日前，我們從工信部最新一批的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中獲悉，東風(fēng)本田e:NS1(參數(shù)|詢價(jià))的續(xù)航里程（CLTC）有420公里和510公里兩個(gè)版本，新車搭載的電機(jī)也有兩個(gè)版本，最大功率分別為134千瓦和150千瓦。據(jù)悉，該車將于2022年春季上市。

　　東風(fēng)本田e:NS1是東風(fēng)本田旗下最新的純電動(dòng)車型，定位在緊湊型SUV，該車的特裝版目前已經(jīng)在武漢車展正式亮相。根據(jù)目錄顯示，新車或?qū)碛袃蓚€(gè)動(dòng)力版本，搭載永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率分別為134千瓦和150千瓦，最大扭矩同為310牛?米。且續(xù)航里程也有兩個(gè)版本，分別位420公里和510公里（CLTC），兩款車型電池組種類均為三元鋰，電池組能量密度分別為141千瓦時(shí)/100公里和183千瓦時(shí)/100公里。

　　外觀方面，新車整體造型孔武有力，使用了平直線條，增加了視覺體量感。封閉式中網(wǎng)加上點(diǎn)亮的“H”LOGO，都是純電動(dòng)車特有的設(shè)計(jì)。此外兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)的頭燈造型犀利，和整體搭配非常和諧。新車長(zhǎng)寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。

　　車輛側(cè)面采用一條平直腰線貫穿頭尾，并無明顯下溜的車頂線條，與繽智、XR-V類似，e:NS1后排車門也采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，但其前排車門仍為傳統(tǒng)造型門把手。

　　內(nèi)飾部分e:NS1車內(nèi)的布局設(shè)計(jì)至少是突破了本田以往的風(fēng)格。取消大量物理按鍵、配以15.2英寸的豎置中控屏，且具備本田全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS，其中融合了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

　　同時(shí)本田也在強(qiáng)調(diào)，新車將具備不錯(cuò)的駕駛樂趣，賽事上積累的空氣動(dòng)力技術(shù)將被注入其中，同時(shí)本田也將為該車配以降噪技術(shù)、Honda EV Sound加速聲浪，新車將于2022年春季上市，感興趣的小伙伴也請(qǐng)持續(xù)關(guān)注該車型。（文/汽車之家 姜田雙）

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