近日，我們從外媒獲悉，新一代梅賽德斯-AMG S 63將采用插電式混合動力混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉，S級將于9月2日正式首發(fā)，而S 63將于2021年上半年亮相，并于當(dāng)年秋天晚些時候上市。

『配圖為現(xiàn)款S 63的V8雙渦輪發(fā)動機(jī)』

從外媒曝光的信息來看，全新S 63將采用最大功率達(dá)到612馬力的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和一個204馬力的電動機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率有望達(dá)到816馬力，并聲稱全新S 63將命名為“梅賽德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。此外，AMG也將不再生產(chǎn)純?nèi)加桶娴腟 63車型，這意味著S級的AMG將完全以電動化的姿態(tài)出現(xiàn)。我們推測，AMG S 65車型將從代號為W223的這一代開始與我們告別，而雙渦輪V12發(fā)動機(jī)將僅提供在S級邁巴赫上。

『之前外媒拍攝到AMG GT 73的諜照』

其實電動化AMG車型，早在AMG GT四門跑車版上就已經(jīng)有體現(xiàn)。在現(xiàn)在所有AMG中，沒有被電動化的AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車是動力最強(qiáng)的四門轎車，最大功率達(dá)到了639馬力；有消息指出，在該車型的基礎(chǔ)上，插電式混合動力版本已經(jīng)在測試中，并有望在明年年初亮相，并稱之為“GT 73e”，該車型的動力系統(tǒng)布局或許和全新AMG S 63相同。此外，S 63將是下一代S級轎車中唯一的AMG車型，因為除了S 65被淘汰之外，S級雙門轎跑版和敞篷版都將與純?nèi)加桶娴腟 63一起淘汰。

『配圖為AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車』

『全新一代奔馳S級最新諜照』

回顧外觀，全新S級將采用奔馳最新的家族式設(shè)計，前臉多邊形的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)矩陣式LED大燈搭配前保險杠兩側(cè)犀利的散熱口，都讓全新S級霸氣十足。但這也僅是普通版車型，消息稱，S級AMG車型將采用比現(xiàn)款A(yù)MG S 63還要運動的外觀。參考現(xiàn)在AMG GT S四門版兇悍的造型以及剛剛發(fā)布的AMG GT Black Series版本夸張的空氣動力套件，我們相信全新AMG S 63車型的外觀將足夠展現(xiàn)出它那816馬力的動力輸出。

編輯點評：

聽到AMG電動化的消息后，相信有不少人都會抱有遺憾的神情。但電動化已經(jīng)成為了所有車型的一個發(fā)展趨勢，在普通版車型上可以帶來更加高效的燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性，而在性能版車型上又能帶來超強(qiáng)的動力輸出，所以電動化沒有什么不好的。我們也相信AMG車型一直致力于研究車輛的駕駛感受，不單單是操控層面，感官層面也同樣重要。所以在經(jīng)歷AMG GT Black Series那純?nèi)加蛣恿ο到y(tǒng)迸發(fā)出730馬力的瘋狂后，讓我們一起張開雙臂，迎接電動化時代的AMG吧。

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