如今，越來越多的家庭用戶想要購買一輛性價(jià)比高的新能源車型，作為日常通勤代步來使用，他們既要空間大又要實(shí)用性強(qiáng)，所以首當(dāng)其沖的便是新能源SUV車型，但純電車型目前多多少少的會(huì)有續(xù)航焦慮問題，于是很多消費(fèi)者將目光瞄向了插電式混動(dòng)車型，包括增程式，因?yàn)椴寤燔囆筒粌H解決了純電車型續(xù)航焦慮的困擾，還彌補(bǔ)了純?nèi)加蛙囆陀秃母叩氖聦?shí)，短距離通勤可以用電，長途出行可用油，可以說是當(dāng)下家庭用車的最佳能源形式，這也是很多車企紛紛推出插混車型的主要原因。

那么，在10-15萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，都有哪些性價(jià)比高、空間大、實(shí)用性強(qiáng)的插電式混動(dòng)SUV值得購買呢？接下來，我們就給大家推薦6款熱門車型來供大家選擇。

比亞迪宋L

終端價(jià)：13.58-17.58萬

推薦指數(shù)：★★★★★

8月零售量：15750輛

7月25日，比亞迪旗下全新車型宋L DM-i已正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)為13.58-17.58萬元。比亞迪宋L DM-i定位一款插電式混動(dòng)中型SUV，在王朝網(wǎng)銷售，新車最大亮點(diǎn)是搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)1500公里，NEDC工況下百公里虧電油耗最低僅3.98L，引領(lǐng)中型SUV開創(chuàng)油耗3時(shí)代。

13.58萬元起的宋L DM-i，改變了整個(gè)A級(jí)SUV市場的競爭格局，對傳統(tǒng)合資燃油A級(jí)SUV形成碾壓式優(yōu)勢。這款車型上市一周的時(shí)間銷量就已經(jīng)超過了1萬輛，在8月份首個(gè)交付月，終端的交付量便達(dá)到了15750輛，而且是從8月10號(hào)才開始交付的。因此，我們預(yù)測宋L DM-i未來將達(dá)到月均1.5萬+的銷量，甚至更高。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1898/1670mm，軸距為2782mm。

在配置方面，新車將會(huì)配備懸浮式15.6英寸中控屏內(nèi)置DiLink 100操作系統(tǒng)，采用6nm制程芯片，算力達(dá)136k。另外還有HUD抬頭顯示、10揚(yáng)聲器Infinity音響系統(tǒng)、50W無線充電、方向盤加熱以及帶撥桿變道的DiPilot級(jí)駕駛輔助功能等等。

動(dòng)力部分，宋L DM-i搭載第五代DM技術(shù)，其由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)到46.06%。其動(dòng)力電池將會(huì)提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三種容量，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航分別為75km、112km和160km，綜合續(xù)航里程分別為1450km和1500km，NEDC工況下虧電油耗為3.90L/100km。

如今，比亞迪依靠宋Pro+宋PLUS+宋L DM-i的車型組合，來搶占更多A級(jí)SUV市場。隨著比亞迪宋L DM-i的正式到來，它填補(bǔ)了王朝網(wǎng)在宋Pro DM-i和唐DM-i之間的產(chǎn)品空白，這款產(chǎn)品也確實(shí)給王朝網(wǎng)帶來了如虎添翼的效果，不到半個(gè)月就賣出超一萬臺(tái)，銷量數(shù)據(jù)也實(shí)打?qū)嵉刈C明了它的產(chǎn)品力，在這個(gè)細(xì)分市場確實(shí)需要這樣一款高性價(jià)比，并且省油的SUV車型。如果您想買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用SUV，并且希望擁有較低的用車成本，那么這款車會(huì)是一個(gè)值得考慮的選擇。

深藍(lán)S07 增程版

終端價(jià)：13.99-19.79萬

推薦指數(shù)：★★★★

8月零售量：7131輛

深藍(lán)S07選擇與比亞迪宋L DM-i在同一天上市，很難不讓人聯(lián)想這是要挑戰(zhàn)宋L DM-i。深藍(lán)S07增程版共推出6款車型，售價(jià)為14.99-19.19萬元，同時(shí)全系限時(shí)優(yōu)惠1萬元優(yōu)惠后僅13.99萬起。作為深藍(lán)S7的改款車型深藍(lán)S07搭載了華為乾崑ADS SE版智能駕駛系統(tǒng)，這是華為ADS高階智駕首次下放到20萬以內(nèi)的車型上，有可能成為這一級(jí)別中的智駕標(biāo)桿產(chǎn)品。

據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，深藍(lán)S07自7月25日上市以來，僅1個(gè)月時(shí)間，訂單量已經(jīng)達(dá)成14231輛，因此我們預(yù)測其在產(chǎn)能充足的情況下將會(huì)達(dá)到月均1萬輛左右的銷量水平。

外觀方面，深藍(lán)S07與此前的深藍(lán)S7幾乎一致，延續(xù)深藍(lán)品牌家族式造型風(fēng)格，車頭采用封閉式前格柵，并設(shè)計(jì)有細(xì)長的LED大燈組。此外，新車可選裝智能交互燈、前后流水轉(zhuǎn)向燈、前投影燈等配置。

車身尺寸方面，深藍(lán)S07長寬高尺寸分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，與深藍(lán)S7尺寸保持一致。此外，新車還提供隱私玻璃、全景天窗等配置。

內(nèi)飾部分，深藍(lán)S07配備15.6英寸懸浮式中控屏，具備左右翻轉(zhuǎn)功能，車機(jī)芯片為高通驍龍8155，支持語音交互等功能，而且新車機(jī)在UI部分做出了一定的優(yōu)化，更為美觀、實(shí)用。另外，深藍(lán)S07取消了傳統(tǒng)的儀表盤設(shè)計(jì)，取而代之的是一套AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

座椅方面，深藍(lán)S07的椅型和椅面設(shè)計(jì)都比較寬大，坐感在同級(jí)別中屬于舒適類型，同時(shí)支持選裝主、副駕的零重力座椅，以及副駕化妝鏡區(qū)域的12.3英寸娛樂屏功能。

智能駕駛方面，新車搭載華為乾崑智駕ADS SE版，硬件上配備3顆毫米波雷達(dá)、10顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助功能，高速領(lǐng)航輔助可實(shí)現(xiàn)全國高速、城市快速路、環(huán)線等場景的領(lǐng)航智能輔助駕駛，擁有智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調(diào)節(jié)、智能上下匝道功能。而且智能泊車輔助支持超160種泊車場景和多方式多角度泊入泊出。

底盤方面，深藍(lán)S07搭載前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。

動(dòng)力方面，深藍(lán)S07增程版搭載95馬力的1.5L增程器，電機(jī)最大功率有238馬力和258馬力兩種，CLTC純電續(xù)航里程分別為125km、215km和285km，綜合續(xù)航最高1200km。補(bǔ)能上，新車支持3C快充，15分鐘內(nèi)可將車輛電量從30%充至80%。

如果想購買一輛外觀、內(nèi)飾看起來運(yùn)動(dòng)年輕，預(yù)算20萬以內(nèi)，空間較大，純電續(xù)航長，同時(shí)沒有補(bǔ)能焦慮，而且配備高階智駕的車型，那么S07將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

五菱星光S PHEV

終端價(jià)：9.98-11.98萬

推薦指數(shù)：★★★★

8月零售量：1504輛

8月28日，五菱星光S PHEV正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)為9.98-11.98萬元。

當(dāng)初，五菱汽車是這樣定義星光S這款產(chǎn)品的，通過調(diào)研五菱發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者購買SUV是因?yàn)榭臻g大，底盤高通過性好，乘坐舒適性高，視野好，但現(xiàn)在的SUV用戶會(huì)吐糟自己的車油耗高，基于此推出的五菱星光S這款車型，這款車型的價(jià)值體現(xiàn)在同時(shí)擁有大空間、低能耗、舒適性高，也解決了SUV能耗高的問題，降低了使用成本，并且主要面對家庭用戶用于上下班代步。

事實(shí)上，通過銷量也能看出五菱對星光S的這款產(chǎn)品的定義是正確的，星光S PHEV上市僅4天的時(shí)間，零售量便達(dá)到了驚人的1500多輛，由此也可以看出這款車在市場上是多么的受歡迎，也凸顯了其極高的性價(jià)比。

從車身側(cè)面看，星光S采用了傳統(tǒng)經(jīng)典的SUV造型，而且沒有使用隱藏式門把手，保留了傳統(tǒng)的機(jī)械式，很實(shí)用，符合家庭用戶的定位需求。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4745/1890/1680mm，軸距為2800mm，軸距與五菱星光保持一致。

星光S的內(nèi)飾造型簡約時(shí)尚，配備了15.6英寸的中控屏+8.8英寸的液晶儀表，搭載了LING OS智能車機(jī)系統(tǒng)，支持語音連讀對話以及常用的導(dǎo)航、娛樂等軟件。

智能駕駛方面，入門級(jí)車型為定速巡航，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)作為頂配車型配置出現(xiàn)。

動(dòng)力部分，星光S插電混版本在此基礎(chǔ)上還配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78千瓦，電池容量有9.5度和20.5度兩種，純電續(xù)航分別為60、130公里，綜合續(xù)航可達(dá)1100公里。

作為一款10-13萬元級(jí)別的SUV車型，星光S很好的繼承了星光的優(yōu)點(diǎn)，大空間、能耗低、價(jià)格便宜、性價(jià)比高，各方面都比較均衡，這恰好是這部分目標(biāo)人群的需求點(diǎn)。

零跑C10 增程版

終端價(jià)：13.58-16.58萬

推薦指數(shù)：★★★★

8月零售量：6554輛

3月2日，領(lǐng)跑C10增程版正式上市，共推出3款車型，售價(jià)為13.58-16.58萬元。零跑C10是基于全新LEAP3.0架構(gòu)打造的首款車型，定位中型SUV。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。

零跑C10車內(nèi)配備了一塊14.6英寸的中控屏，另外，低配車型搭載了高通驍龍8155車機(jī)芯片，高配車型為高通8295。

底盤懸架方面，新車采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。

智駕配置方面，零跑C10搭載了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，并配備了1個(gè)128線程激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，智駕芯片為英偉達(dá)Orin-X，芯片算力達(dá)到254 TOPS。雖然這套硬件是能夠支持城市NOA功能的，但是在軟件和算法層面上，還不能實(shí)現(xiàn)，硬件是智駕的基礎(chǔ)，關(guān)鍵還是要看軟件系統(tǒng)的控制能力。

零跑C10配備零跑獨(dú)家開發(fā)的NAC輔助駕駛系統(tǒng)，結(jié)合了城市智能駕駛NAC+高速NOA智能駕駛。在高速公路上，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無需人工接管的高速NOA功能。在城市復(fù)雜路況下，則依靠LCC實(shí)現(xiàn)城市智能駕駛NAC，其智能駕駛能力介于LCC和NOA之間。其中，車輛可以自動(dòng)進(jìn)行加速、制動(dòng)，支持紅綠燈自動(dòng)啟停，轉(zhuǎn)彎、掉頭自動(dòng)調(diào)節(jié)車速。不過，駕駛員需要在NAC功能開啟的狀態(tài)下，全程控制車輛轉(zhuǎn)向。簡單來說，零跑NAC功能可以自動(dòng)加減速，但需要駕駛員自己打方向轉(zhuǎn)彎。

動(dòng)力方面，零跑C10增程系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，電機(jī)功率231馬力，0-100km加速時(shí)間7.68秒，搭載28.4千瓦時(shí)的電池，CLTC純電續(xù)航里程210km，綜合續(xù)航里程1190km。

零跑C10作為全新LEAP3.0架構(gòu)打造的首款車型，在競品中的表現(xiàn)非常出色，不僅售價(jià)相對較低，而且整體配置還占有一定的優(yōu)勢。尤其是智能駕駛輔助配置，16萬多的價(jià)格，消費(fèi)者就能擁有激光雷達(dá)+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗(yàn)?？梢哉f零跑C10是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品，也相信零跑C10能夠在競爭激烈的SUV市場中站穩(wěn)腳跟。

寶駿云海PHEV

終端價(jià)：10.98-12.38萬

推薦指數(shù)：★★★

零售量：暫無

9月10日，寶駿云海PHEV正式上市，新車共推出4款車型，限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)為10.98-12.38萬元。值得一提的是，寶駿云海上市3小時(shí)大定已突破6000輛。

寶駿云海PHEV最大亮點(diǎn)就是標(biāo)配和大疆共創(chuàng)的靈眸智駕2.0 Max，它的硬件部分由雙目攝像頭+7顆普通攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)+3顆毫米波雷達(dá)組成的視覺方案，支持高速領(lǐng)航以及城市記憶領(lǐng)航，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道、信號(hào)燈識(shí)別、記憶泊車、自動(dòng)泊車等功能。

從側(cè)面看，寶駿云海是一款傳統(tǒng)大氣的經(jīng)典SUV造型，新車的長寬高分別是4590/1880/1608mm，軸距是2750mm，定位一款緊湊型SUV。

寶駿云海的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了8.8英寸液晶儀表+15.6英寸的中控屏，而且?guī)缀蹩礇]有實(shí)體按鍵。車機(jī)系統(tǒng)搭載了Ling OS，支持連續(xù)語音識(shí)別、可見即可說等功能。

動(dòng)力部分，寶駿云海插混版采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力，峰值扭矩為130?！っ祝妱?dòng)機(jī)的最大功率為204馬力，峰值扭矩為310牛·米，電池組匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的純電續(xù)航分別是60和140公里。

綜合來看，在10-15萬元的新能源緊湊型SUV市場中，寶駿云海PHEV是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的產(chǎn)品，并且將高階智駕下放到10萬出頭的車上，這無疑能夠讓更多的消費(fèi)者可以以一個(gè)較低的門檻獲得更好的智駕體驗(yàn)，這點(diǎn)還是很有誠意的。

哪吒L 增程版

終端價(jià)：12.99-15.99萬

推薦指數(shù)：★★★

8月零售量：3842輛

4月22日，哪吒L增程版正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)為12.99-15.99萬元。哪吒L是山海平臺(tái)打造的首款SUV車型，增程版車型CLTC工況純電續(xù)航里程最高可達(dá)310km。

據(jù)官方表示，哪吒L上市35天累計(jì)訂單已突破30000輛，而且在6-7月份交付量均超過了5000臺(tái)，不過在8月份降到了3800多輛。

車身尺寸方面，哪吒L長寬高分別為4770/1900/1660mm，軸距為2810mm，定位一款中型5座SUV。

內(nèi)飾方面，哪吒L搭載了兩塊15.6英寸的大屏幕，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格和理想L6非常相似，同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通8155芯片。另外，哪吒L配備了冰箱彩電大沙發(fā)，采用了-6℃-50℃獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱、前排按摩+副駕零重力8點(diǎn)按摩座椅、后排小桌板等，整體功能很“理想”。

智能駕駛方面，哪吒L搭載了NETA AD智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件方面，采用了地平線征程3芯片、5顆毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，不僅可以實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中巡航輔助，還可以支持撥桿變道、自動(dòng)泊車、循跡倒車等功能。

動(dòng)力方面，增程版車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91馬力，電機(jī)最大功率231馬力，配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電池容量為40度，純電續(xù)航最高可達(dá)310公里。

可以看到，哪吒L的賣點(diǎn)和理想L6高度重合，顯然是想成為性價(jià)比更高的理想L6，如果想要購買一輛半價(jià)“理想L6”，那么，起售價(jià)只有12.99萬哪吒L絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且冰箱彩電大沙發(fā)全部配齊也就15萬。

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