7月底，比亞迪宋L DM-i與宋PLUS DM-i同時(shí)上市，其中宋L DM-i作為比亞迪旗下全新車型定位為一款中型SUV，售價(jià)為13.58-17.58萬元，宋PLUS DM-i升級(jí)了比亞迪第五代DM技術(shù)，售價(jià)同樣為13.58-17.58萬元，不難看出，兩款車型定價(jià)完全相同，這也意味著上市后比亞迪雙宋之間必有一爭。

比亞迪宋L DM-i定位一款插電式混動(dòng)中型SUV，填補(bǔ)了王朝網(wǎng)宋Pro和唐DM之間的產(chǎn)品空白，可以理解為秦L的SUV版車型，與秦L一樣搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，最大綜合續(xù)航達(dá)到1500公里，同樣也在王朝網(wǎng)銷售。

而宋PLUS DM-i升級(jí)了比亞迪第五代DM技術(shù)，推出2025款宋PLUS DM-i，同時(shí)，新車全系標(biāo)配DiLink100操作系統(tǒng)，HUD抬頭顯示，并將現(xiàn)款車型的三連桿后懸架升級(jí)為后E型四連桿獨(dú)立懸架。

雖說，此次比亞迪除了推出宋L DM-i以外，還全面升級(jí)了宋PLUS DM-i，形成了王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)的雙車戰(zhàn)略，全面攻占13-18萬級(jí)SUV市場。但是兩款車型上市后不可避免的會(huì)形成自家兄弟之間的斗爭。

那么，這兩款車型誰更值得買呢？

首先，我們走訪了線下門店了解到，目前宋L DM-i和宋PLUS DM-i均沒有終端優(yōu)惠，而且訂車交付周期需要等1個(gè)月左右。

接下來，我們選取雙宋兩款主銷車型來進(jìn)行比較。

▍外觀:成熟穩(wěn)重vs運(yùn)動(dòng)時(shí)尚

從外觀上看，兩款款車型的風(fēng)格迥異，都采用各自家族化的設(shè)計(jì)語言。宋L DM-i是大嘴式格柵+略顯動(dòng)感的車身造型，稍顯成熟穩(wěn)重。宋PLUS DM-i采用的是半封閉式的格柵+稍顯圓潤的車身造型，看起來運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

▍內(nèi)飾:優(yōu)雅大氣vs中庸老氣

在內(nèi)飾方面，兩款車型的整體風(fēng)格基本一致，但宋L DM-i，整體造型與秦L一致，更加優(yōu)雅大氣。而宋PLUS DM-i設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款車型保持一致，依舊配備全液晶儀表盤、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏、三輻平底式多功能方向盤，以及水晶電子擋桿等配置。相比之下，宋L DM-i內(nèi)飾更顯高級(jí)。

▍兩車價(jià)格相同，但宋L DM-i空間更大

相比之下，宋L DM-i車身長度和軸距更長。從數(shù)據(jù)上看兩車的空間宋L DM-i相對(duì)更大，乘坐體驗(yàn)上，宋L DM-i艙內(nèi)頭部空間以及腿部空間相當(dāng)充足的，整體感受也比宋PLUS DM-i更寬敞。

在動(dòng)力方面，宋L DM-i和宋PLUS DM-i搭載的均是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是電機(jī)功率，兩款車型都相同。

在能耗方面，由于雙宋搭載了第五代DM超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其112KM版本在NEDC工況下的百公里虧電油耗僅為3.9L，這是其最大的亮點(diǎn)。

此外，在最重要的價(jià)格方面，兩款車型同配置的價(jià)格完全一樣，但宋L DM-i尺寸更大，整體質(zhì)感更好，不過也可以期待一下宋PLUS DM-i終端的優(yōu)惠政策。

▍兩車?yán)m(xù)航、底盤完全相同

再來看看，續(xù)航方面，不難看出，宋L DM-i和宋PLUS DM-i的純電續(xù)航均為112公里，而且綜合續(xù)航也一樣。

在電池以及補(bǔ)能方面，宋L DM-i和宋PLUS DM-i也同為為比亞迪的磷酸鐵鋰電池，充電速度上，23分鐘可將車輛電量從30%充至80%。

在底盤方面，兩車均為前麥弗遜式，后四連桿獨(dú)立式。值得一提的是，相比現(xiàn)款宋PLUS被人詬病的三連桿筷子后懸架，在雙宋兩款車型上升級(jí)了后四連桿獨(dú)立懸架，高配車型還配備FSD可變阻尼減振器，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

▍智能化配置兩車同樣一致

智能座艙方面，兩車的中控屏尺寸大小一樣，均為12.8英寸。在軟件層面，雙宋搭載了相同的DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，兩者在體驗(yàn)上、交互能力、流暢度方面，基本一致。

智能駕駛方面，兩款車型均配備3顆毫米波雷達(dá)，6顆毫米波雷達(dá)，以及5個(gè)攝像頭，都能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛，但是僅為全速自適應(yīng)巡航+車道保持功能。

除此之外，宋L DM-i多了前排中間氣囊，隱藏電動(dòng)門把手，而宋PLUS DM-i的儀表尺寸更大，以及多了1個(gè)揚(yáng)聲器。

通過對(duì)比，可以看出，宋L DM-i外觀、內(nèi)飾更有質(zhì)感，空間更大，其余配置兩款車型基本一致，而且價(jià)格相同。這樣來看宋L DM-i性價(jià)比更高，更值得推薦購買。但是，有一點(diǎn)是宋L DM-i不能比的，那就是宋PLUS DM-i知名度更高，到目前為止，宋PLUS家族已完成第100萬輛新車下線，創(chuàng)造新的里程碑，單車銷售超100萬輛，確實(shí)是個(gè)了不起的成就。

寫在最后

此次，比亞迪雖然同時(shí)推出了宋L DM-i和宋PLUS DM-i，兩者不可避免的會(huì)形成一定的競爭關(guān)系，但是比亞迪將形成宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋L DM-i三宋的布局，全面攻占10-20萬級(jí)別的SUV市場。

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