說(shuō)起奕澤，相信網(wǎng)友們都很熟悉這款一汽豐田的小型SUV了。在兩年前剛剛來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，媒體一陣驚呼不可思議這外觀竟出自豐田之手，憑借靚麗的外觀吸引不少顏值控?，F(xiàn)在，加速更快、使用成本更低的純電動(dòng)版奕澤——奕澤E進(jìn)擎來(lái)了，它會(huì)重拾年輕人的青睞嗎？咱們一起來(lái)了解一下。

我們先來(lái)看眼它的參數(shù)吧。奕澤E進(jìn)擎車(chē)身尺寸與汽油版奕澤還是保持了相同的數(shù)據(jù)，沒(méi)有變化，保證了它的車(chē)內(nèi)空間。400公里的續(xù)航在目前的純電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)里也達(dá)到了的中等以上的水準(zhǔn)。動(dòng)力方面，電動(dòng)機(jī)最大功率150kW、最大扭矩300N·m，比汽油版奕澤有大幅提升。

在主動(dòng)安全方面，奕澤E進(jìn)擎配備TSS（Toyota Safety Sense）2.0系統(tǒng)，支持全速域的自適應(yīng)巡航功能、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、預(yù)碰撞系統(tǒng)以及車(chē)道居中保持等功能，比汽油版車(chē)型上更人性化一些。

功能方面，在擋把左邊加入了駕駛模式選擇按鍵、擋位也多了個(gè)B擋能量回收擋位，此外還有方向盤(pán)加熱功能和220V電源，增強(qiáng)了用車(chē)的舒適度。

座椅方面，奕澤E進(jìn)擎采用真皮包裹，舒適性不錯(cuò)，在主駕側(cè)采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，這是汽油版車(chē)型不具備的配置，而且還有座椅加熱功能，提升冬季用車(chē)的舒適度。

靜態(tài)小結(jié)：奕澤E進(jìn)擎外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本都是延續(xù)了汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，雖然已經(jīng)有2年多的時(shí)間了，不過(guò)現(xiàn)在看它的樣子還是十分吸引人的，沒(méi)有做過(guò)多的創(chuàng)新既是保險(xiǎn)也是正確的。功能方面比汽油版車(chē)型有所提升，包括主動(dòng)安全以及舒適性配置方面均有升級(jí)，還是挺有心的。

我們這次來(lái)到了北京金港賽道試駕，也可以看出一汽豐田對(duì)奕澤E進(jìn)擎駕駛方面的信心。奕澤E進(jìn)擎搭一共有三種駕駛模式，分別是eco、normal和sport，既然來(lái)到了賽道，自然是要選擇sport模式了，走起。

總結(jié)：作為一汽豐田的首款純電動(dòng)產(chǎn)品，奕澤E進(jìn)擎還是表現(xiàn)出了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。尤其相對(duì)于汽油版車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)更出色，配置也更豐富，而且使用成本也更低，是一款更加適合年輕人的選擇。

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