明日（4月18日），理想L6就將正式上市。理想L6是理想汽車(chē)2024年最重要的一款車(chē)型，新車(chē)將與同級(jí)別最大對(duì)手——問(wèn)界M7進(jìn)行正面交鋒。理想L6經(jīng)過(guò)了多次預(yù)熱，目前幾乎僅剩下上市價(jià)格沒(méi)有披露。面對(duì)問(wèn)界M7最暢銷的后驅(qū)智駕版，理想L6 Max會(huì)如何應(yīng)對(duì)？

智艙、智駕：兩車(chē)均搭載AI大模型、華為加持問(wèn)界智駕獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

新勢(shì)力品牌30萬(wàn)級(jí)中大型SUV，智艙和智駕就是他們的最大賣(mài)點(diǎn)。在智艙方面，兩臺(tái)車(chē)都搭載了各自的AI大模型（AI理想同學(xué)、盤(pán)古AI大模型）；基于強(qiáng)大的鴻蒙系統(tǒng)，問(wèn)界的手車(chē)互聯(lián)明顯會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

在智駕方面，理想L6 Max也不遺余力，智駕芯片為兩塊英偉達(dá)Orin-X芯片，算力為508TOPS，在三十萬(wàn)級(jí)的中大型SUV上，也算是比較高階的智駕硬件配置。

然而，華為ADS智駕在2024開(kāi)年之后迅速發(fā)力，支持全國(guó)城市無(wú)圖智駕后，目前已成為國(guó)內(nèi)智駕駕梯隊(duì)的獨(dú)一檔，中間還空一檔。

理想L6 Max雖然會(huì)支持城市NOA功能，但上市后并不會(huì)立即交付，而是得等待后續(xù)的OTA解鎖。

價(jià)格、性能：?jiǎn)柦鏜7價(jià)格梯次分明；理想L6沒(méi)有單電機(jī)版本電耗稍高

全新理想L6的價(jià)格未知，但官方已經(jīng)辟謠了若干個(gè)價(jià)格，例如25.58萬(wàn)起等價(jià)格。問(wèn)界M7的指導(dǎo)售價(jià)為24.98-37.98萬(wàn)元，其中，售價(jià)28.98萬(wàn)元的五座后驅(qū)智駕版和售價(jià)30.98萬(wàn)元的六座的后驅(qū)智駕版最為暢銷，最低配車(chē)型的銷量也比較可觀。

雖然理想L6沒(méi)有第三排座椅，但問(wèn)界M7的軸距更短，第三排座椅也僅能支持應(yīng)急使用，其三排座并不擁有支持長(zhǎng)途使用的舒適程度。

總的來(lái)說(shuō)，兩者在空間表現(xiàn)上都以大五座為基準(zhǔn)，且兩者都更為重視第二排的乘坐表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，理想L6全系標(biāo)配前后雙電機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)，脫困表現(xiàn)更好，但百公里電耗也會(huì)稍大一些；問(wèn)界M7的四驅(qū)版本由于比后驅(qū)版本貴出2萬(wàn)元，因此配價(jià)比較低，從單車(chē)型銷量上可發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)于此品類車(chē)型動(dòng)力的需求并不算太大。

電池、底盤(pán)：理想L6全系沒(méi)有配備三元鋰電池；問(wèn)界M7沒(méi)有配備雙叉臂前懸

問(wèn)界M7搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，容量為40kWh；而理想L6 Max版本搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，容量為36.8kWh，但據(jù)消息，理想L6的入門(mén)版本或?qū)⒋钶d欣旺達(dá)品牌磷酸鐵鋰電池。

此外，理想L6全系沒(méi)有提供三元鋰電池。

在懸架方面，理想L6采用雙叉臂式前獨(dú)立懸架，而問(wèn)界M7僅搭載麥弗遜式前獨(dú)立懸架。此外，理想L6全系標(biāo)配CDC電磁懸架。

兩臺(tái)車(chē)型都沒(méi)有空氣懸架的選配選項(xiàng)。

總結(jié)：

作為理想今年最重要的車(chē)型，在理想MEGA銷量遭遇滑鐵盧之后，理想內(nèi)部迅速調(diào)整架構(gòu)，在這次調(diào)整后，希望理想L6的售價(jià)會(huì)給我們一些不一樣的驚喜；最近幾周，問(wèn)界M7的銷量略顯頹勢(shì)，在即將啟幕的北京車(chē)展，華為需要拿出更有新鮮度的單品來(lái)挑戰(zhàn)理想的“6789”SUV陣列，比如，全新問(wèn)界M5。

那么，各位覺(jué)得理想L6的起售價(jià)會(huì)是多少呢？歡迎留言討論。

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