法拉利混動(dòng)超跑F70的碳素纖維底盤在日前的巴黎車展上亮相，有賴于碳素纖維材質(zhì)，F(xiàn)70的底盤質(zhì)量較法拉利Enzo的底盤質(zhì)量減輕了20%。
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法拉利混動(dòng)超跑F70巴黎車展亮相
據(jù)Automotive News報(bào)道，法拉利F70采用了混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的質(zhì)量是150公斤(其中電動(dòng)機(jī)質(zhì)量為50公斤，電池質(zhì)量為100公斤)，但碳素纖維材質(zhì)的使用讓F70整車質(zhì)量與Enzo 1365公斤的質(zhì)量相差無幾。
正如法拉利CEO Amedeo Felisa所說，”為減少這款混動(dòng)超跑的重量，我們沒有采用慣常使用的樹脂傳遞模塑，而是運(yùn)用了方程式賽車上的碳素纖維。”采用這種材質(zhì)后，雖然F70的底盤質(zhì)量大為減輕，但其扭轉(zhuǎn)剛度和梁剛度分別提高了27%和22%。
法拉利此前表示，新款混動(dòng)超跑將在明年1月的底特律車展上亮相，這將是史上動(dòng)力最為強(qiáng)勁的跑車，并代替限量版超跑Enzo。消息人士透露，F(xiàn)70的輸出功率高達(dá)662千瓦，百公里加速時(shí)間僅為2.5秒，極速將達(dá)到408 公里/小時(shí)。
目前，法拉利還未正式發(fā)布這款混動(dòng)超跑的名稱，但由于一家意大利媒體將其稱作F70，外界便沿用了這一稱呼。
( 編輯/李媛媛 )
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：李媛媛
本文地址：http://www.healthsupplement-reviews.com/carnews/xinche/15618
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