隨著雪佛蘭全新一代科爾維特C8在通用美國肯塔基州的鮑靈格林工廠正式開始投產(chǎn)，新車的交付工作越來越近，美國市場預(yù)計3月初正式開始。但對于那些炙熱的科迷來說，這顯然并不滿足，他們又通過科爾維特C8用戶手冊又挖到新料——新車可能會搭載插混系統(tǒng)。

請翻到用戶手冊第244頁的保險絲盒線路圖，可以看到車內(nèi)駕駛員與乘客座椅之間有一個輔助保險絲盒。乍一看這并不罕見，但引起科迷興趣的是這樣一組數(shù)字，這些數(shù)字涉及每個保險絲的特定功能，分別是7號和12號。

7號保險絲用于電動喇叭模塊/行人友好警示功能，這與雪佛蘭純電動車型Bolt的名稱一模一樣。電動車與內(nèi)燃機(jī)車不同，工作中沒有太大的聲音，行人友好警示功能可以發(fā)出嗡嗡聲，讓Bolt聲音更容易被行人聽到。而12號保險絲用于鋰離子電池組模塊，這是雪佛蘭Bolt手冊中沒有的，Bolt使用的是可充電的儲能系統(tǒng)。如果猜測成立，科爾維特C8將配備插混系統(tǒng)，只是通過電力來短暫提升性能，并沒有電動車那么長的純電續(xù)航能力。

據(jù)傳，混合動力版科爾維特C8將有一個電池組安裝在中央通道中，一臺預(yù)計輸出功率為200馬力的電動機(jī)為兩個前輪提供動力，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動效果。有沒有這種可能呢？不管怎么說，未來幾年里科爾維特C8推出混動技術(shù)確實(shí)值得期待。

對了，如果您也有興趣，自己看看科爾維特C8的用戶手冊，可以在此處的鏈接中找到PDF格式的下載（https：//www.corvetteblogger.com/docs/2020-chevrolet-corvette-owners-manual.pdf）?？茽柧S特C8的更多消息，敬請關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報道。

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