以下，就是我與騰勢(shì)500在海拔5000米的川藏線共度的48小時(shí)與840公里。

接到騰勢(shì)500高原試駕邀請(qǐng)的時(shí)候，我還在深圳出差，隨身帶的最厚的一件衣服是件長(zhǎng)袖襯衫。于是，我在沒(méi)帶保暖衣物、防曬霜、太陽(yáng)鏡、高原安、紅景天……的狀態(tài)下從深圳去了西藏。

這次的行程是從拉薩開(kāi)車去林芝，再?gòu)牧种ラ_(kāi)回拉薩，對(duì)于汽車媒體來(lái)講這條線路并無(wú)新意，但真正讓我們期待的是這次試駕活動(dòng)的主角——騰勢(shì)500，一輛純電動(dòng)車在雪域高原的表現(xiàn)究竟如何？

以前短途出差的時(shí)候，除了一個(gè)隨身背包之外，最多帶一個(gè)登機(jī)箱，如果不幸哪次飛機(jī)上人滿為患的話，找地方塞箱子都是件頭疼的事。自從開(kāi)始了一月兩次、每次兩周的出差生活，索性用上了28寸的大箱子，到了機(jī)場(chǎng)直接托運(yùn)，順便在柜臺(tái)要一個(gè)安全出口靠窗的座位，可以一路伸直腿放心大睡。不過(guò)這次從深圳飛拉薩的第一個(gè)航段（深圳-重慶）居然要到了這樣一個(gè)座位，實(shí)在是平生第一次，我那并不長(zhǎng)的兩條大粗腿一路上真的很是舒服。不知道即將試駕的騰勢(shì)500是不是也有如此奢適的空間。

我絕對(duì)不是第一個(gè)吐槽國(guó)內(nèi)航空公司兩艙餐食的旅客，也肯定不是最后一個(gè)。你在圖中看到的這些，右下角那個(gè)菜叫做小炒黃牛肉，我也就是每樣只嘗了一口，然后就絕望地放下了筷子。當(dāng)空乘來(lái)收餐盤(pán)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)和此刻沒(méi)什么區(qū)別。

所幸，在難以下咽的餐食之外，還有窗外的無(wú)敵美景。不過(guò)，請(qǐng)喜歡從空中俯拍機(jī)場(chǎng)的同學(xué)注意：拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)為軍民兩用，嚴(yán)禁在空中及機(jī)場(chǎng)拍攝，以防軍用設(shè)施被照片泄露。

在西藏的第一晚，住在拉薩的香格里拉酒店。一進(jìn)房間，墻壁上的提示就給了我一個(gè)下馬威，我立刻開(kāi)始按照初上高原的注意事項(xiàng)放慢了腳步。在這個(gè)海拔，還沒(méi)有什么明顯的高反跡象，只是感覺(jué)一點(diǎn)點(diǎn)呼吸不暢，據(jù)說(shuō)公關(guān)公司的姑娘們高反比較明顯，很是吃了一些苦頭，卻依舊堅(jiān)持工作，為她們的敬業(yè)點(diǎn)贊。

此圖片為官方攝影師拍攝，器材及參數(shù)不詳。

在酒店房間里加了幾個(gè)小時(shí)的班，就看到群里丟出了這張官攝的照片，盤(pán)算了一下這幾天的時(shí)間安排，估計(jì)是沒(méi)時(shí)間去布達(dá)拉宮拍照了，索性在凌晨一點(diǎn)就熄燈睡覺(jué)，畢竟明天還有四百多公里的路要趕。

清晨，在酒店餐廳的露臺(tái)上遠(yuǎn)眺布達(dá)拉宮。比我早起的人說(shuō)，再早半個(gè)小時(shí)，陽(yáng)光從山谷間照在布達(dá)拉宮上，那才叫莊嚴(yán)肅穆。掐指算了一下，明天在林芝，后天離開(kāi)酒店去機(jī)場(chǎng)時(shí)天還沒(méi)亮，算了……

完成活動(dòng)講解之后出發(fā)的時(shí)間已經(jīng)是上午9:30，事實(shí)證明，8小時(shí)的預(yù)計(jì)時(shí)間還是過(guò)于樂(lè)觀了。不過(guò)在出發(fā)時(shí)，我們并沒(méi)有關(guān)注這個(gè)預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間，心中忐忑的是：要從海拔3600米爬到5000米出頭的米拉山口，還要經(jīng)歷多種路況，騰勢(shì)500在不充電的情況下搞得定嗎？

和我分在一臺(tái)車上的兩位老司機(jī)：電動(dòng)生活的崔嘯（簡(jiǎn)稱崔老師）、電動(dòng)邦的孫濤（簡(jiǎn)稱濤哥）。后面的事實(shí)證明，我們?nèi)齻€(gè)新能源汽車垂直媒體的老同志湊在一起還是很有戰(zhàn)斗力的，三個(gè)人80、90、100公斤的體重居然能跑出兩天合計(jì)203公里的剩余續(xù)航里程更是出乎我們自己的意料，要知道那可是拉著三個(gè)行李箱和一個(gè)氧氣鋼瓶跑了840公里之后的剩余續(xù)航里程啊。

在后排的座位后面固定著一個(gè)氧氣鋼瓶。別誤會(huì)，你買車的時(shí)候這肯定不是隨車標(biāo)配，這只是我們高原試駕時(shí)的隨車保障設(shè)備而已。這是一個(gè)彌散式的氧氣瓶，當(dāng)產(chǎn)生高原反應(yīng)的時(shí)候只需要打開(kāi)閥門(mén)，同時(shí)打開(kāi)車輛的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，就可以增加車內(nèi)的氧氣濃度。第二天返程時(shí)，好幾輛車都說(shuō)自己的氧氣用光了，我們這輛車的氧氣瓶倒是從來(lái)沒(méi)有打開(kāi)過(guò)。

得益于騰勢(shì)500的正向開(kāi)發(fā)，車身尺寸與奔馳C級(jí)相近的它卻擁有與奔馳E級(jí)接近的空間，我在后排坐了接近七個(gè)小時(shí)，雙腿并沒(méi)有由于空間局促而吃苦頭。

車隊(duì)逶迤出城。在西藏，我一直不是很喜歡拉薩，原因有二：繁華的街區(qū)和北京通州沒(méi)什么區(qū)別；其余的街區(qū)永遠(yuǎn)是一副暴土揚(yáng)塵的樣子，想在這兒滌凈心靈，你騙誰(shuí)呢？

看到路上這個(gè)房產(chǎn)廣告，我很好奇拉薩的房?jī)r(jià)究竟怎樣，看了看網(wǎng)上的報(bào)價(jià)，城區(qū)大概在六七千元每平米的價(jià)格，這套二手房我很喜歡，很喜歡……

車程的前半段，我有一點(diǎn)高反的感覺(jué)，表現(xiàn)為困倦，我想這多半就是因?yàn)槿毖醯木壒省Ｋ郧鞍攵沃荒芊艃蓮堒囮?duì)官攝的照片了。

車隊(duì)行進(jìn)在這里的時(shí)候，我在干嗎？根據(jù)照片的拍攝時(shí)間反推，我應(yīng)該是坐在副駕睡得正香。從酒店到米拉山口的一路上，我的相機(jī)儲(chǔ)存卡里沒(méi)幾張照片也就情有可原了。

車隊(duì)停在米拉山口觀景臺(tái)時(shí)，我醒了。下車的動(dòng)作猛了點(diǎn)兒，立刻有些腿軟，這是全程高反最明顯的一次。我們?cè)噲D在標(biāo)有海拔高度的地標(biāo)旁合影，但中國(guó)戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的中老年婦女游客們已經(jīng)把它緊密包圍，并互相呵斥她人沒(méi)有素質(zhì)不讓自己先照相云云……大媽威武。

好在早有準(zhǔn)備的工作人員拿出隨車攜帶的立體字，招呼大家一起合影?？磥?lái)在探路時(shí)，他們對(duì)于大媽們的戰(zhàn)斗力已經(jīng)有所領(lǐng)教。你說(shuō)，我們當(dāng)時(shí)要是在這里出租這個(gè)立體字做拍照背景或者有償拍照，生意能怎么樣？要知道這個(gè)車隊(duì)里幾乎每人都拎著一個(gè)全畫(huà)幅單反，還是挺唬人的。

別看合影上大家笑得挺開(kāi)心，但心里都沒(méi)什么底。連續(xù)的爬升之后，儀表盤(pán)上顯示的續(xù)航里程只有一百公里出頭兒，而距離目的地林芝五洲皇冠假日酒店還有260公里，這個(gè)距離差只能靠騰勢(shì)500的動(dòng)能回收系統(tǒng)來(lái)解決了。

接下來(lái)的路上，我們就開(kāi)始交流過(guò)去自駕時(shí)彼此撞過(guò)的大牲口和賠償過(guò)的金額，我那五千塊錢(qián)一只羊真的不算什么，不過(guò)當(dāng)說(shuō)到兩萬(wàn)塊錢(qián)賠了一頭牛的兄弟看到一頭足有照片上這頭牛六倍體型的黑色牦牛在路邊散步時(shí)，他也閉上了嘴……一路上憑借著騰勢(shì)500出眾的操控性，車隊(duì)多次緊急避讓，躲開(kāi)了公路上的許多動(dòng)物，也省了很多錢(qián)。

騰勢(shì)500并不是一輛SUV，只能說(shuō)是類SUV設(shè)計(jì)。即便如此，在從鋪裝路面被趕到正在修路的土路上時(shí)，它也沒(méi)有表現(xiàn)出一點(diǎn)點(diǎn)慫的樣子，而是讓我們信心百倍地開(kāi)上了下面這種路面……

這就是G318老路應(yīng)該有的樣子，這也是我們此次行程中遇到的唯一一段搓板路，對(duì)向駛來(lái)的大貨車把我們擠得無(wú)限貼近路基。在漫天灰塵中駛過(guò)這個(gè)路段，我們只能慶幸這時(shí)的海拔已經(jīng)下降到了不足4000米，如果還是在5000多米的米拉山口，高反嚴(yán)重的那幾位腦仁兒都該顛得散黃了吧……

不過(guò)必須承認(rèn)騰勢(shì)500的動(dòng)能回收技術(shù)確實(shí)過(guò)硬，隨著海拔的一路下降，儀表盤(pán)上顯示的續(xù)航里程不斷增加，這讓我們也有心情開(kāi)始欣賞林芝四月最著名的桃花了。

路況比我們預(yù)想的要復(fù)雜，花費(fèi)的時(shí)間比我們預(yù)期的要長(zhǎng)。隨車準(zhǔn)備的三文治和小零食被吃光之后，三個(gè)饑腸轆轆的老男人開(kāi)始變得沉默，偶爾跳出的一句話也是：“臥槽，續(xù)航里程到了xxx了，這動(dòng)能回收真牛x……”晚上八點(diǎn)半，車隊(duì)終于抵達(dá)今日終點(diǎn)——林芝五洲皇冠假日酒店，在行駛了424公里之后，還有78公里的續(xù)航里程，實(shí)在是令人驚喜。

一夜無(wú)話，經(jīng)歷了11個(gè)小時(shí)車程的兄弟們都睡得不錯(cuò)，畢竟林芝空氣的含氧量還是令人滿足的。第二天一早，大家在酒店前的廣場(chǎng)拍攝靜態(tài)照片，拍完外觀，我隨手拉開(kāi)身邊一輛車的前門(mén)坐在駕駛位拍內(nèi)飾……這儀表盤(pán)怎么和昨天開(kāi)的車不大一樣？這可持續(xù)行駛里程怎么這么長(zhǎng)？一扭頭，副駕一個(gè)長(zhǎng)發(fā)女子滿臉驚恐地看著我，不知道我跳上來(lái)到底要干嗎。此處無(wú)辜表情x3??????

天有不測(cè)風(fēng)云。圖中看到的充電箱是騰勢(shì)團(tuán)隊(duì)從深圳拉過(guò)來(lái)的許繼的產(chǎn)品，車是好車，充電箱也沒(méi)問(wèn)題，可是架不住林芝的電壓不穩(wěn)啊，充電時(shí)只要高于120A就跳閘。大部隊(duì)在上午就組團(tuán)回拉薩了，我們和另外三輛車只好等著調(diào)整到100A的充電箱把它們充滿電再出發(fā)。好在騰勢(shì)500的百公里充電時(shí)間只需要15分鐘，我們終于在下午一點(diǎn)得以出發(fā)。

由于出發(fā)時(shí)間延遲，我們?cè)诜党虝r(shí)選擇了林拉公路?！斑@是一條城際快速路，連接省會(huì)拉薩和地級(jí)市林芝。拉林高等級(jí)公路平行于國(guó)道G318拉林段，往返在拉薩和林芝兩地的單向車程時(shí)間從8小時(shí)縮短至5小時(shí)?！笆聦?shí)上，由于貫穿米拉山口的隧道還沒(méi)有完工，我們的回程依舊用了七個(gè)小時(shí)。

去程時(shí)的前半程我一直在睡覺(jué)，對(duì)于騰勢(shì)500在不斷爬坡時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有機(jī)會(huì)感覺(jué)?；爻虝r(shí)我滿血復(fù)活，仔細(xì)感覺(jué)著右腳踩下電門(mén)踏板時(shí)的反饋，最大功率135KW、最大扭矩300牛米的騰勢(shì)500在高原全無(wú)燃油車動(dòng)力衰減的感覺(jué)，直上海拔5000米依舊感覺(jué)游刃有余，果然是電機(jī)不受缺氧的任何影響。

沿途我們看到路邊的山上都是這樣的輸電塔，即便是在5000多米高的米拉山口依舊可以見(jiàn)到，好奇之余查了一下，之后便是滿滿的敬仰：青藏直流網(wǎng)工程是世界海拔最高的高原輸電工程，唐古拉山海拔5283.6米，鐵塔高43米；它也是世界最長(zhǎng)的高原輸電工程，從西寧到拉薩線路全長(zhǎng)共2530千米；也是世界穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原輸電工程，凍土全長(zhǎng)565千米；它是世界第一個(gè)交直流聯(lián)網(wǎng)工程同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投運(yùn)的高原輸電工程；它更是世界高原工程第一個(gè)建有生命保障系統(tǒng)，提出實(shí)現(xiàn)零死亡、零傷殘目標(biāo)的高原輸電工程。

行駛在G318上，幾乎沒(méi)有堵車，窗外的景色也是這樣的。翻翻朋友圈，4000公里之外的北京雨夾雪，全城交通癱瘓，地圖上每一條環(huán)線和連接線都是深紅色。想想家人今天應(yīng)該都在家里燒著暖氣歇著，就接著享受難得的高原放縱之旅了。

由于返程時(shí)選擇了路況較G318更好的林拉公路，所以當(dāng)我們回到拉薩的香格里拉酒店時(shí)，車輛的可行駛里程還剩下124公里。如此算來(lái)，兩次充滿電，往返一共行駛了837公里，剩余里程合計(jì)202公里。騰勢(shì)500的超長(zhǎng)續(xù)航禁受住了川藏線復(fù)雜路況的嚴(yán)苛考驗(yàn)，是名副其實(shí)的真500。

停好車，放下行李，簡(jiǎn)單吃了點(diǎn)水果權(quán)當(dāng)晚飯。本著“來(lái)都來(lái)了”的心態(tài)，從酒店散步去布達(dá)拉宮廣場(chǎng)看看夜幕下的布達(dá)拉。一不小心把身份證和錢(qián)包忘在了酒店，身上只有一部手機(jī)和一張香格里拉的房卡，憑借憨厚的外表和如簧巧舌，再展示了沖鋒衣下只有一件短袖T恤并沒(méi)有其他隨身物品，安檢處的女警官放我一馬允許我上了廣場(chǎng)。

TIPS：在西藏，身份證一定要隨身攜帶，畢竟不是每一位都和我一樣長(zhǎng)得一臉正氣。

回到酒店時(shí)已近午夜。陪了我們兩天、840公里的騰勢(shì)500們?cè)诰频晖＼噲?chǎng)停成整齊的一列，空氣中彌漫著桃花李花微甜的香氣……不得瑟了，這畢竟還是3600多米的高原，趕緊回房間睡覺(jué)，明早六點(diǎn)起床飛回北京。

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