由于很多傳統(tǒng)車企在燃油車領(lǐng)域擁有很大的基盤，想徹底轉(zhuǎn)型純電動(dòng)層面較為困難。在國家政策的支持下，近一年時(shí)間里國內(nèi)傳統(tǒng)車企推出了不少混動(dòng)技術(shù)，這也是當(dāng)下比較折中的轉(zhuǎn)型手段。在這其中，吉利雷神混動(dòng)技術(shù)頗受業(yè)內(nèi)外關(guān)注，其第一款車型星越L(參數(shù)|詢價(jià)) 雷神Hi·X混動(dòng)版已經(jīng)落地。我們今天將簡單體驗(yàn)采用該技術(shù)的首款轎車——帝豪(參數(shù)|詢價(jià))L 雷神Hi·X，不同的是，其為插電式混合動(dòng)力車型。

　　注：對(duì)比車型選取秦PLUS DM-i 120KM

　　根據(jù)官方透露出的數(shù)據(jù)，帝豪L 雷神Hi·X在續(xù)航表現(xiàn)和動(dòng)力水準(zhǔn)至少不輸于秦PLUS DM-i。但同時(shí)，我們也注意到帝豪L 雷神Hi·X并未提供快充接口，車輛補(bǔ)能的效率有一定損失。

　　帝豪(參數(shù)|詢價(jià))L雷神Hi·X的顏值依然非常高，新車推出了多款飽和度比較低的配色，展現(xiàn)出不俗的清新感。在不久前，我曾經(jīng)試駕了帝豪L燃油版，大家可以點(diǎn)擊下方回顧圖進(jìn)行參考。雷神Hi·X版本與燃油版本在設(shè)計(jì)和空間等方面基本一致，區(qū)別僅在一些細(xì)節(jié)部分。

　　比較可惜的是，這款新車沒能與燃油車型形成較大的差異化。當(dāng)星越L(參數(shù)|詢價(jià)) 雷神Hi·X混動(dòng)版亮相時(shí)，很多人都對(duì)懸浮陣列格柵留下深刻印象。沒能“換臉”不要著急，內(nèi)飾部分一些改動(dòng)令人驚喜。

　　官方將內(nèi)飾配色稱之為“元?dú)馍帧?，這的確會(huì)讓人想起“0糖0脂0卡”的廣告詞。帝豪(參數(shù)|詢價(jià))L 雷神Hi·X在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上遵從清新、簡潔的風(fēng)格。除了大體布局與燃油版相同外，帝豪L 雷神Hi·X在細(xì)節(jié)部分做了一定優(yōu)化，體驗(yàn)感有所提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：帝豪L 雷神Hi·X將會(huì)是一款非常有競爭力的車型，我們也期待其量產(chǎn)版本的最終狀態(tài)以及上市后的市場表現(xiàn)。市面上的插電混動(dòng)車型并不多，所以消費(fèi)者在購買時(shí)非常注重品牌力以及價(jià)格，如果帝豪L 雷神Hi·X有向比亞迪發(fā)出挑戰(zhàn)的決心，售價(jià)絕對(duì)是關(guān)鍵。不久前，我曾體驗(yàn)過比亞迪驅(qū)逐艦05，結(jié)合體驗(yàn)來看，我認(rèn)為帝豪L 雷神Hi·X如果價(jià)格比驅(qū)逐艦05/秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i稍微低一點(diǎn)，會(huì)擁有相對(duì)不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

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