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阿維塔06 VS 小鵬P7+:20萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)該選誰(shuí)?

一般來(lái)說(shuō),我在寫(xiě)雙車(chē)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)的時(shí)候,都會(huì)盡量保持客觀中立。

但這次要寫(xiě)阿維塔06,我不裝了,我攤牌了。

我想買(mǎi)!

因?yàn)樗抢^小米SU7之后,第二臺(tái)長(zhǎng)在我審美點(diǎn)上的國(guó)產(chǎn)純電轎車(chē)。

所以我們先聊一聊主觀的東西。(喜歡看參數(shù)的“參數(shù)黨”動(dòng)動(dòng)手指向下滑)

關(guān)于外觀:

阿維塔的設(shè)計(jì)師,Nader大概是汽車(chē)圈唯一的“法外狂徒”。

這位伊朗裔德國(guó)老哥,左手握著五次德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),右手拎著寶馬i8概念車(chē)圖紙,把阿維塔系列變成了行走的荷爾蒙。

別人抄保時(shí)捷叫致敬,阿維塔直接給你玩出“邪魅”感——

前臉大燈像伏地魔的凝視,車(chē)身線(xiàn)條比滅霸的下巴還鋒利。

別人家后窗用來(lái)通風(fēng),阿維塔用來(lái)裝X。

電子后視鏡+小鴨尾,這組合拳打一拳打碎了特斯拉的極簡(jiǎn)風(fēng)。    

關(guān)于內(nèi)飾:

別的華為系車(chē)型,內(nèi)飾做得像“監(jiān)控室”,各種大小不一的屏幕堆砌在一起,毫無(wú)美感。

阿維塔06這車(chē)內(nèi)飾屬于科幻片導(dǎo)演看了要直呼內(nèi)行——          中控臺(tái)線(xiàn)條復(fù)雜得像太空艙,遠(yuǎn)端那條細(xì)屏純屬“裝X稅”,但配上各種細(xì)節(jié)材料的點(diǎn)綴,瞬間能讓你脫口而出兩個(gè)字“輕奢”。

我知道有人要杠:“20萬(wàn)的車(chē)能有什么輕奢感?

朋友,這叫“阿維塔式輕奢”——

把沃爾沃的歐式極簡(jiǎn)風(fēng)、特斯拉的科技感、保時(shí)捷的溜背造型扔進(jìn)煉丹爐,煉出來(lái)的仙丹賣(mài)你沙縣價(jià)。

就問(wèn)你值不值吧!

好了,主觀的話(huà)題就聊到這,畢竟審美這玩意見(jiàn)仁見(jiàn)智,每個(gè)人有不同的看法。

下面就是正經(jīng)的雙車(chē)導(dǎo)購(gòu)了。

阿維塔06 VS 小鵬P7+:20萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)該選誰(shuí)?

#01 

預(yù)算敏感型用戶(hù) → 選小鵬P7+

價(jià)格優(yōu)勢(shì):小鵬P7+指導(dǎo)價(jià)19.88萬(wàn)元,比阿維塔06(預(yù)計(jì)23-24萬(wàn)元)低3-4萬(wàn)元,性?xún)r(jià)比更高。   

空間與舒適性?xún)?yōu)先 → 選小鵬P7+

尺寸更大:軸距3000mm(阿維塔06為2940mm),后排腿部空間更優(yōu)。

輪胎適配性:18寸輪轂(阿維塔06為20寸)濾震更好,兼顧舒適性與后期換胎成本。

#02

性能黨優(yōu)先 → 阿維塔06

阿維塔06:后置單電機(jī)252kW,理論加速或優(yōu)于小鵬(5.9秒),但數(shù)據(jù)未公布。   

續(xù)航“焦慮黨”優(yōu)先 → 小鵬P7+

小鵬P7+:性能均衡,適合日常駕駛。小鵬P7+續(xù)航更長(zhǎng),725km CLTC續(xù)航(阿維塔06為650km),更適合長(zhǎng)途出行需求。

#03

智駕黨優(yōu)先 → 阿維塔06

阿維塔06:華為麒麟芯片+激光雷達(dá),高階智駕上限更高(尤其無(wú)圖城市場(chǎng)景)。   

小鵬P7+:高通8295芯片+XNGP 5.0,系統(tǒng)流暢但依賴(lài)純視覺(jué)算法積累。

品牌定位

阿維塔:華為+長(zhǎng)安+寧德時(shí)代三方背書(shū),科技標(biāo)簽更強(qiáng),適合追求前沿技術(shù)用戶(hù)。

小鵬:新勢(shì)力頭部品牌,用戶(hù)基數(shù)大,售后體系成熟。

#04

結(jié)論

推薦阿維塔06:預(yù)算充足且重視設(shè)計(jì)感以及智能駕駛、華為生態(tài),適合一線(xiàn)城市通勤或科技嘗鮮用戶(hù)。而且它還提供增程版以及純電版兩種動(dòng)力選擇,用戶(hù)選擇范圍更廣,價(jià)格也有望繼續(xù)下探。

推薦小鵬P7+:若追求性?xún)r(jià)比、長(zhǎng)續(xù)航和大空間,適合家庭用戶(hù)或注重實(shí)用性的消費(fèi)者。

試駕建議:兩車(chē)均主打運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格,建議實(shí)際體驗(yàn)底盤(pán)調(diào)校(阿維塔20寸輪胎路感更清晰,小鵬18寸更舒適)和智駕系統(tǒng)流暢度,結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣選擇。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者: 第一電動(dòng)編輯部

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/carnews/daogou/265628

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