日前，有博主消息稱，Gigafactory 1內(nèi)部出現(xiàn)了一輛Semi Truck，從前燈組和輪轂看明顯已經(jīng)是量產(chǎn)版。

Semi Truck ，于 2017 年 11 月首次亮相，單次充滿電即可以 65英里/小時(shí)（104.6km/h） 的速度達(dá) 500 英里（804.6km）續(xù)航，最初定于2019年量產(chǎn)，但一直處于推遲狀態(tài)，比CyberTruck推遲時(shí)間還長(zhǎng)。

馬斯克曾表示，假設(shè)一輛卡車要拉40噸的貨物，500公里的續(xù)航是相當(dāng)容易實(shí)現(xiàn)的，可以說(shuō)是輕而易舉。對(duì)于遠(yuǎn)程卡車運(yùn)輸，SemiTruck可以輕松達(dá)到800公里，而用了最新4680電池的重型卡車，可以達(dá)到1000公里續(xù)航。

據(jù)了解，Ideanomics子公司W(wǎng)ireless Advanced Vehicle Electrification（WAVE）推出一種極速充電系統(tǒng)，可為Semi提供500 kW和1 MW的功率，并且不需要電纜、電線，可直接植入道路，無(wú)需插入即可提供電力。

其它配置方面，該車提供增強(qiáng)自動(dòng)駕駛，提供自動(dòng)剎車，自動(dòng)車道保持，自動(dòng)前方碰撞預(yù)警等安全服務(wù)；卡車跟手機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遙控故障診斷，維護(hù)預(yù)測(cè)，定位等功能。同時(shí)，車身周圍的攝像頭還可輔助物體檢測(cè)、最大限度地減少視覺(jué)盲點(diǎn)，并自動(dòng)提醒駕駛員注意危險(xiǎn)或障礙物。

對(duì)于該車的量產(chǎn)交付，馬斯克曾表示，考慮到供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)，Semi卡車的大規(guī)模交付可能會(huì)在2023年開(kāi)始。目前生產(chǎn)的車均為小批量量產(chǎn)，以檢驗(yàn)和優(yōu)化車輛的性能。

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