在今年的北京車(chē)展上，比亞迪發(fā)布了全新雙模電動(dòng)車(chē)”秦”，這款車(chē)受到了頗多關(guān)注。日前國(guó)內(nèi)媒體曝光了”秦”量產(chǎn)版新車(chē)諜照，這款車(chē)有可能于今年第四季度上市。

量產(chǎn)版”秦”采用了F3速銳的外觀(guān)設(shè)計(jì)

　　外觀(guān)方面，量產(chǎn)版”秦”測(cè)試車(chē)的造型與車(chē)展上的概念車(chē)完全不一樣，而是采用了F3速銳的外形設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，量產(chǎn)版”秦”首次采用DM Ⅱ第二代雙模技術(shù)(可切換純電EV或混動(dòng)HEV兩種模式)。從圖片中我們也能看到測(cè)試車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中發(fā)動(dòng)機(jī)和裝在銀色盒子中的電機(jī)控制器。根據(jù)北京車(chē)展上公布的參數(shù)看”秦”的總最大功率可以達(dá)到315馬力，最大扭矩440N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒。傳動(dòng)系統(tǒng)為DCT雙離合器變速箱。

　　編者語(yǔ)：我們暫且不論前段時(shí)間的GT-R撞比亞迪的事故，單說(shuō)比亞迪對(duì)新能源車(chē)的執(zhí)著確實(shí)執(zhí)著稱(chēng)贊，不可否認(rèn)比亞迪的執(zhí)著是完全出于商業(yè)目的，但是這樣的執(zhí)著最終能讓消費(fèi)者買(mǎi)到性?xún)r(jià)比更高的新能源車(chē)，這樣的執(zhí)著值得認(rèn)可。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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