▌要聞

▍工信部給車企上“緊箍咒”：智駕需充分測(cè)試，忌夸大宣傳

科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)4月16日消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)相關(guān)通知要求，充分開展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。

智能駕駛分為L(zhǎng)0至L5共6個(gè)等級(jí)，當(dāng)前中國(guó)智能駕駛技術(shù)整體處于L2級(jí)向L3級(jí)過渡階段。L2級(jí)以駕駛員為主導(dǎo)，L3級(jí)及以上以系統(tǒng)為主導(dǎo)。2024年，國(guó)內(nèi)L2及以上功能新車上險(xiǎn)量為1309.4萬(wàn)輛，滲透率57.3%。L3級(jí)自動(dòng)駕駛已在部分地區(qū)試點(diǎn)，但受法規(guī)限制尚未大規(guī)模落地。部分車型支持城市NOA功能，但覆蓋范圍有限。光大證券預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)L2+城市智駕滲透率有望近10%，2026年及之后有望迎來(lái)高速增長(zhǎng)。盡管智能駕駛安全已被反復(fù)討論，但車企仍需承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，避免夸大產(chǎn)品安全能力或過度營(yíng)銷。

▍上汽×華為合作鴻蒙智行“尚界”品牌亮相，首款車型爭(zhēng)取今秋上市；問界M8上市1小時(shí)大定破2萬(wàn)

第一電動(dòng)4月16日消息，在鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事余承東宣布了與上汽合作打造的鴻蒙智行“第五界”品牌——尚界。尚界品牌以“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”為關(guān)鍵詞。上汽集團(tuán)首期投入60億元，組建超5000人的尚界專屬團(tuán)隊(duì)，并打造專屬超級(jí)工廠。余承東表示，尚界首款車型爭(zhēng)取在今年秋天上市。

與此同時(shí)，鴻蒙智行問界M8正式上市，提供增程Max、增程Max+、增程Ultra三種配置，售價(jià)35.98萬(wàn)元起，4月20日開啟交付。問界 M8 上市 8 分鐘大定突破 8000 臺(tái)， 1 小時(shí)大定突破 20000 臺(tái)。新車具備三重安全解鎖機(jī)制，首創(chuàng)車門冗余設(shè)計(jì)，碰撞斷電仍可開門；和七重安全設(shè)計(jì)，包括硬核車身結(jié)構(gòu)、全向防碰撞3.0、零下40℃正常啟動(dòng)、車內(nèi)外防水、途靈平臺(tái)主動(dòng)防滑控制、五星防腐設(shè)計(jì)和五星健康座艙設(shè)計(jì)。此外，發(fā)布會(huì)上，余承東還推出了全新的享界S9增程版車型，官方指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元起。問界M8和享界S9將于今年第三季度全系升級(jí)HUAWEI ADS 4。

▍嵐圖汽車發(fā)布全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”

第一電動(dòng)4月16日消息，嵐圖汽車舉辦了“天元智架安心智駕”技術(shù)發(fā)布會(huì)，推出了全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)——天元智架。該架構(gòu)融合了青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，全面升級(jí)機(jī)械層到智駕層，為L(zhǎng)3智駕提供硬件與算法基礎(chǔ)。青云平臺(tái)集成了線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)及全主動(dòng)懸架，支持底盤全域智能化和L3級(jí)自動(dòng)駕駛。鯤鵬系統(tǒng)則包含全域?qū)崟r(shí)態(tài)勢(shì)模型、視覺語(yǔ)言動(dòng)作一體式車端多模態(tài)大模型等三大核心模塊，部署端到端大模型與獨(dú)立安全策略模塊的雙軌架構(gòu)，并配備48個(gè)傳感器和算力超1000TOPS的雙旗艦芯片，支持300米探測(cè)距離和高精度識(shí)別。

嵐圖汽車CEO盧放表示，公司已與平安等多家保險(xiǎn)公司合作，預(yù)計(jì)2025年6月推出智駕保障險(xiǎn)。首款搭載天元智架的車型（代號(hào)泰山）定位全尺寸豪華六座SUV，將于年內(nèi)發(fā)布，新車將搭載青云L3級(jí)平臺(tái)、鯤鵬L3級(jí)智能駕駛。

▌國(guó)內(nèi)

▍消息稱上汽集團(tuán)整合國(guó)際與自主板塊，研發(fā)部門同步進(jìn)行整合  

4月16日，據(jù)汽車像素消息，上汽集團(tuán)宣布將進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，上汽國(guó)際與上汽乘用車將合并辦公。這一舉措涉及近200人的團(tuán)隊(duì)，他們將搬遷至位于上海嘉定區(qū)安研路辦公區(qū)的2號(hào)樓。上汽乘用車旗下?lián)碛袠s威飛凡和MG名爵兩個(gè)子品牌，2024年兩品牌合計(jì)銷量達(dá)到70.7萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量為22.4萬(wàn)輛。盡管雙品牌歸屬于上汽乘用車，但大部分銷量和海外渠道實(shí)際上由上汽國(guó)際管理。

上汽集團(tuán)的研發(fā)部門也在進(jìn)行整合。零束科技已完成與上汽創(chuàng)新研發(fā)總院的合并，隨后上汽總院也將整合入大乘用車板塊，成為其下屬的研發(fā)部門。在4月10日的“上汽之夜”活動(dòng)中，上汽集團(tuán)總裁賈健旭透露，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，將上汽乘用車、上汽國(guó)際、研發(fā)總院、零束科技等自主品牌核心業(yè)務(wù)整合，形成一個(gè)產(chǎn)銷研一體、國(guó)內(nèi)與國(guó)際業(yè)務(wù)協(xié)同的“大乘用車板塊”。

▍工信部公示多款新能源新車，理想i8、零跑B01、樂道L90、海獅06亮相

第一電動(dòng)4月16日消息，工信部公示了多款新能源新車信息。理想i8中大型SUV亮相，尺寸為5085×1960×1740mm，軸距3050mm。新車全系標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)（150+250kW）、5C三元鋰電池、禾賽ATL定制版激光雷達(dá)，搭載最新版本“理想同學(xué)”AI大模型，預(yù)計(jì)7月發(fā)布。零跑B01轎車也入網(wǎng)工信部，三個(gè)型號(hào)尺寸均為4770×1880×1490mm，軸距2735mm。該車配備132kW或160kW電機(jī)，搭載磷酸鐵鋰電池，可選裝全景天幕和車頂激光雷達(dá)，計(jì)劃7月上市。

樂道L90新能源SUV分為單電機(jī)和雙電機(jī)版本，尺寸為5145×1998×1766/1786mm，軸距3110mm，整備質(zhì)量2250-2300kg，最高車速200km/h。動(dòng)力系統(tǒng)提供340kW單電機(jī)或100+340kW雙電機(jī)選項(xiàng)，配備磷酸鐵鋰或三元鋰電池。比亞迪海獅06包含插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩個(gè)版本，尺寸為4810×1920×1675mm，軸距2820mm。插混版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和160kW電機(jī)，純電版提供180kW和170kW電機(jī)選項(xiàng)，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

▍2025上海車展：上汽奧迪、全新嵐圖FREE、華為尊界S800、極氪、上汽大眾、小米汽車官宣亮相車型

第一電動(dòng)4月16日消息，多個(gè)品牌宣布將在上海車展亮相新車型。奧迪與上汽集團(tuán)合作的全新品牌AUDI將展示其首款車型奧迪E5 Sportback，該車型基于智能數(shù)字平臺(tái)打造，專注于中國(guó)市場(chǎng)。車輛配備高通驍龍8295智能芯片和AUDI Assistant智能助手，支持高階智能駕駛系統(tǒng)和持續(xù)化OTA在線升級(jí)。動(dòng)力方面，雙電機(jī)總輸出功率達(dá)570千瓦，零至百公里加速僅需3.6秒，CLTC續(xù)航里程超過700公里，支持800伏超快充架構(gòu)。

嵐圖汽車宣布全新嵐圖FREE將于4月24日亮相上海車展，搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，配備激光雷達(dá)和全新輪轂。華為與江淮汽車聯(lián)合打造的尊界S800也將在上海車展首次實(shí)車公開亮相，并于5月底正式上市。該車型將首發(fā)六大智能化技術(shù)，包括途靈龍行平臺(tái)、天使座主動(dòng)安全防護(hù)等。上汽大眾將在上海車展發(fā)布五款新車，包括首款增程式概念車、ID.3 GTX和途昂Pro重度改裝版。極氪宣布極氪009光輝典藏版將于4月19日登場(chǎng)，并在上海車展正式亮相。小米汽車確認(rèn)參展，將帶來(lái)小米SU7 Ultra及小米SU7全系產(chǎn)品，YU7確認(rèn)缺席。

▍小米汽車工廠二期完成規(guī)劃驗(yàn)收  

4月16日“亦莊 BDA”消息，小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地二期項(xiàng)目完成規(guī)劃驗(yàn)收。該項(xiàng)目位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)，由小米景曦科技有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。去年，小米以8.42億元人民幣在北京亦莊地區(qū)購(gòu)買了一塊面積為53公頃的土地用于建設(shè)二期工廠，該工廠預(yù)計(jì)將于年中開始生產(chǎn)。

據(jù)彭博社3月爆料，小米汽車二期工廠將在原有基礎(chǔ)上加入新獲得的52公頃地塊，使總面積擴(kuò)展至約105公頃，以應(yīng)對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的訂單需求。

▌國(guó)際

▍比亞迪擴(kuò)張歐洲版圖：宣布進(jìn)入捷克、斯洛伐克市場(chǎng)

IT之家4月16日消息，比亞迪汽車宣布將進(jìn)一步擴(kuò)大其在歐洲的業(yè)務(wù)版圖，計(jì)劃到2025年底在斯洛伐克開設(shè)多達(dá)20家門店，在捷克開設(shè)30家門店。這一擴(kuò)張舉措標(biāo)志著比亞迪在歐洲市場(chǎng)的進(jìn)一步深化。

在產(chǎn)品投放方面，比亞迪將為捷克和斯洛伐克市場(chǎng)帶來(lái)多款SUV車型。其中包括旗艦車型海獅07EV，該車型搭載了全球量產(chǎn)車型中轉(zhuǎn)速最快的電機(jī)，轉(zhuǎn)速可達(dá)23000轉(zhuǎn)/分鐘。此外，比亞迪首批進(jìn)入捷克和斯洛伐克市場(chǎng)的車型還包括家用SUV宋PLUS DM-i。比亞迪還計(jì)劃在合適的時(shí)機(jī)向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出緊湊型純電SUV元PLUS和海豹，進(jìn)一步豐富其在歐洲的產(chǎn)品線。

▍美國(guó)限制H20芯片出口，英偉達(dá)預(yù)計(jì)損失55億美元

4月16日《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》消息，英偉達(dá)當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日發(fā)布8-K文件稱，公司收到美國(guó)政府通知，H20芯片及相關(guān)芯片向中國(guó)等國(guó)家和地區(qū)出口需要獲得許可證。英偉達(dá)預(yù)計(jì)，第一季度與H20產(chǎn)品相關(guān)的庫(kù)存、采購(gòu)承諾及相關(guān)準(zhǔn)備金費(fèi)用將高達(dá)約55億美元，美股盤后一度跌超6%。

據(jù)彭博社報(bào)道，英偉達(dá)表示美國(guó)政府正限制其H20芯片對(duì)中國(guó)的出口，這一限制嚴(yán)重削弱了原本為應(yīng)對(duì)先前出口管制而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品線。美國(guó)政府稱，新規(guī)旨在應(yīng)對(duì)芯片“可能被用于或轉(zhuǎn)用于中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)”的擔(dān)憂。英偉達(dá)警告稱，公司將在本財(cái)年第一季度計(jì)入大約55億美元的費(fèi)用，這些費(fèi)用與H20系列芯片的“庫(kù)存、采購(gòu)承諾及相關(guān)準(zhǔn)備金”有關(guān)。英偉達(dá)曾表示，進(jìn)一步收緊出口限制只會(huì)強(qiáng)化中國(guó)擺脫美國(guó)技術(shù)依賴的決心，并將削弱美國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

▍特斯拉Cybercab和Semi量產(chǎn)受阻：美關(guān)稅影響中國(guó)零部件進(jìn)口

4月16日，路透社今日援引知情人士消息稱，特斯拉原計(jì)劃從中國(guó)向美國(guó)運(yùn)送Cybercab和Semi純電動(dòng)卡車的零部件，但由于美國(guó)政府對(duì)華商品關(guān)稅的大幅上調(diào)，該計(jì)劃已被擱置。這一變動(dòng)可能會(huì)影響特斯拉這兩款備受期待車型的量產(chǎn)時(shí)間表。特斯拉CEO馬斯克曾強(qiáng)調(diào)，Cybercab和Semi將成為公司下一階段增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

特斯拉原本計(jì)劃自行消化額外成本，但隨著關(guān)稅的進(jìn)一步飆升，公司已無(wú)力承擔(dān)，不得不暫停發(fā)貨。按照原計(jì)劃，特斯拉將在接下來(lái)的幾個(gè)月陸續(xù)接收零部件，并計(jì)劃在10月啟動(dòng)Cybercab和Semi的試生產(chǎn)，目標(biāo)是在2026年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模投產(chǎn)。Cybercab將在得州工廠生產(chǎn)，而Semi則由內(nèi)華達(dá)工廠負(fù)責(zé)。目前，尚不清楚運(yùn)輸計(jì)劃暫停的時(shí)間會(huì)持續(xù)多久。

▍OpenAI發(fā)布最強(qiáng)推理模型o3和o4-mini，可“思考”圖片

4月17日第一電動(dòng)消息，OpenAI正式發(fā)布o(jì)3和o4-mini模型。o3是OpenAI最強(qiáng)大的推理模型，在編碼、數(shù)學(xué)、科學(xué)、視覺感知等領(lǐng)域處于前沿，它在分析圖像、圖表和圖形等視覺任務(wù)上表現(xiàn)尤為出色。o4-mini則是一個(gè)針對(duì)快速、成本效益推理優(yōu)化的較小模型，在數(shù)學(xué)、編碼和視覺任務(wù)上表現(xiàn)突出。這兩個(gè)模型支持更自然的對(duì)話，能夠整合圖像到思維鏈中，進(jìn)行視覺和文本推理。

性能方面，o3在多個(gè)基準(zhǔn)測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了新的SOTA，比o1少犯20%的重大錯(cuò)誤。o4-mini在AIME 2025上得分99.5%，支持更高的使用限制。從成本來(lái)看，o3和o4-mini比前代更高效。安全性方面，o3和o4-mini重建了安全訓(xùn)練數(shù)據(jù)，添加了新的拒絕提示，并開發(fā)了系統(tǒng)級(jí)緩解措施。使用方面，ChatGPT Plus、Pro和Team用戶已可使用o3和o4-mini，免費(fèi)用戶可在提交查詢前選擇“思考”嘗試o4-mini。OpenAI預(yù)計(jì)幾周內(nèi)發(fā)布o(jì)3-pro，支持全部工具。

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