了后排乘客的舒適性。

動力方面，寶馬5系新能源搭載了2.0T發(fā)動機+70kW電機所組成的插電式混合動力混合動力系統(tǒng)，搭配容量為17.7kWh三元鋰電池組，純電續(xù)航里程91km。綜合功率為251馬力,綜合扭矩為420?！っ?。

結語：奔馳一直以豪華舒適著稱，而寶馬則更強調駕控樂趣，奧迪則在豪華舒適與駕控樂趣之間尋求一個平衡。如果你非常在乎品牌的附加值和豪華舒適的氛圍，那么奔馳E級一定是你不二的選擇；如果你追求操控、看重續(xù)航里程、燃油經濟性，還很在乎乘坐舒適感，那么選擇寶馬5系絕對沒錯；如果你就是想在這二者之間取得一個平衡，那么，奧迪A6L新能源會是你更好的選擇。

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