近日，搭載1000km海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)的AION LX在三亞順利完成夏季測(cè)試，這也是每項(xiàng)技術(shù)走向“量產(chǎn)”的必經(jīng)之路，也是新車量產(chǎn)前的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。

海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)是一項(xiàng)讓電池變得更小更輕的技術(shù)，在同等電量情況下，可實(shí)現(xiàn)體積減小20%、重量減輕14%，搭載在AION LX上實(shí)現(xiàn)了1000km的超長(zhǎng)續(xù)航。

今年2月，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)完成了冬季低溫測(cè)試，而夏季高溫測(cè)試同樣也是整車開發(fā)過程中非常重要的環(huán)節(jié)，通過高溫環(huán)境下的試驗(yàn)標(biāo)定，充分驗(yàn)證汽車在高溫工況下的產(chǎn)品品質(zhì)。

此次測(cè)試地點(diǎn)位于海南三亞，平均氣溫高達(dá)36℃（地表溫度近60℃），平均濕度近90%，真實(shí)的模擬車輛和用戶在高溫、高濕環(huán)境下的使用情況。

經(jīng)過連續(xù)多天的測(cè)試，車輛經(jīng)歷了電池?zé)峁芾硇省㈦姵睾呻姞顟B(tài)估算精度、高中低電量動(dòng)力性、高溫充電速度、綜合續(xù)航、充電樁匹配適應(yīng)性等多項(xiàng)標(biāo)定和測(cè)試驗(yàn)證，各項(xiàng)測(cè)試均達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，性能優(yōu)異。

在續(xù)航里程方面，在保持空調(diào)常開的情況下，AION LX實(shí)測(cè)綜合路況續(xù)航達(dá)904km，圓滿完成了車輛的高溫標(biāo)定和試驗(yàn)。

在廣汽集團(tuán)“中子星戰(zhàn)略”下，廣汽埃安全面發(fā)力自研電池，除了即將量產(chǎn)的1000km海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)外，還推出了彈匣電池和超級(jí)快充電池技術(shù)，電池研發(fā)正在不斷加速。

此次1000km海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)完成夏季測(cè)試，意味著量產(chǎn)又近了一步，讓我們共同期待！

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