近日上汽大眾官網(wǎng)上ID.4 X車型上架了一款新版本，名為勁能四驅(qū)搶先版，續(xù)航520km，補(bǔ)貼后售價(jià)26.8888萬元。從整體車系來看，該版本將是ID.4 X的次頂配款。

在駕駛輔助方面，勁能四驅(qū)搶先版具備IQ. Drive L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助、車道保持、變道輔助、交通標(biāo)志識(shí)別等功能。而在智能互聯(lián)方面，該版本車型搭載了智慧車聯(lián)系統(tǒng)2.0，具備智能語音交互、智能導(dǎo)航、智享娛樂、智能控車、智能充電等服務(wù)。

在舒適性配置上，勁能四驅(qū)搶先版前排主副駕座椅均能電動(dòng)調(diào)節(jié)、還有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HUD）、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱等。

在車型外觀方面，ID.4 X采用大眾品牌最新電動(dòng)車家族“光語律動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，在很多細(xì)節(jié)處都使用了柔和的曲線設(shè)計(jì)。這點(diǎn)在ID.4 X的車頭處特別明顯。其中封閉式前臉以及下方兩側(cè)的外擴(kuò)通風(fēng)口就能看到復(fù)雜的曲面轉(zhuǎn)折，為車頭增加了層次感和柔和之美。另外前臉的貫穿式燈帶通過大眾車標(biāo)，將兩側(cè)IQ. Light光眸矩陣式大燈聯(lián)系在一起，讓車輛從前面看起來更加犀利。

車身側(cè)面，ID.4 X采用了三色設(shè)計(jì)，其中上半部分是極具金屬質(zhì)感的銀色A柱、車頂邊框、C柱，而B柱和車頂主體使用了熏黑處理。而在車身下半部分則是以黑色包圍，輔以亮銀色防刮條。整體來看這樣的設(shè)計(jì)層次感豐富，色彩搭配比較協(xié)調(diào)。另外從A柱下方延伸至尾燈的腰線并沒有采用大眾特別喜歡的直線設(shè)計(jì)，而是在后車門至尾燈處有個(gè)向上的跳躍，十分靈動(dòng)。車身尺寸方面，ID.4 X的長寬高分別為4612mm/1852mm/1640mm，軸距2765mm。

另外車身側(cè)面還有一個(gè)值得注意的點(diǎn)，ID.4 X的兩個(gè)充電口同時(shí)放在了車輛右側(cè)，這是比較少見的。不過這樣的設(shè)計(jì)雖然看起來比較方便，但究竟實(shí)用性怎么樣還有待考察。

ID.4 X車尾最大亮點(diǎn)是具有貫穿式燈帶的LED尾燈燈組，辨識(shí)度和科技感都比較高。另外主燈組采用了層次豐富的多邊造型，兼顧了時(shí)尚和精致。除此以外，ID.4 X的車尾造型還是比較常規(guī)的，主要以厚實(shí)穩(wěn)重為設(shè)計(jì)理念，而下方兩側(cè)外擴(kuò)式霧燈設(shè)計(jì)不但與前臉進(jìn)氣口相呼應(yīng)，同時(shí)也增加了一些運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，整體來看，ID.4 X的車內(nèi)采用了比較簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。三塊面板和雙配色讓ID.4 X看上去很清新，也讓各功能區(qū)清晰明了，對(duì)新用戶很友好。另外據(jù)官方介紹，ID.4 X具有“潮流坐標(biāo)”、“典雅格調(diào)”和“都市激情”3種主題拼色內(nèi)飾，供不同消費(fèi)者根據(jù)自己的喜好選擇內(nèi)飾風(fēng)格。

ID.4 X的儀表盤采用了懸浮式設(shè)計(jì)，而且面板非常小巧，不過從展車的提示信息來看，儀表盤的UI字體設(shè)計(jì)還是比較清晰的。另外因?yàn)槭切x表盤，因此我們預(yù)測這里可能僅顯示續(xù)航、電量以及檔位等最重要的行車信息，其他數(shù)據(jù)或許只能在中控顯示屏上看到了。

另外有意思的是，ID.4 X的檔位位置非常特別，既不是在中央扶手箱前，也不是方向盤后方的撥桿，而是在儀表盤右側(cè)，通過提示我們能夠看到，ID.4 X應(yīng)該是通過上下擰動(dòng)的方式進(jìn)行檔位切換。這樣的方式比較特別，不光是位置，而且如此大的按鈕也不多見，因此需要駕駛者適應(yīng)和習(xí)慣一下。

另外在ID.4 X的主駕駛左側(cè)仍然是大眾常規(guī)的燈光設(shè)置區(qū)域，不過新車并沒有使用燃油車上的旋鈕結(jié)構(gòu)，而是采用觸控面板的設(shè)計(jì)，這對(duì)于“老司機(jī)”來說同樣需要有一個(gè)適應(yīng)的過程。

ID.4 X裝配了12英寸懸浮式中控顯示屏，據(jù)了解該屏幕可實(shí)現(xiàn)手勢觸控、語音控制等多種交互操作，另外這塊中控屏?xí)晕⑵蝰{駛席，看來主要是為駕駛者提供更多服務(wù)，這也進(jìn)一步印證了更多行車信息將會(huì)顯示到中控屏上的預(yù)測。而在屏幕下方則是控制空調(diào)的實(shí)體按鍵，同為黑色面板的設(shè)計(jì)與顯示屏形成一個(gè)整體。

座椅方面，ID.4 X采用了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，前后排的靠背和座墊都有側(cè)面包裹，不過實(shí)際包裹程度并不是很強(qiáng)，座椅整體還是比較柔軟的。另外我們坐進(jìn)車內(nèi)之后，感覺座墊長度適中，給腿部有較好的支撐，無論是駕駛還是乘坐都還是比較舒服的。此外座椅的三色設(shè)計(jì)，特別是黃色縫線都幫助ID.4 X的車內(nèi)空間更加年輕時(shí)尚。

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