本田汽車在此次開幕的洛杉磯車展上發(fā)布了全新電動(dòng)概念車”Fit EV CONCEPT”。并計(jì)劃于2012年分別在美國和日本市場上市銷售。

　　本次發(fā)布的”Fit EV CONCEPT”展示了Honda未來量產(chǎn)電動(dòng)車的研發(fā)方向，概念車以Fit（飛度）車型為平臺(tái)，采用Honda在研發(fā)終極環(huán)保汽車————燃料電池電動(dòng)車FCX Clarity的過程中積累的電動(dòng)化技術(shù)。電動(dòng)機(jī)的最高功率達(dá)到92kW，最大扭矩為256Nm，采用鋰離子電池，最高時(shí)速可達(dá)到144km，續(xù)航里程（LA-4工況）為160km以上。充電時(shí)間為12小時(shí)（120V電源）/6小時(shí)（240V）。

　　”Fit EV CONCEPT”采用與FCX Clarity相同的齒輪箱同軸電機(jī)，擁有”NORMAL”（常規(guī)）、”ECON”（經(jīng)濟(jì)）、和”SPORT”（運(yùn)動(dòng)）三種駕駛模式，具備與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁加速和行駛性能，同時(shí)兼?zhèn)渥吭降墓?jié)電經(jīng)濟(jì)性。

　　從今年底開始，電動(dòng)車Fit EV的原型車將在美國和日本開始進(jìn)行實(shí)際行駛測試。通過測試，進(jìn)一步掌握顧客對(duì)電動(dòng)化技術(shù)的需求和使用狀況。電動(dòng)車的量產(chǎn)車型計(jì)劃于2012年上市銷售。

　　另外本田汽車還展示了插電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)模型。此模型搭載了專門開發(fā)的高效低油耗2.0L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)搭載高功率雙電機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)”電驅(qū)動(dòng)行駛”、”混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)行駛”和”發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛”三種行車模式。電池采用了大容量的鋰離子電池，在”電驅(qū)動(dòng)行駛”模式下，最長可實(shí)現(xiàn)16-24km的續(xù)航里程。插電式混合動(dòng)力汽車的量產(chǎn)車型計(jì)劃于2012年上市銷售。

（編輯：李艷嬌）

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