2月24日，長(zhǎng)安UNI-V/UNI-K智電iDD正式上市。其中長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為14.49-15.99萬(wàn)元；長(zhǎng)安UNI-K智電iDD共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為18.79-21.59萬(wàn)元。

兩款車型均搭載了長(zhǎng)安汽車最新的iDD智能電混動(dòng)力系統(tǒng)，具備超過(guò)100km的純電續(xù)航里程和超過(guò)1000km的最大綜合續(xù)航里程，在日常市區(qū)通勤和長(zhǎng)途自駕游之間取得了良好的平衡，動(dòng)力出眾的同時(shí)也兼具更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，將會(huì)成為長(zhǎng)安汽車在家用混動(dòng)市場(chǎng)中直面比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主力車型。

● 長(zhǎng)安智電iDD是啥？

iDD(intelligent Dual Drive)是長(zhǎng)安基于P2混動(dòng)架構(gòu)研發(fā)的混動(dòng)技術(shù)，由藍(lán)鯨混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三離合電驅(qū)變速箱、動(dòng)力電池以及電控系統(tǒng)組成，擁有AI智慧節(jié)能、恒溫智慧安全等優(yōu)勢(shì)。

AI智慧節(jié)能系統(tǒng)能夠帶來(lái)WLTC綜合油耗1.46L/100km的超低油耗，綜合續(xù)航1200km、NEDC純電續(xù)航150km的超高續(xù)航，以及6.6交流快充2.83小時(shí)充滿百公里續(xù)航的超快充電。車輛搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)高效敏捷燃燒系統(tǒng)、智能潤(rùn)滑系統(tǒng)等技術(shù)，進(jìn)一步采用米勒循環(huán)技術(shù)，活塞的膨脹行程大于壓縮行程，獲得更高的壓縮比以提升燃燒效率。同時(shí)擁有一組離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間，可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)耦合，另外兩組則是6速雙離合變速箱當(dāng)中的兩組離合器。高度集成的濕式三離合模塊有效減少了附件的使用，降低了整體重量，實(shí)現(xiàn)了更低的能量消耗和高效的傳動(dòng)效率。

另外該技術(shù)還擁有高聚能電池以及電池智慧溫控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)IP68級(jí)高強(qiáng)度的防護(hù)。擁有24小時(shí)全天候不間斷電池安全監(jiān)控能力和超強(qiáng)的適溫能力，在-35 °c至55°c都可保證電池組安全，一旦偏離最佳溫區(qū)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟衡溫保護(hù)。其所使用的高聚能電池，具備交直流雙快充能力，最快30分鐘即可完成充電。

● 長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD

在外觀方面，長(zhǎng)安UNI-V智電iDD和燃油版UNI-V基本上保持一致，前臉采用的是家族化無(wú)邊框進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，兩側(cè)線條造型十分犀利，帶來(lái)了極具攻擊性的視覺(jué)效果。LED光源的日間行車燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度也相當(dāng)不錯(cuò)，能夠在第一時(shí)間抓住年輕消費(fèi)者的眼球。

側(cè)面造型相當(dāng)凌厲，溜背轎跑的設(shè)計(jì)帶來(lái)了向前俯沖的運(yùn)動(dòng)感。車身長(zhǎng)寬高為4680/1838/1435mm，軸距達(dá)到了2750mm，在同級(jí)競(jìng)品中這樣的軸距具有一定優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)檐噧?nèi)帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐空間。車尾部分依舊采用了貫穿式的尾燈組，電動(dòng)擾流板的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是點(diǎn)睛之筆，與下方雙邊單出的排氣相結(jié)合能夠進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的運(yùn)動(dòng)效果。

長(zhǎng)安UNI-V智電iDD內(nèi)飾采用了極具科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上下雙層的儀表臺(tái)好像令人置身于太空戰(zhàn)艦之中，上下平底的方向盤也更加契合車輛的運(yùn)動(dòng)屬性，10.3英寸的懸浮式中控液晶顯示屏十分吸引人的眼球，大面積的皮質(zhì)包裹也令車內(nèi)的觸覺(jué)更加舒適。車輛全系標(biāo)配了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、540度透明底盤、自動(dòng)泊車入位等配置。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-V智電iDD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)125千瓦，峰值扭矩為260?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，峰值扭矩為330?！っ祝ヅ渌{(lán)鯨三離合電驅(qū)變速箱，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.5秒，搭載18.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)113公里，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里。

在緊湊級(jí)混動(dòng)家用轎車中，毫無(wú)疑問(wèn)比亞迪秦PLUS是最熱門的一款車型，不過(guò)各大廠商也都在以比亞迪為標(biāo)桿推出產(chǎn)品來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)。此次上市的長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD軸距要比帝豪L Hi·P和比亞迪秦PLUS都長(zhǎng)一些，在造型上也是三車中最運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，能夠更吸引年輕受眾群體的目光。在純電續(xù)航里程相差不大的情況下，長(zhǎng)安UNI-V智電iDD的動(dòng)力表現(xiàn)更加優(yōu)秀，零百加速時(shí)間僅需6.5秒。這三款車型都能夠滿足日常市區(qū)的純電通勤，也可以兼顧長(zhǎng)途自駕游而且燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)從價(jià)格方面來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-V智電iDD 14.49萬(wàn)的起售價(jià)格并不占優(yōu)勢(shì)，畢竟比亞迪秦PLUS 冠軍版DM-i的起售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了10萬(wàn)元以內(nèi)，對(duì)于大部分想要追求便宜實(shí)惠的用戶來(lái)說(shuō)，秦PLUS的性價(jià)比實(shí)在是太高了。

● 長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD

毫無(wú)意外，長(zhǎng)安UNI-K智電 iDD與燃油版車型的外觀基本保持一致，仍然保留了十分科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)邊界格柵的設(shè)計(jì)搭配細(xì)長(zhǎng)的LED頭燈帶來(lái)了相當(dāng)時(shí)尚個(gè)性的視覺(jué)效果。長(zhǎng)安UNI-K智電 iDD長(zhǎng)寬高為4865/1948/1690mm，軸距達(dá)到了2890mm，這樣的尺寸在同級(jí)競(jìng)品中具有明顯優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾整體上與UNI-V智電 iDD風(fēng)格相近，采用了雙幅式的多功能方向盤設(shè)計(jì)，還配備了10.25英寸的中控顯示屏，內(nèi)置UNI Life車載智能交互系統(tǒng)，支持手勢(shì)隔空操控以及OTA升級(jí)。值得一提的是UNI-K智電iDD還專門搭配了航空睡眠頭枕，用戶可以通過(guò)調(diào)整頭枕左右兩側(cè)的耳片，使頭部得更好的支撐。同時(shí)車內(nèi)還具備保姆級(jí)兒童交互模式和“女王”座椅功能。

動(dòng)力方面，新車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125KW，峰值扭矩255N·m；電動(dòng)機(jī)的最大功率為110KW，峰值扭矩330N·m，匹配6擋3離合電驅(qū)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為8.1秒。車輛電池組的容量為28.39kWh，NEDC工況下純電續(xù)航里程為135km，快充至80%電量?jī)H需0.5小時(shí)。

相比比亞迪宋PLUS DM-i和哈弗H6 DHT-PHEV來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD在設(shè)計(jì)上更加年輕時(shí)尚化，而且在車身尺寸方面也具備明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是軸距已經(jīng)超過(guò)了2800mm，這為后排乘客帶來(lái)了更加充裕舒適的乘坐環(huán)境。135km的純電續(xù)航里程是三車之中最長(zhǎng)的，充電兩次基本可以滿足一周的通勤里程，同時(shí)對(duì)外放電功能也能夠更好的兼顧外出露營(yíng)自駕游場(chǎng)景。不過(guò)從售價(jià)區(qū)間來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD可能很難在短期內(nèi)走出量來(lái)，宋PLUS DM-i 110km的售價(jià)最低只需要16.78萬(wàn)元，接近19萬(wàn)元的價(jià)格已經(jīng)可以購(gòu)買5G旗艦型的宋PLUS DM-i，而哈弗H6 DHT-PHEV的頂配售價(jià)也只有17.38萬(wàn)元，在更看重性價(jià)比的家用SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

● 寫在最后

長(zhǎng)安UNI-K/UNI-V智電iDD表達(dá)出長(zhǎng)安汽車在混動(dòng)家用車領(lǐng)域想要更具品質(zhì)、更年輕動(dòng)感的理念，兩款車型的綜合實(shí)力都可圈可點(diǎn)。對(duì)于那些不想長(zhǎng)時(shí)間等車，或?qū)Ρ葋喌?、長(zhǎng)城等品牌混動(dòng)車型無(wú)感的用戶來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安UNI-K/UNI-V智電iDD確實(shí)是一個(gè)能夠做到“平替”的選擇，但長(zhǎng)安UNI-K/UNI-V智電iDD的售價(jià)區(qū)間在同級(jí)競(jìng)品中還是偏高的，想要在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)比亞迪的沖擊甚至反超都是十分困難的，畢竟大部分的消費(fèi)者在20萬(wàn)以內(nèi)的區(qū)間內(nèi)還是更加注重車輛的性價(jià)比，便宜好用才是王道，如果想要收獲令人滿意的銷量，那長(zhǎng)安汽車似乎需要在終端銷售策略方面再花些心思了。

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