對(duì)很多追逐過(guò)GK5的車迷來(lái)說(shuō)，本田飛度是一種信仰。這臺(tái)A0級(jí)小型轎車，無(wú)論如何換代，總會(huì)有一大批追隨者。

日前，本田在日本公布了全新飛度的售價(jià)。新車共推出BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR以及LUXE五個(gè)配置，提供1.3L和1.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力可選，其中1.3升汽油版車型售價(jià)區(qū)間為155.76-218.68萬(wàn)日元，約合人民幣為9.86-13.85萬(wàn)元；混動(dòng)版車型的售價(jià)區(qū)間為199.76-253.66萬(wàn)日元，約合人民幣12.65-16.06萬(wàn)元。

原計(jì)劃國(guó)產(chǎn)版飛度新車將在4月份開幕的北京國(guó)際車展上亮相，不過(guò)目前已經(jīng)明確今年的北京國(guó)際車展將延期舉行。因此，全新一代本田飛度何時(shí)國(guó)內(nèi)亮相目前還是未知數(shù)。

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之所以說(shuō)是全新一代，確實(shí)從海外發(fā)布的新車來(lái)看，變化真的很大。

外觀方面，全新飛度的線條和造型不再鋒利，整體采用了偏圓潤(rùn)風(fēng)格的設(shè)計(jì)。中網(wǎng)采用一體式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口相比現(xiàn)款車型尺寸更大，呈梯形設(shè)計(jì)。大燈組由細(xì)長(zhǎng)造型改為了橢圓形，同時(shí)還加入了大量的鍍鉻裝飾。

來(lái)到新車側(cè)面，新款飛度繼續(xù)保留了現(xiàn)款飛度A柱三角窗的設(shè)計(jì)，有效減少駕駛盲區(qū)。且在造型方面，更加圓潤(rùn)，和新車整體風(fēng)格更搭配。同時(shí)，新車身整體姿態(tài)依舊較為低矮，使整車看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。

變化最大的是尾部設(shè)計(jì)了，尾燈由此前的豎直造型改為橫向設(shè)計(jì)，上半部分為轉(zhuǎn)向燈/倒車燈，而下半部分則采用了LED設(shè)計(jì)。 看起來(lái)更加年輕，時(shí)尚。

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隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，本田也逐步向電氣化靠攏。新款飛度最大的變化就是推出了混合動(dòng)力版本車型。

本田為飛度準(zhǔn)備了兩個(gè)版本5個(gè)款型。兩個(gè)版本分別是燃油版和混動(dòng)版，并有Basic（基礎(chǔ)版）、Home（家用版）、Ness（行動(dòng)前衛(wèi)版）、Crosstar（跨界版）和Luxe（奢華版）五個(gè)款型。不同版本車型在進(jìn)氣格柵、車身顏色和輪轂以及內(nèi)飾方面，有不同變化。

細(xì)節(jié)層面，現(xiàn)款飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以當(dāng)前的眼光來(lái)看，是比較落后的，無(wú)論是材質(zhì)還是細(xì)節(jié)方面都顯得過(guò)于粗糙，且塑料感很強(qiáng)。新車在這方面，帶將來(lái)巨大的變化。

全新飛度的內(nèi)飾采用雙色設(shè)計(jì)，這對(duì)本田來(lái)說(shuō)，確實(shí)蠻新穎的。同時(shí)，其座椅及方向盤也都采用了真皮包裹，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。此外，新車配備了一塊中控液晶屏，預(yù)計(jì)大部分功能都會(huì)被集成到了這塊屏幕上。同時(shí)，新車將會(huì)搭載液晶儀表盤，不再是現(xiàn)款的機(jī)械儀表盤。

空間方面，一直是飛度作為小型車優(yōu)于同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。全新飛度依然體現(xiàn)出本田對(duì)這款車一直以來(lái)倡導(dǎo)的人乘坐的空間最大化（MAX），機(jī)器占用的空間最小化（MIN），并采用了中置油箱等創(chuàng)造性設(shè)計(jì)，令其空間完勝同級(jí)對(duì)手。達(dá)到的效果就是“外面看起來(lái)不咋滴，打開車門原來(lái)空間這么大！”

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在動(dòng)力方面，令我們最為驚喜的是其混動(dòng)系統(tǒng)車型的誕生。此舉標(biāo)致著本田飛度將進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代。目前混動(dòng)車型的詳細(xì)參數(shù)并未公布，它的動(dòng)力總成到底如何，我們不得而知。

但可以肯定的是，小排量渦輪增壓和混動(dòng)版本的推出，讓這臺(tái)GK5依然可以扮演買菜車和節(jié)能先鋒的角色，并且留下了極大的改裝空間。

此外，海外版新一代飛度還使用了最新的Honda SENSING系統(tǒng)，通過(guò)車頭的廣角攝像頭+數(shù)個(gè)布置在車身周圍的聲納傳感器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗(yàn)。如果這項(xiàng)配置能夠在國(guó)產(chǎn)版本飛度上普及，那么新車的產(chǎn)品力無(wú)疑得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。

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就目前海外發(fā)布的新車來(lái)看，全新一代飛度確實(shí)比較有競(jìng)爭(zhēng)力，但從日本發(fā)布的售價(jià)顯示，它的價(jià)格并不便宜，起售價(jià)快到10萬(wàn)元人民幣了。

聯(lián)想到此前上汽大眾POLO PLUS推出后銷售遇冷，也是因?yàn)槭蹆r(jià)過(guò)高，最終消費(fèi)者只能用腳投票。本田飛度制定的這個(gè)價(jià)格區(qū)間，不僅可以考慮自主品牌緊湊級(jí)轎車，甚至合資品牌的卡羅拉和朗逸都可以入手了，憑什么還會(huì)考慮買一臺(tái)小型車？

除了價(jià)格，全新本田飛度引入國(guó)產(chǎn)后，還需要克服對(duì)空間要求越來(lái)越大的消費(fèi)需求，配置是否會(huì)減配的顧慮。如果減配不減價(jià)的話，消費(fèi)者除了覺得智商被按在地上摩擦，產(chǎn)生被歧視的感覺外，還會(huì)因性價(jià)比不高而轉(zhuǎn)投其它新車的懷抱。

結(jié)語(yǔ)

不管怎么說(shuō)，全新一代飛度引入國(guó)內(nèi)是早遲的事，只是車型配置方面是否會(huì)原汁原味的引進(jìn)（雖然我們感覺比較懸），價(jià)格是否對(duì)標(biāo)海外上市車型的售價(jià)，還不得而知。

當(dāng)然，任何一款新車上市后，它的受眾人群總會(huì)有的，就看廠家在新車上市時(shí)配置和定價(jià)方面的誠(chéng)意，最終決定購(gòu)買它的受眾人群多少罷了。希望屆時(shí)全新一代廣汽本田飛度能夠給我們一個(gè)驚喜。

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