在華已備受冷落的豪華品牌之一DS，于今年2月帶來(lái)了一款全新車型，以希望借此緩解當(dāng)前其品牌在中國(guó)市場(chǎng)的尷尬情況。盡管到目前為止該車型還沒有實(shí)現(xiàn)上市，但據(jù)消息顯示，該車日前已出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)某DS銷售中心。

雖然DS 9車型的申報(bào)圖在去年9月就遭到曝光，但根據(jù)此前消息顯示，該車預(yù)計(jì)將在年內(nèi)上市，最快也要在下半年才得以上市。而目前實(shí)車已出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)某DS銷售中心，意味著新車離上市時(shí)間已經(jīng)不久了，

從曝光的現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，DS 9延續(xù)獨(dú)特而極具藝術(shù)感的法系車造型設(shè)計(jì)，家族式六邊形大嘴格柵里采用編織般的網(wǎng)狀紋理，大燈與前格柵相連，轉(zhuǎn)向燈位于前包圍兩側(cè)。其兩側(cè)“淚眼”的設(shè)計(jì)與標(biāo)致508獠牙式的造型有異曲同工之妙。特別之處在于引擎蓋中央是一長(zhǎng)條金屬裝飾，彰顯法系設(shè)計(jì)上的精致。

整體尺寸近5米的車身，長(zhǎng)/寬/高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距是2895mm，可以算得上標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車，與PSA旗下的標(biāo)準(zhǔn)508非常接近，這也是由于DS 9是基于PSA集團(tuán)EMP2模塊化平臺(tái)打造，可以算是標(biāo)致508同平臺(tái)產(chǎn)物。

不過，該車定位卻不是國(guó)內(nèi)合資品牌，而是更高端的豪華品牌。根據(jù)新任DS首席執(zhí)行官在此前一次媒體采訪時(shí)透露“DS是不折不扣的，與寶馬奧迪奔馳一樣的高檔汽車品牌，DS品牌旗下需要一款像DS 9這樣的大型轎車支撐”。

沒錯(cuò)，DS 9在推出之時(shí)就已被PSA集團(tuán)將其定位在高端車型，畢竟DS品牌在8年前今入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就已將其定位成高端品牌，與現(xiàn)代旗下的捷尼賽思、豐田旗下的雷克薩斯、本田旗下的謳歌以及日產(chǎn)旗下的英菲尼迪一樣，歸屬于母品牌下的一個(gè)高端品牌。

不過，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)DS品牌國(guó)內(nèi)在售車型的5款車型中，但大多定位SUV車型，對(duì)于轎車市場(chǎng)僅有一款緊湊型轎車?；蛟S在PSA看來(lái)，以目前旗下市場(chǎng)布局錯(cuò)亂是其在華表現(xiàn)不佳的原因，為此將推出一款更針對(duì)性的車型。

雖然說(shuō)，以DS 9的設(shè)計(jì)從內(nèi)到外都已經(jīng)足夠的獨(dú)特，尤其內(nèi)飾方面也有獨(dú)到的高端風(fēng)格設(shè)計(jì)，大面積Alcantara材質(zhì)，棕色內(nèi)飾則由真皮包覆。并且在部分配置車型配備了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)180km/h內(nèi)的自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助以及變相輔助等。同時(shí)，新車還配備了駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車輔助和夜視功能。

動(dòng)力方面，DS 9將全系配備插電式混合系統(tǒng)，新車的動(dòng)力系統(tǒng)基于一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)228馬力，其WLTP工況純電續(xù)航可達(dá)40-50km，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。未來(lái)，DS 9還將推出253馬力和365馬力+四驅(qū)的高性能版本車型。

但這一切對(duì)于DS 9甚至DS品牌來(lái)說(shuō)，似乎都不足以支撐其品牌在華的發(fā)展，更別說(shuō)要對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)，畢竟獨(dú)到的設(shè)計(jì)、較高的定位，以及不具備品牌溢價(jià)的等等劣勢(shì)都已經(jīng)證明其未來(lái)的發(fā)展。如果PSA還是將DS 9定位在高端市場(chǎng)上，相信其銷量或?qū)⒉患?a class='link' target='_blank'>標(biāo)致508L，畢竟花費(fèi)更高的價(jià)格換來(lái)的只是顯得奢華一點(diǎn)的508而已，并沒有帶來(lái)更多的品牌溢價(jià)沒有品牌溢價(jià)的豪華品牌，在中國(guó)市場(chǎng)注定難以生存。

由于銷量不佳，長(zhǎng)期虧損，目前長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍公司基本已宣告解散，合資公司賣給寶能汽車接手。PSA集團(tuán)中國(guó)及東南亞區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)王超曾透露，在長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍股份結(jié)構(gòu)改變之后，DS品牌擬繼續(xù)在深圳工廠生產(chǎn)DS汽車，而DS 9也將成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出口至海外市場(chǎng)車型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),法系旗下的雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾、DS四大品牌一季度累計(jì)銷量只有7118輛,與去年同期的33985輛相比,大跌83%。

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