對(duì)于普通消費(fèi)者而言，你可以不知道A00級(jí)微型車是什么，但你一定不會(huì)不知道五菱宏光MINIEV的名號(hào)。自2020年7月上市至今，五菱用不到20個(gè)月的時(shí)間讓一款一切從零開始的小車?yán)塾?jì)銷量突破了70萬(wàn)臺(tái)。而夸張銷量的背后我們看到的是五菱對(duì)用戶使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)洞察力，以及極致的產(chǎn)品性價(jià)比。從代步的場(chǎng)景出發(fā)，五菱用從未有過(guò)的低廉售價(jià)解決了城鎮(zhèn)下沉市場(chǎng)從0到1的需求，讓原本兩輪電動(dòng)自行車的消費(fèi)者得到了一次質(zhì)變的消費(fèi)升級(jí)。同時(shí)也為整個(gè)行業(yè)激活了一個(gè)擁有巨大存量的全新的市場(chǎng)。

當(dāng)然，憑借五菱宏光MINIEV打開的缺口，我們也看到了越來(lái)越多的廠商開始爭(zhēng)相加入這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。在經(jīng)歷了第一波市場(chǎng)熱潮之后，如何應(yīng)對(duì)進(jìn)一步的消費(fèi)升級(jí)，正成為各家A00級(jí)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展命運(yùn)的關(guān)鍵。而我們今天的主角北汽制造BAW元寶正是在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中真正基于用戶使用場(chǎng)景“卷”出來(lái)的產(chǎn)品。

元寶憑什么挑戰(zhàn)宏光MINIEV

如果說(shuō)價(jià)格是一年前的微型車市場(chǎng)的唯一參考標(biāo)準(zhǔn)的話，那如今隨著各家產(chǎn)品的遍地開花，不少消費(fèi)者已經(jīng)開始更加關(guān)注車輛的綜合性價(jià)比。從更加細(xì)致的使用場(chǎng)景和使用體驗(yàn)出發(fā)，元寶的產(chǎn)品力或許真的會(huì)讓你放棄宏光MINIEV。

作為一款純電小車，元寶在外觀方面充分滿足了微型車市場(chǎng)用戶基數(shù)最大的女性用戶對(duì)車輛顏值的剛需。圓潤(rùn)前臉呈現(xiàn)出可愛萌趣的視覺(jué)效果，同時(shí)，元寶還配備了同級(jí)領(lǐng)先的透鏡大燈。

元寶長(zhǎng)寬高分別為3162mm、1498mm、1585mm，車身軸距達(dá)2050mm。同樣是小方盒造，但在尺寸上全面超越了宏光MINIEV和其他同級(jí)競(jìng)品，并且前排座椅還支持4向調(diào)節(jié)，基于轎車平臺(tái)打造而來(lái)的元寶讓駕乘感受也得到了進(jìn)一步升級(jí)。

很多人說(shuō)宏光MINIEV把當(dāng)下大家很看重的智能座艙體驗(yàn)退化到了白家電時(shí)代，唯一能用的娛樂(lè)系統(tǒng)就僅剩了收音機(jī)，還給出了A00級(jí)產(chǎn)品不配擁有智能座艙的結(jié)論。而在元寶上我們看到的卻是一塊尺寸堪比不少中大型轎車的10.25英寸雙連屏。支持酷我音樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙、語(yǔ)音交互、車況顯示等主流的智能座艙基礎(chǔ)功能。讓微型車也擁有了告別手機(jī)支架的權(quán)利。而多功能方向盤的加入也讓車機(jī)的操控更加便利。同時(shí)，元寶還擁有前后共四個(gè)超聲波雷達(dá)、甚至連360度全景倒車影像等夸張的智能安全配置都出現(xiàn)在了這臺(tái)車長(zhǎng)僅有3米的小車上。依然是從更加細(xì)致的用戶場(chǎng)景出發(fā)，無(wú)論是新手還是女司機(jī)，這些配置上的加持都能讓你輕松上手。

在用戶最關(guān)心的整車安全方面，元寶采用高強(qiáng)度鋼打造的籠式車身結(jié)構(gòu)、前倉(cāng)緩沖安全空間、配備吸能防撞梁等，經(jīng)過(guò)正碰、側(cè)碰、后碰安全測(cè)試，最大程度保護(hù)駕乘人員的安全，而安全氣囊（選配）、坡道輔助、ABS+EBD等功能的配備也讓元寶在主被動(dòng)安全配置方面擁有了更多的優(yōu)勢(shì)。

電池和電機(jī)性能上，元寶搭載13.6kwh鋰電池20千瓦驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，最大扭矩85N·m，續(xù)航方面則分別提供了120km/170km兩個(gè)版本，保證日常通勤代步還是毫無(wú)壓力的。 

152億投資：北汽制造的關(guān)鍵時(shí)刻

如果說(shuō)五菱宏光MINIEV的成功一半是來(lái)自價(jià)格的優(yōu)勢(shì)和精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，那另一半一定是源于多年來(lái)五菱在消費(fèi)者心中親民可靠的品牌形象。相比粗制濫造的“老頭樂(lè)”產(chǎn)品，A00級(jí)微型車最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是產(chǎn)品背后的品牌背書。

作為A00級(jí)的新人，元寶深知“打鐵還需自身硬”的道理，之所以能夠有充足的底氣去挑戰(zhàn)“五菱一哥”，除了產(chǎn)品本身的高性價(jià)比外，更主要是因?yàn)樽约耗哿吮逼圃?0余年的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)。

自1951年成立以來(lái)，“軍工品質(zhì)”就一直成為北汽制造深深的烙印。1951年北汽制造受中央軍委命令研制出了中國(guó)第一輛摩托車；1958年自主研發(fā)了北京市第一輛小轎車；2007年自主開發(fā)出軍車勇士。歷經(jīng)70年的變遷與發(fā)展，這家極富傳奇色彩的車企始終秉承著軍工品質(zhì)的造車?yán)砟?，始終致力于以最嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn)完成自身使命，讓高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)和高可靠性的優(yōu)秀傳統(tǒng)融入每一款產(chǎn)品的靈魂之中。

進(jìn)入汽車行業(yè)新時(shí)代，為了讓消費(fèi)者感受到更好的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，北汽制造不斷突破自我，將會(huì)更加積極地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)和優(yōu)化、完善網(wǎng)絡(luò)布局。目前北汽制造已經(jīng)在眾多人口大省形成了規(guī)?；慕?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系，同時(shí)北汽制造還將協(xié)同經(jīng)銷商伙伴進(jìn)一步優(yōu)化和升級(jí)服務(wù)意識(shí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加便捷、高效的購(gòu)車服務(wù)，讓老牌車企在數(shù)字化時(shí)代煥發(fā)出新活力。

正如北汽制造董事長(zhǎng)陸付軍此前表示的：我們決心創(chuàng)造一款更適合下沉市場(chǎng)的A00級(jí)電動(dòng)車，繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心，為用戶打造高質(zhì)量的產(chǎn)品，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)，為滿足億萬(wàn)消費(fèi)者的出行需求而砥礪前行！

隨著北汽制造正式落戶青島，這個(gè)70年歷史的國(guó)營(yíng)老廠將會(huì)開啟全新篇章，青島市政府152億的項(xiàng)目投資也為北汽制造的煥然新生提供了更加穩(wěn)定的支持，相比宏光MINI，元寶顯然擁有更強(qiáng)的品牌背書和技術(shù)研發(fā)能力。

所以元寶究竟憑什么挑戰(zhàn)宏光MINIEV？我想答案已經(jīng)非常明確，出眾的產(chǎn)品力正在引領(lǐng)A00級(jí)市場(chǎng)迎來(lái)再一次消費(fèi)升級(jí)，而北汽制造的加持讓元寶擁有了更多天時(shí)地利的優(yōu)勢(shì)。

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