6月28日，有網(wǎng)友在社交媒體上公布了幾張比亞迪海鷗的最新諜照，其實(shí)之前海鷗的諜照也有不少，不過(guò)這次曝光的諜照最大特點(diǎn)就是比亞迪海鷗和海豚同框出現(xiàn)了，從照片中我們可以明顯看到海鷗和海豚在車(chē)身尺寸上的不同，海鷗的定位明顯低于之前發(fā)布的海豚。預(yù)計(jì)新車(chē)將在今年三季度正式亮相。

從這張最新諜照中我們可以看到海鷗依然被厚重的迷彩所包裹，雖然細(xì)節(jié)無(wú)法仔細(xì)考究不過(guò)通過(guò)和同框海豚進(jìn)行對(duì)比，我們明顯可以看出海鷗的車(chē)身尺寸要比海豚更加迷你。海鷗的A柱位置明顯要比海豚的A柱傾角更小，前機(jī)艙也相對(duì)短小，另外就是海鷗的后車(chē)窗線條拉升明顯，C柱比海豚更短小。

海豚長(zhǎng)寬高為4070*1770*1570毫米，軸距2700毫米，那么據(jù)此推斷，海鷗的長(zhǎng)度可能是在3800毫米左右，得益于e平臺(tái)純電架構(gòu)加持，海鷗的軸距目測(cè)并不會(huì)短到哪去，小編猜測(cè)不會(huì)低于2600毫米。

通過(guò)兩車(chē)外觀的對(duì)比正面印證了海鷗的定位會(huì)低于海豚。比亞迪海鷗的推出可以進(jìn)一步下探比亞迪新能源汽車(chē)的用戶下限，跨級(jí)挑戰(zhàn)目前一眾的A00級(jí)甚至是A0級(jí)新能源小車(chē)。

配置方面海鷗將會(huì)搭載比亞迪招牌的刀片電池，預(yù)計(jì)續(xù)航里程會(huì)在400公里左右。同時(shí)海鷗還有極大可能會(huì)配備熱泵空調(diào)以及L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，據(jù)有關(guān)信息透露海鷗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)與海豚較為類(lèi)似，液晶儀表和中控大屏都不會(huì)缺席。

另外海鷗還是一款高壓平臺(tái)車(chē)型，支持快充，這一點(diǎn)是很多現(xiàn)在市面上A00級(jí)小車(chē)所不具備的能力，對(duì)于日常出行補(bǔ)能非常便捷。目前海豚的售價(jià)區(qū)間是10.28萬(wàn)元到13.08萬(wàn)元，小編大膽預(yù)測(cè)海鷗的售價(jià)應(yīng)該是在10萬(wàn)元左右，很可能以8萬(wàn)元左右起售，頂配價(jià)格10萬(wàn)元出頭。

五菱宏光 MINIEV 已經(jīng)向市場(chǎng)展現(xiàn)了A00級(jí)微型車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，各大廠商也在緊鑼密鼓地布局自家A00級(jí)微型車(chē)車(chē)系。在 e 平臺(tái) 3.0 架構(gòu)的基礎(chǔ)上，比亞迪自然要推出屬于自己的微型電動(dòng)車(chē)，海鷗也就由此應(yīng)運(yùn)而生。

從目前掌握的信息來(lái)看，小編認(rèn)為比亞迪海鷗很可能成為比亞迪旗下首款10萬(wàn)元以內(nèi)的新能源車(chē)型。果真如此的話比亞迪海鷗將會(huì)突入一眾A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)，搶占一票3,4,5線城市小車(chē)訂單，其中零跑T03、小螞蟻、五菱宏光MINI EV以及即將上市的幾何E等車(chē)型都將迎來(lái)強(qiáng)勁對(duì)手。

比亞迪海鷗交流群交流群已建立，戳 這里馬上加入群聊，更多一手消息及時(shí)關(guān)注。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >