35.99萬(wàn)起,別克GL8陸尊PHEV從6月21日開(kāi)始交付,截止6月30日,共交付了439輛。倘若僅10天的交付數(shù)據(jù)不足以作為參考,那么別克純?nèi)加虶L8的6月銷(xiāo)量?jī)H為4962輛,遠(yuǎn)遜于騰勢(shì)D9 DM的9667輛。可以說(shuō),別克GL8這塊MPV的“金字招牌”在逐漸式微是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。問(wèn)題出在哪?
▍車(chē)型概述:GL8 PHEV車(chē)寬成明顯劣勢(shì)
別克GL8燃油版車(chē)型配置眾多,從25萬(wàn)起的陸上公務(wù)艙到47萬(wàn)起的GL8艾維亞,涵蓋了非常寬泛的價(jià)格區(qū)間。
因此,以GL8 PHEV 35.99萬(wàn)的起售價(jià)來(lái)看,其定位會(huì)略低于別克頂級(jí)系列艾維亞,而和別克GL8陸尊2.0T車(chē)型持平。
值得一提的是,在使用插混系統(tǒng)之后,GL8 PHEV的發(fā)動(dòng)機(jī)排量縮小為1.5L。當(dāng)然,由于電機(jī)的加入,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不算是必需品,并且能得到更經(jīng)濟(jì)的油耗。
對(duì)比騰勢(shì)D9 DM,GL8 PHEV主要的劣勢(shì)在于車(chē)寬以及車(chē)高,均小了大概10cm左右。尤其是車(chē)寬,對(duì)于一臺(tái)中大型MPV來(lái)說(shuō),不到1900mm的車(chē)寬明顯減少了二排貴賓座椅的發(fā)揮空間,乘坐感比起車(chē)寬近2米的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)不會(huì)那么舒展。
▍智艙、智駕:GL8 PHEV 的“好鋼”沒(méi)用在刀刃上
在智艙智駕方面,GL8 PHEV前排破天荒采用了凱迪拉克同款的超大尺寸大連屏,分辨率高達(dá)6K。
然而,這塊30英寸的高清顯示屏十分惹眼,但卻令人心生疑惑。
我們都知道GL8有著“陸上公務(wù)艙”的美譽(yù),但公務(wù)艙的核心競(jìng)爭(zhēng)力顯然出自第二排尊享座椅,也就是老板位。對(duì)GL8 PHEV來(lái)說(shuō),花費(fèi)高額成本在駕駛位鋪設(shè)一塊6K級(jí)的超級(jí)大連屏的意義何在?
反倒GL8 PHEV全系需要多花6000元去選裝第二排折疊液晶屏電視,并且35.99萬(wàn)元的入門(mén)版本還不支持選裝,因此,這塊6K高清大連屏對(duì)于第二排乘客的實(shí)用性接近于零。
如果從實(shí)用性考量,大可以把這塊大連屏的更換成更為實(shí)惠的傳統(tǒng)儀表盤(pán)或者小液晶儀表盤(pán),加上傳統(tǒng)的車(chē)機(jī)大屏控制成本,再把第二排大屏的選裝門(mén)檻給降低,甚至直接標(biāo)配,或許才能真正對(duì)得起GL8的“路上公務(wù)艙”的美譽(yù)。
在智駕方面,GL8 PHEV高配車(chē)型支持更高級(jí)的高速NOA功能,但選裝費(fèi)用高達(dá)2萬(wàn)元;當(dāng)然,GL8 PHEV全系標(biāo)配3毫米波雷達(dá),作為司機(jī)駕駛為主的車(chē)型,LCC在高速上也完全夠用。
▍底盤(pán)、電池:24度江蘇正力 VS 40度比亞迪刀片
電池和底盤(pán)方面,別克GL8 PHEV全系標(biāo)配24.4度的磷酸鐵鋰電池,供應(yīng)商為江蘇正力,相比起騰勢(shì)D9 DM同價(jià)位車(chē)型所標(biāo)配的40度刀片電池來(lái)說(shuō),GL8 PHEV確實(shí)要黯淡不少。
追溯GL8 PHEV的電池以及2速DHT變速箱來(lái)源,可以發(fā)現(xiàn),它們指向上汽通用的另一個(gè)子品牌——上汽通用五菱。
實(shí)際上,無(wú)論是別克GL8 PHEV搭載的江蘇正力動(dòng)力電池還是其2DHT變速箱,大概率和五菱品牌的混動(dòng)汽車(chē)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,因此,GL8 PHEV的插混系統(tǒng)在BOM成本上實(shí)際應(yīng)該不高。
▍總結(jié):“帶電GL8”想走量,價(jià)格依舊是關(guān)鍵
總的來(lái)說(shuō),36萬(wàn)起的售價(jià),別克GL8 PHEV或許還是存在著不小溢價(jià)。相比騰勢(shì)D9 DM上市即高舉高打的高端插混MPV的形象,GL8插混的形象建立還需要時(shí)間。目前,GL8的基本盤(pán)依舊在燃油車(chē)上,但新勢(shì)力MPV來(lái)勢(shì)洶洶,GL8若不再大刀闊斧,想要保住目前的基本盤(pán)也不是一件容易的事。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:YKPM
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