今年4月底，一汽-大眾旗下的全新插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力SUV探岳GTE正式上市，共有兩款車(chē)型，售價(jià)分別為24.98萬(wàn)和25.98萬(wàn)元。作為插電混合動(dòng)力車(chē)型，探岳GTE最大的特點(diǎn)就是融合了純電動(dòng)、混動(dòng)以及汽油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，短途用純電可以省錢(qián)，長(zhǎng)途用汽油不用擔(dān)心里程問(wèn)題，平時(shí)用混動(dòng)也可快可慢還挺經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)在我們終于拿到了試駕車(chē)，一起來(lái)看看它到底怎么樣。

新車(chē)簡(jiǎn)介

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別為4603/1860/1658mm，軸距2730mm。

探岳GTE在靜態(tài)上的表現(xiàn)展示出了成熟的車(chē)企深厚的底蘊(yùn)，不僅整體質(zhì)感很不錯(cuò)，配置方面也是照顧的很全面。除了以上提到的這些，它還配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、四車(chē)窗一鍵升降和全景天窗等等，它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)我們將在稍后為大家?guī)?lái)詳細(xì)介紹。

能耗測(cè)試：饋電滿(mǎn)油油耗7.3L/100km、滿(mǎn)電滿(mǎn)油油耗1.3L/100km

我們先以饋電滿(mǎn)油狀態(tài)下測(cè)試其能耗，全程共125km，包括城市道路、環(huán)路以及高速路。出發(fā)前將油量加至兩次跳搶?zhuān)缓蟪霭l(fā)。全程使用混合動(dòng)力模式駕駛，返回加油站再次加至兩次跳槍計(jì)算油耗。

在測(cè)試能耗的過(guò)程中，雖然電量續(xù)航顯示不足1km，但每次從靜止起步時(shí)電動(dòng)機(jī)還是會(huì)率先工作幫助平穩(wěn)起步。在稍微行駛一段距離后，發(fā)動(dòng)機(jī)很快介入工作，并一直提供動(dòng)力。最終，我們測(cè)試在饋電情況下的油耗為7.3L/100km。

滿(mǎn)電滿(mǎn)油狀態(tài)下，我們先以純電模式行駛，在平均時(shí)速27km/h的情況下，最終探岳GTE在純電模式下行駛了61km，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作。行駛100km后找到加油站補(bǔ)油，平均時(shí)速31km/h情況下，油耗為1.3L/100km。

空間測(cè)試：儲(chǔ)物空間多、乘坐空間滿(mǎn)意

后排方面，體驗(yàn)者頭部空間4指，腿部空間將近3拳，2730mm的軸距表現(xiàn)還是相當(dāng)可以的。后排中央地板有比較高的凸起，這應(yīng)該是平臺(tái)化的產(chǎn)物，如果后排地板能更平整一點(diǎn)就好了。

儲(chǔ)物空間方面，探岳GTE前排有非常多的儲(chǔ)物格，包括在中控上方也有個(gè)小儲(chǔ)物空間，可以放手機(jī)或者錢(qián)包之類(lèi)的。門(mén)板儲(chǔ)物格采用絨布包裹，手感非常好，也提升了高級(jí)感。另外后排不僅門(mén)板有儲(chǔ)物格，座椅旁邊也有個(gè)面積很可觀的儲(chǔ)物格?？偟膩?lái)說(shuō)，探岳GTE從乘坐空間到儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)都配得上其中型SUV的身份。

智能化測(cè)試：屏幕觸控反應(yīng)靈敏、語(yǔ)音系統(tǒng)不智能

全速域自適應(yīng)巡航還是很好用的，不僅車(chē)距保持的比較恰當(dāng)，加速和制動(dòng)的力度也比較柔和，不會(huì)讓人產(chǎn)生不適。在車(chē)輛完全停止后，三秒內(nèi)前車(chē)移動(dòng)可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)繼續(xù)跟車(chē)，超過(guò)三秒后需要點(diǎn)下油門(mén)重新激活。車(chē)道保持功能可以使車(chē)輛在車(chē)道線中間行駛，不會(huì)左右亂晃，壓線反應(yīng)有點(diǎn)慢，可能輪胎已經(jīng)越過(guò)車(chē)道線了方向盤(pán)才會(huì)自動(dòng)修正。盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能活躍度很高，基本側(cè)后方出現(xiàn)車(chē)輛后警示燈就會(huì)點(diǎn)亮，不過(guò)有點(diǎn)過(guò)于小心，有時(shí)候后方車(chē)輛離自己很遠(yuǎn)，甚至已經(jīng)超過(guò)車(chē)頭了燈光還會(huì)閃爍。

日常駕駛感受：發(fā)動(dòng)機(jī)介入輕柔、制動(dòng)踏板綿軟

總結(jié)：熟悉大眾品牌的網(wǎng)友可能都一個(gè)感覺(jué)，大眾的車(chē)通常都很難讓人產(chǎn)生興奮，但也挑不出毛病。不過(guò)探岳GTE卻像GTI系列車(chē)型一樣，在平淡無(wú)奇中增加了一些小性格。比如GTE模式下的動(dòng)力，比如總體來(lái)說(shuō)的舒適性，以及發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)異的平順性等等。但是卻也多了一點(diǎn)槽點(diǎn)，比如制動(dòng)踏板的綿軟，真的需要一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)一下。不過(guò)，總體來(lái)說(shuō)探岳GTE的產(chǎn)品力，在同級(jí)中還是有一定的優(yōu)勢(shì)的，尤其是舒適性和空間表現(xiàn)，令人印象非常深刻。如果您在糾結(jié)要不要從汽油版車(chē)型轉(zhuǎn)換到純電車(chē)型，它將是非常適合您過(guò)度的選擇。

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