新年伊始，萬(wàn)象更新。在新一年的汽車(chē)市場(chǎng)中將會(huì)涌現(xiàn)出更多的熱點(diǎn)車(chē)型，尤其是在銷(xiāo)量可觀的10-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，眾多廠商都摩拳擦掌想要牢牢占據(jù)市場(chǎng)的C位。

根據(jù)第一電動(dòng)以往做的用戶調(diào)查，在這一區(qū)間中，消費(fèi)者更加注重車(chē)輛的續(xù)航里程和日常使用的實(shí)用性，由此我們認(rèn)為比亞迪秦PLUS DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型、廣汽AION S、歐拉好貓都很有可能實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)量5000臺(tái)以上的成就，成為年度爆款車(chē)型。

三款車(chē)型都擁有著不俗的產(chǎn)品力，獨(dú)步江湖的殺手锏也是各有千秋。比亞迪秦PLUS DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型擁有技術(shù)領(lǐng)先的混動(dòng)系統(tǒng)，不僅能做到超級(jí)節(jié)油，還解決了令人頭疼的續(xù)航里程問(wèn)題，待正式上市后實(shí)際銷(xiāo)量可能會(huì)非常亮眼；廣汽AION S更加注重日常駕駛的實(shí)用性，空間和續(xù)航能力都表現(xiàn)優(yōu)秀，而歐拉好貓超高的熱度已經(jīng)說(shuō)明了一切，從上市至今一直是一車(chē)難求。

● 歐拉好貓（10.39-14.39萬(wàn)元）

熱度超高的現(xiàn)象級(jí)車(chē)型

最大續(xù)航501km

自11月上市以來(lái)，歐拉好貓一直擁有非常不錯(cuò)的熱度，10.39-14.39萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間加上復(fù)古時(shí)尚的設(shè)計(jì)，讓好貓一躍成為當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)中現(xiàn)象級(jí)的新能源車(chē)型。出眾的顏值是好貓最大的殺手锏，一雙圓圓的大眼睛非?？蓯?ài)，燈組內(nèi)部采用了遠(yuǎn)近光一體的LED光源，圓形的轉(zhuǎn)向燈很有辨識(shí)度。

歐拉好貓車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距為2650mm。車(chē)身設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，圓潤(rùn)的線條很是討巧。尾燈并沒(méi)有被設(shè)計(jì)在常規(guī)位置，而是集成在后窗玻璃下方，辨識(shí)度很高。底部為了突出運(yùn)動(dòng)感，還采用了類似跑車(chē)的T型布局。充電口被設(shè)計(jì)在兩側(cè)翼子板上方，左側(cè)為慢充接口，將車(chē)輛從0充至100%需要8小時(shí)左右；右側(cè)為直流快充接口，僅需0.5小時(shí)即可將車(chē)輛從20%充至80%。

好貓的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿了復(fù)古風(fēng)情，大面積的麂皮營(yíng)造出優(yōu)秀的質(zhì)感，全系采用易于更換3D-Mesh包覆工藝，觸覺(jué)和視覺(jué)效果都非常出色。雙幅設(shè)計(jì)的方向盤(pán)采用撞色設(shè)計(jì)，顏值和握感都令人滿意。7.25英寸的儀表盤(pán)與10英寸的中控屏組成雙聯(lián)屏，增添了些許時(shí)尚氣息，琴鍵式設(shè)計(jì)的空調(diào)按鍵復(fù)古且具有高級(jí)感。

車(chē)輛的車(chē)機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，除了常規(guī)的多媒體、電話、導(dǎo)航等功能外，好貓還支持愛(ài)奇藝在線視頻、抖音等應(yīng)用。此外人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)以及多項(xiàng)駕駛輔助功能的出現(xiàn)讓人驚喜不已。語(yǔ)音交互系統(tǒng)用起來(lái)比較便捷，對(duì)自然語(yǔ)音的識(shí)別和響應(yīng)都非常流暢。系統(tǒng)對(duì)于操作的反饋很迅速，應(yīng)用在啟動(dòng)時(shí)也沒(méi)有明顯的卡頓現(xiàn)象。

歐拉好貓全系采用前置單電機(jī)布局，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率105kW，峰值扭矩為210N·m。400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和500km長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，容量分別為47.8kWh和59.1kWh，首任車(chē)主享受不限年限/里程的終身電芯質(zhì)保服務(wù)。

在10-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，好貓的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)悍，截至發(fā)稿時(shí)新車(chē)在市場(chǎng)中仍舊是一車(chē)難求的火熱狀態(tài)。憑借著出眾的顏值設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的品質(zhì)感，好貓?jiān)谶@一級(jí)別中目前還沒(méi)有太值得擔(dān)心的對(duì)手。消費(fèi)者對(duì)于好貓的熱情是其優(yōu)秀產(chǎn)品力最好的證明，不過(guò)新車(chē)若想長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)C位，還需在產(chǎn)能和銷(xiāo)售渠道方面加把勁，畢竟漫長(zhǎng)的等待并不是每個(gè)人都能接受的，就像那句網(wǎng)絡(luò)熱詞一樣——“所以，愛(ài)是會(huì)消失的對(duì)嗎”。

● AION S（13.98-20.58萬(wàn)元）

顏值在線 續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)

最大續(xù)航510km

AION S具有靠譜的續(xù)航里程和舒適寬敞的空間，這對(duì)于大部分都市打工人來(lái)說(shuō)是最實(shí)際的購(gòu)買(mǎi)理由了。雖然15萬(wàn)以下的AION S屬于低配車(chē)型，不過(guò)車(chē)輛在日常駕駛感受、基礎(chǔ)配置和續(xù)航方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，與同級(jí)別中喜愛(ài)花哨炫技的新勢(shì)力競(jìng)品不同，AION S屬于那種比較注重實(shí)際的“經(jīng)濟(jì)適用男”車(chē)型。

由于是純電驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛采用了封閉式的中網(wǎng)，帶有藍(lán)色飾條的LOGO表明了車(chē)輛的新能源身份。T字形的大燈棱角銳利很有辨識(shí)度，燈組內(nèi)部采用全LED光源。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔動(dòng)感，高配車(chē)型可選雙色車(chē)身。Aion S車(chē)身尺寸為4768mm×1880mm×1530mm，軸距為2750mm。

內(nèi)飾總體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，雖然豪華感不及高配車(chē)型，但相比大部分同級(jí)對(duì)手來(lái)說(shuō)，Aion S的內(nèi)飾還是具有不錯(cuò)的質(zhì)感。雙幅設(shè)計(jì)的方向盤(pán)握感舒適，中控臺(tái)下方留出了較大的儲(chǔ)物空間，進(jìn)一步增強(qiáng)了前排空間的實(shí)用性。

12.3英寸的中控屏界面簡(jiǎn)潔清晰，車(chē)機(jī)系統(tǒng)對(duì)操作的響應(yīng)比較流暢，包含了導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，總體表現(xiàn)處于同級(jí)主流水平。另外一些基礎(chǔ)的駕駛輔助功能也都沒(méi)有缺席，擁有冬季模式、單踏板模式和節(jié)能模式，能量回收也有3級(jí)可調(diào)并支持徹底關(guān)閉。

動(dòng)力方面，Aion S 車(chē)型裝備了一臺(tái)最大功率135KW（184Ps）的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為300N·m。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，提供有3種駕駛模式。

雖然在15萬(wàn)元以下買(mǎi)到的是AION S的低配車(chē)型，但車(chē)輛本身的產(chǎn)品力依舊可圈可點(diǎn)。尤其是扎實(shí)的續(xù)航里程在日常用車(chē)中非常重要。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，AION S可謂是“既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠”的代表，對(duì)于都市中的打工人來(lái)說(shuō)相當(dāng)合適。

● 秦PLUS DM-i（預(yù)售10.78-14.78萬(wàn)元）

超低油耗 解決里程焦慮

綜合續(xù)航1245km

搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型有唐DM-i，宋PLUS DM-i以及秦PLUS DM-i，三款車(chē)型都已經(jīng)啟動(dòng)預(yù)售。其中秦PLUS DM-i預(yù)售價(jià)格10.78萬(wàn)元起，官方宣稱虧電油耗為百公里3.8L，最大綜合續(xù)航里程為1245km。

外觀設(shè)計(jì)方面，秦PLUS DM-i沿襲了比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言精髓，龍吟前臉、箭羽LED大燈、游龍躍動(dòng)腰線等元素都非常有辨識(shí)度，整體上富有未來(lái)科技感的同時(shí)又兼顧了典雅豪華的風(fēng)格，車(chē)身長(zhǎng)寬高為4765/1837/1495mm，軸距達(dá)到了2718mm。

內(nèi)飾部分，秦PLUS DM-i采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備有懸浮式液晶儀表+懸浮式大尺寸中控屏，搭配三輻式平底多功能方向盤(pán)，具有不錯(cuò)的科技感和運(yùn)動(dòng)感。

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)擁有四種模式

·EV純電模式

EHS電混系統(tǒng)在切換為純電模式下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由動(dòng)力電池供能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在電量充足時(shí)無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)駕駛感受與純電車(chē)型相同，適合短途通勤。

·HEV串聯(lián)模式

HEV串聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)軸與發(fā)電機(jī)相連，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，再通過(guò)雙電控將電能輸出給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，直接用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，提升了串聯(lián)傳動(dòng)效率，適用于日常大部分路況。

·HEV并聯(lián)模式

HEV并聯(lián)模式是讓電池在合適的時(shí)間介入，提供電能給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)路徑形成并聯(lián)模式。這種模式下車(chē)輛的動(dòng)力性能得到進(jìn)一步提升，在超車(chē)等有強(qiáng)動(dòng)力需求時(shí)使用最佳。

·發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式

為了降低高速工況下的油耗，在車(chē)速高于某一閾值時(shí)，整車(chē)控制策略會(huì)智能地切換為高速巡航模式，通過(guò)EHS電混系統(tǒng)內(nèi)部的離合模塊及液壓系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接作用于車(chē)輪，并且控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作在效率最高區(qū)域，此時(shí)車(chē)輛一般處于中高車(chē)速狀態(tài)。

相較于同級(jí)競(jìng)品車(chē)型，秦PLUS DM-i擁有超級(jí)混動(dòng)的獨(dú)門(mén)秘籍，這套混動(dòng)系統(tǒng)具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際駕駛情況“可油可電”的去切換，達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，且保持以電為主的平順駕駛感受。同時(shí)DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型裝備的是比亞迪專用功率型刀片電池，電池包體經(jīng)過(guò)特殊強(qiáng)化，用電的安全性得到大幅提升。

秦PLUS DM-i車(chē)型將在今年3月正式上市，毫無(wú)疑問(wèn)新車(chē)最大的殺手锏就是DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)大部分時(shí)間擁有著與純電動(dòng)車(chē)相同的駕駛感受，在解決了里程焦慮的同時(shí)又兼具混動(dòng)車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性，另外刀片電池的安全性也是行業(yè)內(nèi)有目共睹的。在10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間里，秦PLUS DM-i具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，再加上比亞迪品牌數(shù)量龐大的忠實(shí)擁躉，新車(chē)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)也是很有可能的。

寫(xiě)在最后

10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間一直是各大廠商的必爭(zhēng)之地，以上我們預(yù)測(cè)會(huì)成為爆款的車(chē)型自身實(shí)力都非常強(qiáng)悍。比亞迪秦PLUS DM-i車(chē)型搭載的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)解決了大家最關(guān)心的續(xù)航里程問(wèn)題，在虧電模式下的油耗也非常低，僅憑這一點(diǎn)就可以做到傲視群雄；AION S則很好的契合了當(dāng)下大多數(shù)打工人的用車(chē)需求，續(xù)航扎實(shí)空間充足，即使是低配車(chē)型也完全能夠滿足日常所需；而歐拉好貓則是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和格調(diào)上獨(dú)樹(shù)一幟，潮流復(fù)古的特點(diǎn)巧妙的避開(kāi)了眾多競(jìng)品的圍攻，再加上相對(duì)親民的價(jià)格，成為現(xiàn)象級(jí)的爆款車(chē)型也是情理之中。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >