在整個汽車發(fā)展歷史的漫漫長河中，特斯拉的Model S車型的橫空出世，或將成為一個劃時代里程碑產品。不僅是因為其出色動力性能和最大超出500公里的續(xù)航能力，更是因為其配置的選擇和設計最為激進引領潮流，而且購買特斯拉的車主可以在免費使用超級充電網絡，這也大大降低了出行使用成本。

特斯拉將Model S 打造成一名耐力型運動健將，利用其出色的設計使車身四周的空氣流動順暢，極為有效地降低了空氣阻力帶來的電能消耗。目前特斯拉雖然就是在北京這樣的一線城市已經擁有了不少的購買者，但其高顏值以及純電動車的身份，依舊可以贏得超高的回頭率。

Model S的基本參數和性能大家已經耳熟能詳，但對它的一些配置和價格大家可能并不熟悉。Model S 從車身尺寸上來看，已經算得上中大型車的級別，差不多和奔馳E級、寶馬5系Li等近似。只是車身更寬大也更低矮一些，畢竟其定位為大型四門豪華電動跑車，從售價來看直接競爭對手應為奔馳CLS、寶馬6系以及奧迪A7這類車型。車身顏色共有7種可選，純黑色與純白色為基礎顏色選擇并不需要加錢，選擇胡泊銀、冷廣銀、曜石黑和深海藍需要8800元，而中國紅也就是這輛P85所選擇的的顏色選配價格為13200元。

輪胎扁平僅為35的這套馬牌輪胎，在提供了強烈的視覺沖擊之后，卻也令人感受到了更為直接的顛簸感，21寸灰色渦輪風扇造型輪轂，能夠瞬間為這輛P85提升不少的顏值，但如果不小心駕駛維修成本上也會帶來提升，維修一個輪轂價格為700元至1000元左右。

碳纖維擾流板可以在高速行駛時提高車輛穩(wěn)定性，采用輕型交叉編織而成的碳纖維材質，當然選配價格依舊不便宜8800元，不過選擇碳纖維擾流板可是一個立刻可以提升顏值的配置之一，并且非常實用。[page]

說到Model S的無框車門，給人的感覺總是炫炫的跑車，雖然這是上世紀末頗為流行的一種汽車設計，不過在現在看來這種設計依然擁躉眾多。無框車門的設計和普通的車門不同，它之所以能夠和車體嚴絲合縫，是因為無框車門的開、關門系統(tǒng)，在開門的時候，玻璃會自動下降一些，關門后會自動升上卡住 密封條。當然缺點也就凸現出來了，相較有框車型，無框車門模具的設計精度非常高，導致成本增加。

Model S 選裝真皮座椅需要13200元外，特斯拉還提供一款價格為21900元的Performance運動座椅選裝件。這套Performance座椅的造型和一般真皮座椅沒有區(qū)別，不過它將腿部和肋部側向支撐部分和頭枕下面一小塊部分的材質改為了摩擦系數更高的Alcantara材質，而且邊緣帶有特殊的縫線，視覺效果和乘坐質感都不錯，比一般真皮座椅只貴8700元的價格很合理，所以如果喜歡的話可以毫不猶豫的選裝一套。

如果說因為面子選配真皮座椅的話，在內飾飾板的選擇上大多數人會更加趨于理性，因為標配的黑色鋼琴漆和整車風格的搭配程度比任何木紋飾板都更恰當。當然，如果不在意多花7000元的話，碳纖維飾板要更符合Model S 偏轎跑車的氣質。

Model S內飾部分的核心配置就是中控臺上的17英寸電容式觸摸屏，車內乘客可以通過類似iPad的操作方式來控制。通過這里可以使用Model S的多媒體、通信系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和車輛設置。

Model S智能空氣懸架是技術含量最高的一個。這套只能空氣懸架可以讓駕駛者根據當前路況在四種高度設定上選擇，并且提供了極好的韌性和支撐性，在行駛穩(wěn)定性和舒適性兩方面都能為駕駛者提供很好的幫助，并且在通過性上也得到了進一步的提升。而它19700元的選裝價格也算合理，但問題在于要想選裝智能空氣懸架必須先選裝技術套件選裝包，那也導致想擁有這項配置的門檻較高。[page]

接下來我們進入特斯拉免費超級充電網絡的體驗：

對于一臺電動車而言，充電問題往往是大家最關心的，特斯拉自然也不例外。目前特斯拉為中國客戶提供了包括家庭充電樁、目的地充電樁、超級充電樁以及便攜式應急充電器在內的四種充電方式。此次就為作者就抽樣調查了一下北京市內的特斯拉超級充電樁以及目的地充電樁的使用情況。

特斯拉官網上，不僅可以訂購您專屬特斯拉Model S車型，還可以查詢所在城市充電樁分布位置和充電樁狀態(tài)數量。

目前特斯拉在中國已建成了其除美國之外的全世界最大的特斯拉車主公用充電網絡，在全國百余座城市及地區(qū)建成了數百個超級充電樁和1200多個目的地充電樁，為遠行的車主提供了補充的充電方式。

北京市海淀區(qū)清河鎮(zhèn)清河路155號，清河灣高爾夫俱樂部。

首先是超級充電樁，北京市內顯示共有7個超級充電站，但每個充電點充電樁的數量并不相同。位于清河灣高爾夫俱樂部超級充電樁共有4個，由于地理位置稍稍偏僻充電車位幾乎沒人。不過這里雖然可以免費充電也并無阻攔，但停車場位于高爾夫球場內，建議不要隨意亂走，飛來的高爾夫球是非常危險的。

北京市海淀區(qū)復興路69號，卓展購物中心。

在海淀區(qū)復興路69號的超級充電樁共有6個，作者中午到達停車場管理人員會引導到充電樁位置，車位也比較富裕，如果觀看北京男籃比賽停車充電兩不誤并且不用交停車費。

北京市東城區(qū)建國門內大街8號，中糧廣場

中糧廣場處設有兩個特斯拉超級充電樁，停車充電兩小時內不會收取任何費用，但由于地理位置處于城市繁華地帶且僅有兩個充電樁，所以建議不去此處充電。

北京市海淀區(qū)板井路69-1，黑白格洗車店。

特斯拉超級充電站40分鐘可以充到電量95%左右，一個半小時可以從幾乎沒有到充滿。黑白格洗車店處充電樁，作者下午一點左右到達，此處與中糧廣場情況相同。遇到充電樁停滿，則需要焦急的等待，尤其夏日車已經沒什么電了也不敢開空調確實挺難熬的。

朝陽區(qū)酒仙橋路 10 號恒通商務園 B12D

酒仙橋特斯拉體驗中心共有兩個超級充電樁，10個特斯拉充電樁 (220V/32A)。但由于店內試駕車和員工用車多停與此，充電車位非常緊張。建議不要前往此處充電，大興亦莊體驗店的四個超級充電樁情況類似。[page]

北京市朝陽區(qū)東大橋路9號僑福芳草地購物中心，一層P1層停車場收費處

特斯拉的目的地充電樁大多位于各大商場的專用停車位中，例如芳草地購物中心共有4個目的地充電樁，由于商家管理得當大多目的地充電樁都有專人看管。雖然充電速度不如超級充電快，但來此的人大多可以選擇購物吃飯打消充電時間。

北京市朝陽區(qū)建國門外大街2號第一太平戴維斯 P1層停車場。

位于建國門外大街2號的目的地充電樁，雖然僅有兩個慢充，但配有專人看管并且會主動幫助車主進行充電。

北京CBD地區(qū)華茂中心停車場

華茂地下停車場的充電站并非特斯拉專用充電站，同時也只支持慢充，不過使用實地測試充電沒有任何問題。而且CBD那個地方停車超貴，在此充電慢充不要錢，并且停車免費還有專人看管超值！

編輯點評：

特斯拉Model S車型公布的68.5萬的起步價對于新能源界之中最為豪華的車型已經是相當厚道，并且目前所售的最低配特斯拉Model S車型70D百公里加速能力可達到5.4秒，已經屬于性能級別車型。當然購特斯拉Model S是需要進行各種選配的，但特斯拉官方承諾，凡貸款購買特斯拉Model S 的客戶在符合一定貸款額度和期數的條件下，將享受特斯拉保值承諾，即在貸款三年之后，可以以基礎配置價格的50%加上選裝價格的43%將 Model S 出售給特斯拉。

特斯拉免費使用超級充電網絡屬于購買車型中的標準配置，在北京這樣充電樁建設已經日趨完善的城市來說，使用出行使用成本幾乎為零。

返回第一電動網首頁 >