4月第二周（4.7-4.13），中國(guó)乘用車(chē)總量35.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.94%，新能源車(chē)銷(xiāo)量18.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%，新能源車(chē)滲透率達(dá)53%，相比4月第一周提升3個(gè)百分點(diǎn)。

得益于大幅降價(jià)促銷(xiāo)，起售價(jià)僅5.68萬(wàn)元的海鷗，時(shí)隔16周再次奪得中國(guó)乘用車(chē)周銷(xiāo)量榜冠軍。

星愿周銷(xiāo)量環(huán)比13%，排名下滑至第二。宏光MINIEV周銷(xiāo)量環(huán)比僅增長(zhǎng)4.6%，位居第三。作為微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的 “老將”，宏光 MINIEV 長(zhǎng)期占據(jù)一定市場(chǎng)份額，但其在面對(duì)如海鷗這類(lèi)憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)沖擊市場(chǎng)的新對(duì)手時(shí)，增長(zhǎng)勢(shì)頭受到一定限制。

小米SU7周銷(xiāo)量環(huán)比大漲23.5%，穩(wěn)居榜單第四。同樣得益于降價(jià)促銷(xiāo)，秦PLUS周銷(xiāo)量環(huán)比大漲38%，重回榜單前五。

然而，小鵬M03、帕薩特、凱美瑞、星越L周銷(xiāo)量環(huán)比均出現(xiàn)下滑。其中小鵬M03是唯一一個(gè)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑的新能源車(chē)，降幅超21%，跌落榜單前十。

▍車(chē)型TOP20：時(shí)隔16周海鷗重回榜首，秦PLUS再次進(jìn)入前五

在TOP20車(chē)型榜中，16款車(chē)型銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)上漲，尤其是海鷗、秦PLUS、Model Y、理想L6銷(xiāo)量環(huán)比大漲超30%，成為拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。

海鷗銷(xiāo)量環(huán)比大漲超37%，達(dá)到8100輛，時(shí)隔16周重回中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量榜榜首。這一斐然成績(jī)的背后，是比亞迪對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察和果斷決策。4月4日，比亞迪宣布2025款海鷗限時(shí)一口價(jià)僅為5.68萬(wàn)元，這一極具沖擊力的價(jià)格直接將海鷗帶入5萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，瞬間在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，吸引了大量對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者目光。

秦PLUS 同樣表現(xiàn)出色，周銷(xiāo)量環(huán)比大漲超38%，達(dá)到5800輛，成功再次躋身榜單前五。當(dāng)前，秦PLUS正大力開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，最高優(yōu)惠幅度可達(dá)1萬(wàn)元，最低起售價(jià)僅6.98萬(wàn)元。這一優(yōu)惠力度對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具吸引力，有效激發(fā)了潛在客戶的購(gòu)買(mǎi)欲望，推動(dòng)了銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)。

繼4月首周大降后，第二周特斯拉Model Y銷(xiāo)量大漲56%，重回榜單前十。此次銷(xiāo)量的大幅回升，也顯示出其在市場(chǎng)上強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

理想L6 周銷(xiāo)量環(huán)比大漲超30%，重回榜單，位居第11。理想汽車(chē)針對(duì)旗下 L 系列推出的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策成效顯著。在4月1日至4月30日期間，購(gòu)買(mǎi) L 系列的用戶最高可享受16000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，同時(shí)還能享有3年 0 息金融政策。這一系列優(yōu)惠舉措大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，吸引了眾多潛在客戶下單，有力地推動(dòng)了理想L6的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)總是殘酷的，并非所有車(chē)型都能在這場(chǎng)激烈的角逐中收獲佳績(jī)。小鵬M03、帕薩特、星越L和朗逸周銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)下滑。其中小鵬M03銷(xiāo)量在4月第一周大漲82.6%后，4月第二周大降超21%，排名從前十下滑至第13。

元PLUS、速騰、鋒蘭達(dá)落榜，取而代之的是，海豹06 DM-i，Model Y和理想L6的再次上榜。

▍品牌榜：BBA大降，埃安重回榜單

在TOP20品牌榜中，BBA中的寶馬、五菱以及小鵬等品牌的周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了較為顯著的下滑趨勢(shì)。其中，寶馬的表現(xiàn)尤為引人關(guān)注，其周銷(xiāo)量環(huán)比大幅下降24%，這一降幅直接導(dǎo)致其在榜單中的排名滑落至第16位。從車(chē)型層面來(lái)看，寶馬旗下的熱門(mén)車(chē)型，如寶馬3系、5系等，在當(dāng)周的銷(xiāo)量均呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì)，這無(wú)疑給寶馬品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)帶來(lái)了不小的壓力。

五菱同樣面臨著銷(xiāo)量困境，其周銷(xiāo)量環(huán)比下降幅度超過(guò)12%。這一變化使得五菱在品牌排名上被吉利反超，位次下滑至第五。值得注意的是，五菱旗下的車(chē)型五菱繽果目前正處于產(chǎn)品更換期。不過(guò)，隨著4月19日2025 款五菱繽果的正式上市，市場(chǎng)對(duì)其寄予厚望。據(jù)透露，新款五菱繽果的預(yù)計(jì)售價(jià)將給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜，有望憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上掀起新的銷(xiāo)售熱潮，助力五菱銷(xiāo)量進(jìn)一步提升。

小鵬汽車(chē)的周銷(xiāo)量也出現(xiàn)了超過(guò)10%的下滑，主要原因在于其車(chē)型M03的周銷(xiāo)量降幅超過(guò)21%。若這種銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)持續(xù)下去，小鵬汽車(chē)勢(shì)必會(huì)采取相應(yīng)行動(dòng)以扭轉(zhuǎn)局面。市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)，小鵬汽車(chē)極有可能推出4月購(gòu)車(chē)權(quán)益，通過(guò)優(yōu)惠政策吸引消費(fèi)者，刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

在部分品牌銷(xiāo)量下滑的同時(shí)，埃安、零跑、長(zhǎng)安、比亞迪、理想等品牌卻在周銷(xiāo)量上呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，環(huán)比漲幅均超過(guò)10%。

其中，比亞迪的表現(xiàn)格外亮眼，其周銷(xiāo)量再度突破5萬(wàn)輛大關(guān)，環(huán)比大幅增長(zhǎng)18%，憑借這一佳績(jī)，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國(guó)乘用車(chē)榜的頭把交椅。在比亞迪旗下眾多車(chē)型中，海鷗、秦PLUS、秦 L以及海豹06 DM-i等車(chē)型發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為品牌銷(xiāo)量的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)巨大。

埃安同樣成績(jī)斐然，受益于埃安 AION S 周銷(xiāo)量驚人的88% 漲幅，埃安整體周銷(xiāo)量環(huán)比大漲 22%，成功重回榜單位列第19位。

零跑汽車(chē)因B01 車(chē)型的上市，為其銷(xiāo)量注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，周銷(xiāo)量大漲18.5%，得以重回榜單前15。理想汽車(chē)則借助 L 系列車(chē)型推出的優(yōu)惠權(quán)益，吸引了大量消費(fèi)者，周銷(xiāo)量環(huán)比大漲16%，在榜單中的排名上升至第12位。

總體來(lái)看，4月第二周中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中，部分品牌通過(guò)優(yōu)惠政策、新車(chē)型上市等手段實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，而部分品牌則因產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、市場(chǎng)策略失誤等原因出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑。

隨著4月23日上海車(chē)展的日益臨近，中國(guó)車(chē)市即將被再度點(diǎn)燃，迎來(lái)新一輪銷(xiāo)售高潮。

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