北汽新能源 EC200 與江淮 iEV6E 都是微型純電動車領域十分走量的產(chǎn)品，它們憑借著小巧的身材、靈活的駕駛在城市之中自如穿梭，讓眾多豪車都羨慕不已。這是憑借著短小靈活優(yōu)勢，它們成功的吸引了共享汽車品牌 Ponycar 的目光，成為旗下深圳地區(qū)供應量最大的兩款四座車型。相信不少深圳的朋友在同一個站點租車時會在同一個站點遇到這兩款車型，糾結(jié)自己更適合租哪一臺，今天我們就帶您解答這個疑問。為何選四座車型進行對比？Ponycar 會為注冊用戶同時提供兩座車型與四座車型選擇，兩座車型的租金相對便宜，但是存在乘坐人數(shù)少、空間小、續(xù)航短的劣勢，比較適合個人短距離通勤，而且目前所提供的兩座車型也相對集中（知豆 D2S 占據(jù)了其中的大多數(shù)）；而四座車型可以滿足人們更多對于乘坐人數(shù)和空間上的需求，且續(xù)航里程更長、出行范圍更廣，價格相比打的也實惠不少，而且提供的車型更豐富，今天我們的兩個主角就是其中的代表。他們分時租賃的價格完全相同，分布也相差不多，租用時確實需要思考一下。外觀內(nèi)飾：iEV6E 可愛時尚，EC200 呆萌陽剛相信很多人在租車時還是比較注意車輛的顏值方面，對于那些第一次見到就很有眼緣的車，租用時心里自然會不自主地加分。兩臺車在外觀上走的是兩條完全不相同的路線：iEV6E 的外觀造型走的就是可愛風，整體線條圓潤，像一個五六歲小姑娘的臉，橢圓形的大燈如同兩只天真的大眼睛。如果說 iEV6E 像一個小女孩，那 E200 則更像一個小男孩，它的線條比較平直，顯得更加陽剛。應該說兩臺車的外形都不丑，廣大女同胞可能更喜歡 iEV6E ，EC200 可能更加符合男性的審美（只是猜測）。轉(zhuǎn)到內(nèi)飾，風格上延續(xù)了兩輛車外觀上的特點，在視覺感受上 iEV6E 可能更具有優(yōu)勢。E200 的內(nèi)飾整體顯得很素，缺乏新鮮感，用料上也都是硬邦邦的感覺。iEV6E 的內(nèi)飾則很有設計感，黑白撞色的視覺顯得很清新，用料方面白色部分經(jīng)過了蒙皮處理感覺略軟，其他則都是硬的。iEV6E 的內(nèi)飾則很有設計感，黑白撞色的視覺顯得很清新，用料方面白色部分經(jīng)過了蒙皮處理感覺略軟，其他則都是硬的。便利性配置：iEV6E 更加豐富，整體具有優(yōu)勢Ponycar 在選取車型的配置時是有所區(qū)別的，以本次的 EC200 與 iEV6E 為例，EC200 選取的是靈動版，也就是低配版本；而 iEV6E 選取的則是高配車型，所以在配置方面 iEV6E 優(yōu)勢比較明顯。在我們比較短暫的租用過程當，iEV6E 多出的以下幾個配置的確用處很大：1、倒車影像，對于上路經(jīng)驗不是很豐富的新司機來說倒車影像有與沒有還是有著不小差距的；二、電動后視鏡調(diào)節(jié)，這一點在我駕駛的過程中感受非常深刻， EC200 的后視鏡是手動調(diào)節(jié)，駕駛者要將手伸出場外，按動玻璃調(diào)節(jié)角度，的確很不便利，而且如果遇到行駛過程中需要調(diào)節(jié)后視鏡的情況還會形象駕駛安全，相比之下 iEV6E 的電動調(diào)節(jié)就要多出不少優(yōu)勢。「圖」iEV6E 配有倒車影像「圖」iEV6E 的電動后視鏡調(diào)節(jié)鍵「圖」EC200 的后視鏡只能由手動調(diào)節(jié)「圖」Ponycar選擇 EC200 的低配車型，沒有搭配中控液晶屏 EC200 在配置上也不是沒有亮點，由于電動車行駛噪音低，這個行人提醒功能的確很有必要存在。同時在使用的過程中我們也發(fā)現(xiàn)，EC200 的空調(diào)制冷效果也要明顯好于 iEV6E 。（空調(diào)問題有待查證，也可能是車輛個體問題。）「圖」EC200 上的行人提醒按鍵空間方面：iEV6E 乘坐空間更大，EC200 儲物空間更佳兩車都是以微型車的尺寸提供四個座位，所以都要盡可能做到車內(nèi)空間的最優(yōu)化。 EC200 在前排的駕駛位為駕駛者提供了多個儲物空間可以用來放置手機、錢包、票據(jù)等瑣碎物品。「圖」EC200 收音機控制區(qū)上方的儲物格「圖」EC200 空調(diào)控制區(qū)下方儲物格「圖」EC200 前排杯架「圖」EC200 沒有前排扶手箱，但在這個位置設計了一個儲物巢「圖」EC200 前門板上的儲物空間 iEV6E 雖然在內(nèi)飾設計做得更好，但是在前排儲物空間上就顯得有些局促。「圖」iEV6E 前排下方的儲物格「圖」iEV6E 前排水杯架「圖」iEV6E 后排的水杯架「圖」iEV6E 前門板上的儲物空間 在乘坐空間上，兩車前后排頭部空間都還不錯，我們的體驗者身高 170cm，前排都有兩拳，后排也基本上都有有一拳的空間。「圖」EC200 前排空間「圖」iEV6E 前排空間 而在后排的腿部空間上 iEV6E 憑借著稍長的軸距占據(jù)了一些優(yōu)勢，體驗者將前排座椅調(diào)到合適位置，EC200 的后排已經(jīng)頂腿，iEV6E 還有一拳空間。所以如果租車時后排有乘坐需求時，iEV6E 可能會帶來更好的乘坐感受。「圖」EC200 后排空間「圖」iEV6E 后排空間 兩個車的尾箱空間都比較局促，EC200 在深度方面做得更好，iEV6E 的縱向高度更高，他們的后排座椅都可以放到，放到后可以用來裝行李空間還是很可觀的。駕駛感受：E200 動力更強，iEV6E 更偏舒適兩車的動力也只夠在城市代步的水平，高速公路不要考慮，但是相比較而言 E200 的動力表現(xiàn)要更好，踩下在加速踏板的初段，車子還是比較愿意向前走的，而 iEV6E 的動力力相應就顯得稍慢一些。iEV6E 剎車更加線性，底盤調(diào)教偏向舒適，韌性一般；E200 剎車前半段顯得較虛，踩到一定程度制動力會來的比較突然，同時底盤的調(diào)教也是偏硬的，走一些路況不是很好的路面時會顯得比較顛簸。新出行點評：通過近一天的接觸，我對兩臺車有了一個比較深入的了解，如果讓我給出一個租用建議，我的推薦是江淮 iEV6E。首先它擁有更高配置，倒車影像以及電動后視鏡的確讓使用更加便利；其次它舒適的駕駛?cè)∠蚋臃喜患辈辉甑某鞘写降亩ㄎ?；最后不得不說它的內(nèi)飾環(huán)境還是可以給我?guī)砀p松的心情。

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