8月初，隨著吉利銀河E5的上市，在緊湊級純電SUV市場掀起了驚濤駭浪，讓一眾對手都與之較量，那么除了銀河E5之外，在10-15萬級純電SUV還有哪些值得推薦的車型？下面我們選取了目前市場上實力最強的7款車型來進行分析，如下圖。

本次我們將這7款車型分為三個價格段，分析推薦各自的主銷的車型。第一個價格段為10-11萬元，第二個為12-13萬元，第三個為14-15萬元。

接下來將詳細介紹。

▍10-11萬元區(qū)間

哪吒X

指導價：8.98-12.48萬元

上市時間：2024.08

8月3日，新款哪吒X正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區(qū)間為8.98-12.48萬元。其中性價比最高的車型為售價11.48萬元的500Plus，CLTC續(xù)航為501km。

新款哪吒X 500 Plus對比售價相同的老款哪吒X 500 Lite，在舒適性、座椅、智艙和安全性方面進行了增配。哪吒X 500 Plus搭載了哪吒汽車自研的浩智熱泵系統(tǒng)，不僅降低了能耗，還優(yōu)化了制熱和制冷效果。此外，新車還采用了電池恒溫熱管理系統(tǒng)，提高冬季續(xù)航和低溫充電效率。增加了主/副座椅電動調節(jié)和前排座椅加熱。增加了前排側氣囊。同時還搭載了高通8155P高性能車機芯片，將舊版哪吒X Lite的10.1英寸中控屏升級為15.6英寸。

如果對智駕趕興趣的話加1萬元可以選擇新款哪吒X 500 Pro，相比Plus版車型Pro版標配了電動尾門、主駕座椅記憶迎賓、手機無線充電，還增加了側氣簾、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS、行車記錄儀等配置。同時，搭載NETA AD L2+級智能駕駛輔助功能。

車身尺寸來看，哪吒X長寬高分別為4619/1860/1628mm，軸距為2770mm。

動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率為120kW，最高車速為150km/h。

AION Y Younger

指導價：10.98-11.68萬元

上市時間：2024.05

埃安旗下的AION Y是銷量排行榜上的常青樹，大家都非常熟悉了。作為埃安品牌中相對入門的車型，不論是配置功能還是動力表現(xiàn)都不偏科，沒有因為親民的售價而降低品質。為了更好的匹配10-11萬元級別，我們挑選了AION Y Younger版本車型來進行推薦。

AION Y的外觀在同級車型中很有特點，雖然定位一臺SUV，但是其造型又與傳統(tǒng)SUV有很大的區(qū)別，讓其辨識度很高。前臉造型獨特，尤其是大燈組很個性，也是車頭最吸引注意的一個設計點。AION Y的A柱傾斜角度很大，側面看還有點MPV的感覺，車頭比例的減小讓它的座艙更寬敞。

車身尺寸方面，AION Y長寬高分別為4535/1870/1650mm，軸距為2750mm。

AION Y內飾的設計相比外觀顯得常規(guī)一些，全液晶儀表搭配14.6英寸中控屏，并搭載ADiGO車機系統(tǒng)，支持語音連續(xù)識別以及可見即可說功能。不過在輔助駕駛方面僅支持最基礎的定速續(xù)航功能，而且只有高配車型上配有360°全景影像。

動力方面，AION Y Younger車型最大電機功率為100kW，最大扭矩176N·m。Younger版本搭載了49.75kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為430公里，基本上能滿足日常通勤。

如果對AION Y感興趣的話，推薦購買性價比更高的2024款Younger版本。

▍12-13萬元區(qū)間

比亞迪元PLUS

指導價：11.98-14.78萬元

上市時間：2024.03

3月4日，比亞迪官方了旗下緊湊型SUV元PLUS榮耀版正式上市，新車共推出5款配置，售價區(qū)間為11.98-14.78萬元。

在外觀、內飾方面，元PLUS榮耀版和冠軍版車型基本一致，車身尺寸方面，長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。動力上，元PLUS配備了一臺前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310?！っ?，CLTC純電續(xù)航里程分別為430km和510km。

這5款車型的區(qū)別如下：

配置上，最低配版2024款元PLUS 430KM 領先型標配LED大燈、全液晶儀表盤、前排無線充電、后雷達、12.8英寸中控屏、語音連續(xù)識別、DiLinK車機系統(tǒng)等。

2024款元PLUS 430KM 超越型相比2024款 430KM 領先型主要增加了前雷達、360度全景影像、主動剎車、車道偏離預警系統(tǒng)、車道居中保持系統(tǒng)、全速自適應巡航、前后排頭部氣囊、內后視鏡自動防眩目、副駕駛座椅電動調節(jié)、可開啟全景天窗等配置，但是價格僅差了7000元。

2024款元PLUS 510KM 領先型相比2024款 430KM 超越型電池容量由49.92度增加到60.48度，續(xù)航增加了80公里，但配置方面有一定的下降，不過價格僅高出了3000元。

2024款元PLUS 510KM 超越型相比2024款 510KM 領先型主要增加了前雷達、2個毫米波雷達、360度全景影像、主動剎車、車道偏離預警、并線輔助、車道居中保持、全速自適應

續(xù)航、前后排頭部氣囊、內后視鏡自動防眩目、副駕駛座椅電動調節(jié)、可開啟全景天窗等配置，價格上也僅相差1萬元。

2024款元PLUS 510KM 卓越型相比2024款 510KM 超越型主要增加了自動泊車、前排座椅加熱、通風，15.6英寸中控屏，車載空氣凈化器等配置，價格上差了8000元。

首先推薦2024款430KM超越型，假如你在乎車型的性價比，那么選擇它準沒錯，繁多的功能能讓你的日常出行都有更好的體驗，430km的續(xù)航也基本夠用了，特別是它的價格也相對合理。其次推薦2024款510KM領先型，把它排在第二位是有原因的，這款車型相較于上一款，續(xù)航得到了提升，這對日常出行還是很有幫助的，而且價格也不算太貴。最后推薦2024款510KM超越型，它在整個車系中的存在感同樣很強，雖然價格較高，但配置方面也豐富，性價比不錯，所以也很有吸引力。

iCAR 03

指導價：10.98-16.98萬元

上市時間：2024.02

最近兩年，硬派造型的方盒子SUV大爆發(fā)，哪怕是在純電SUV領域，也有不少類似的車型，其中iCAR 03就是之一。

iCAR 03最大的特點就是采用方盒子造型，定位一款緊湊型純電動SUV。外觀來看，新車采用比較方正的造型，采用短前后懸以及四門設計，車身則采用全鋁多腔籠式車身技術。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm。

新車內飾采用T型平直布局，棱角分明簡約時尚，配備9.2英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏，另外，在高配車型搭載高通8155車機芯片以及大疆純視覺高階智駕，配備了7顆攝像頭+32TOPS算力智駕芯片，可支持自動泊車、跨層記憶泊車、高速領航、A點到B點城市記憶行車。

動力方面，新車分別推出單/雙電機版車型可供選擇。其中，單電機版車型的最大功率135kW，最大扭矩220N·m，雙電機四驅版最大功率達到205kW，最大扭矩385N·m，雙電機車型使用的是iWD智能電動四驅，可以提供多種駕駛模式。續(xù)航方面，共有401km、472km、501km三種選擇。

購買建議：推薦售價12.98萬元的2024款501km兩驅長續(xù)航版，續(xù)航長、性價比高。

銀河E5

終端價：10.98-14.58萬元

上市時間：2024.08

8月3日，吉利銀河E5正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為11.28萬-14.88萬元，限時先享指導價為10.98-14.58萬元。新車定位一款緊湊型純電動SUV。吉利銀河E5搭載銀河11合1智能電驅和最新一代神盾短刀電池。此外，還配備Flyme Auto車機系統(tǒng)。

吉利銀河E5的整體造型比較中規(guī)中矩，沒有太個性化的設計，也沒有夸張的造型，但符合大多數(shù)人的審美。新車長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

智能座艙搭載魅族Flyme Auto操作系統(tǒng)，雖然魅族手機的市場占有率不高，但車機系統(tǒng)的操作、交互體驗非常不錯。

吉利銀河E5全系均采用單電機前驅的形式，最大功率160kW，最大扭矩320?！っ祝妆P部分采用前麥弗遜是獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

具體來看，作為入門版車型，440km 啟航版的配置其實不低，但沒有全景天窗。內飾配備15.4英寸2.5K高清大屏，搭配Flyme Auto系統(tǒng)，使用體驗相當優(yōu)秀。但畢竟是入門版車型，各種主被動安全配置可以說是一概沒有，只有后雷達。

售價增加1萬元的440km 探索版，配備了可開啟的全景天窗，主副駕座椅的通風/加熱功能，而且限時贈送LCC駕駛輔助功能，同時主動安全配置也有了大幅度的提升。另外還有限時贈送的Flyme Sound音響系統(tǒng)和標配的副駕座椅電動調節(jié)。

從配置上來看，530km 遠航版并不是440km 探索版的升級，而是最低配車型440km 啟航版升級了續(xù)航，電池容量由49.52kWh增加到60.22kWh。只不過，由于限時贈送機制的存在，它還多了L2級駕駛輔助系統(tǒng)以及Flyme Sound無界之聲音響系統(tǒng)，這么來看，1.6萬元的差價似乎還算合理。但如果和440km 探索版相比，價格貴了6000元，續(xù)航只多了90km，實際使用中差距可能更小，但配置上少了全景天窗、手機無線充電、副駕座椅電動調節(jié)等等，最重要的是少了座椅通風/加熱功能，顯得非常不值。

其實通常來講，在電動車的選擇上，我們會推薦續(xù)航更長的車型，但530km 遠航版配置過低，續(xù)航提升不明顯，差價還不小，性價比實在不高。其實440km的續(xù)航對于日常通勤來說也夠用。

同樣的，530探索+版自然就是440探索版的升級，但價格提高了1.6萬。主要是增加了HUD抬頭顯示和電動后備箱，以及90km的續(xù)航，這樣的配置對于13.58萬元的價格來說也很有性價比。

綜合來看，次低配440km探索版車型性價比最高，如果預算充足又對續(xù)航敏感的用戶，建議直接選擇次頂配530km探索+版，13.58萬元的限時售價，性價比也很高。

▍14-15萬區(qū)間

AION V

指導價：12.98-18.98萬元

上市時間：2024.07

7月23日，全新埃安AION V正式上市，新車共計推出7款車型，售價12.98-18.98萬元。相比于上一代車型，新車在外觀、內飾、續(xù)航、智駕大幅度升級并且售價下調，售價從之前的14.99-22.96萬元下調至12.98-18.98萬元，入門版續(xù)航從400km提升到520km，最長續(xù)航車型從600km提升到750km。

全新埃安AION V基于AEP純電平臺打造，新車長寬高分別為4605/1854/1686mm，軸距為2775mm，定位緊湊型SUV，頂配車型搭載激光雷達，根據配置不同提供高低功率兩種驅動電機，其最大功率分別150kW和165kW。并全系搭載彈匣電池2.0，適配400V+3C快充技術，最快可實現(xiàn)充電15分鐘補能370km。

而頂配車型智駕方面搭載了ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)，硬件上配備1個激光雷達，5 個毫米波雷達，11個高清攝像頭，1顆英偉達Orin-X芯片，具備了無圖智駕能力，可以完成紅綠燈啟停、超車變道、匯入、擁堵路段博弈變道、防撞避讓變道、待轉區(qū)左轉、環(huán)島通行等操作。

具體來看，全新AION V，根據電池容量的不同，共3個續(xù)航里程，其中，520的三個配置均搭載了一臺最大功率150kW，最大扭矩240N·m的電機，650和750版本的電機最大輸出功率則升級到了165kW。520智享版作為全新AION V的入門配置，智享版的標準配置并不少，被動安全配置是和高配車型保持一致的。在舒適配置上，像是定速巡航、無鑰匙進入等功能也沒有缺失。

520智豪版比智享版多一萬元，增加了主動安全功能，并且配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)，以及360度全景影像等。

作為520版本中最貴的智尊版比智豪版更多的是在內飾配置上的升級，提升了舒適性，但有1萬元的差價，性價比確實不高。

但指導價和520智尊版相同的情況下，650智豪版可以說是更好的選擇。此配置同樣配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，并且在續(xù)航里程得到增加了130公里，同時，也更換了更大功率的驅動電機。在其它配置上，基本和520智豪版持平比520智尊版稍低些。同樣的價格，用舒適性配置換來更長的續(xù)航，在日常用車中更加實用，更值得推薦，性價比更高。

綜合來看，最推薦的還是指導價14.98萬元的650智豪版?；A和舒適性配置不少，智能座艙全系標配的前提下，能夠買到更長一些的續(xù)航和更好的動力，無論是城市代步還是高速通勤都更加實用。如果追求更高的配置和智能駕駛能力，那么650激光雷達版是一個更好的選擇。

極狐阿爾法T5

終端價：12.38-16.78萬元

上市時間：2023.12

8月份，極狐開啟限時鉅惠活動，阿爾法T5在此前25000元的優(yōu)惠基礎上，再給到限時6888元的消費抵用券，相當于在此期間可綜合享受31888元優(yōu)惠，阿爾法T5 520 AIR入門版車型的終端零售價來到12.38萬元，配備800V超充技術的阿爾法T5 660 MAX頂配車型，優(yōu)惠后價格為16.78萬元。

極狐阿爾法T5外觀采用了與阿爾法T不同的設計風格，整體看上去顯得更加運動。內飾主打簡約時尚，配備了15.6英寸中控屏以及高通8155車機芯片。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1936/1650mm，軸距為2845mm，定位一款中型純電SUV。動力方面，新車搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率有185kW和200kW兩個版本，電池有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種版本，電池容量分別為65kWh、79.2kWh，續(xù)航里程為520km/660km兩種。此外，阿爾法T5還配備了800V高壓超充，可實現(xiàn)10min補能260km。

具體來看，520 AIR版配備了LED大燈、前后雷達、360度全景影像、15.6英寸中控屏、語音識別功能、高通8155車機芯片、定速續(xù)航等功能。

520 PRO版比510 AIR版多了前后頭部氣囊、電動后備廂、副駕電動座椅、熱泵空調等主要配置，但價格也高了8000元，整體性價比不高。

而作為520版本最貴的MAX車型，相比PRO版多了主動安全配置以及L2級輔助駕駛，包括全速自適應續(xù)航、車道保持、以及并線輔助等，另外還有HUD抬頭顯示、前后排座椅加熱、記憶，自適應遠近光等，而且只提高了1.2萬元，全面給提升了安全配置、智能駕駛功能以及舒適性，是性價比最高的車型。

綜合來看，最推薦的還是終端價14.4萬元的520 MAX版。如果追求更高的續(xù)航，可以選擇電池包更大的660 MAX版，電池包從65度的磷酸鐵鋰升級為79.2度的三元鋰電池，續(xù)航提升了140公里，而且電機功率從185kW增加到200kW，同時采用的是800V高壓平臺，但是價格提高了2.4萬。

寫在最后

以上7款車型無論是續(xù)航、補能、空間、智艙、智駕，還是價格，這幾個關鍵指標在同級別中都比較強，而且這幾項在日常用車當中也是感觸最深的，同時這幾款車型性價比高適合家用，基于此給大家推薦。

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