1月5日，在第四屆海口國際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會前夕，集度方面對外分享了集度最新造車進(jìn)展。據(jù)了解集度將于2022年上半年發(fā)布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機器人。

除了曝光造車及機器人時間表外，集度SIMUCar（軟件集成模擬樣車）已于2021年底成功實現(xiàn)城市、高速雙域智能駕駛功能融通，意味著集度的智能駕駛功能已初步具備應(yīng)對城市內(nèi)復(fù)雜路況的能力，而不僅僅是交通環(huán)境相對良好的高速路。

與傳統(tǒng)的汽車研發(fā)模式不同，集度采取了“敏捷開發(fā)”模式，其自創(chuàng)的SIMUCar模擬了傳統(tǒng)汽車的三電和底盤系統(tǒng)，在接近真實的整車環(huán)境下，通過對基礎(chǔ)車型電子電氣架構(gòu)的調(diào)整，將智能座艙、自動駕駛等功能的開發(fā)前置，從而提高研發(fā)效率，集度已在2021年9月開始開展SIMUCar的開發(fā)工作。

目前，集度SIMUCar已進(jìn)入到動態(tài)測試階段，目前已通過“周更”實現(xiàn)了信號燈識別、路口右轉(zhuǎn)、夜間行駛等功能。

集度打造汽車機器人，將具備情感和智慧，擁有L4級別的自動駕駛能力，可“自由移動”；人車交互及語音語義的精準(zhǔn)識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應(yīng)用戶需求；汽車機器人可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣來進(jìn)行自我的學(xué)習(xí)和迭代，不斷優(yōu)化自動駕駛及智能座艙體驗，實現(xiàn)“自我成長”。

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