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該滿足人民品質(zhì)代步出行的新需求了 五菱Air ev晴空正式上市

劉一正

12月12日,五菱新能源首款全球車型Air ev晴空正式上市,兩座版、四座版各提供標準版和進階版兩種配置選擇,售價區(qū)間為6.78萬-8.28萬元。相較于宏光MINIEV滿足人民基本的代步需求,Air ev晴空彌補了之前MINIEV定位偏低端、沒有快充的遺憾,同時也為那些追求品質(zhì)代步出行的都市人群提供增購的新選擇。

價格政策海報(橫版).jpg價格翻一番,產(chǎn)品力也翻番

雖然同樣都是主打通勤代步的微型純電動車,Air ev晴空的價格卻比宏光MINIEV貴了一倍!那么我們多花的這一臺車的錢都能讓我們獲得哪些不一樣的享受呢?

不同于宏光MINIEV憨厚可愛的“方盒子風”,Air ev晴空以極簡主義風為設(shè)計靈感,擁有白/藍/灰/咖四種富有質(zhì)感光澤的高端單色,簡約而不失精致感,為品質(zhì)出行增添一份輕盈活力。同時前臉靈感光標+一體式耀目貫穿燈的設(shè)計,也讓這個古靈精怪的小家伙看起來頗具科技感。

【4座】車頭側(cè)45度 藍.jpg

Air ev晴空采用懸浮式車頂設(shè)計,A柱和車窗周圍均做了熏黑處理,在顏色上有種拼接的高級感。四輻式輪轂造型,更顯小巧可愛。在車身尺寸上,兩座版車型的長寬高分別為2599/1505/1631mm,軸距1635mm;四座版車型為2974*1505*1631mm,軸距2010mm。

【4座】車尾側(cè)45度 藍.jpg

坐進車內(nèi),Air ev晴空采用“極簡風”雙色主題內(nèi)飾設(shè)計,儀表板采用陶瓷白、軟包、金屬質(zhì)感與玻璃屏幕等多種材質(zhì)撞色拼接而成。精巧靈動的設(shè)計與格局、簡潔明亮的配色、以及大面積親膚皮質(zhì)的包覆,可以為你營造出更加輕松舒享的高級感。

圖片7.png

雙10.25英寸雙聯(lián)屏設(shè)計無論是顏值還是科技感都十分在線,而且值得一提的是,Air ev車機內(nèi)置Ling OS靈犀系統(tǒng),可提供豐富的影音娛樂功能,還可通過手機APP實現(xiàn)遠程車輛控制功能。

7 APP遠程操控.jpg

之前在五菱星辰上我們已經(jīng)體驗過這套Ling OS靈犀系統(tǒng),其中語音助手的表現(xiàn)遠超我們的預(yù)期,不僅響應(yīng)速度很快、支持免喚醒連續(xù)對話,甚至還支持多指令同時執(zhí)行。相比同級別競品大多只能滿足基礎(chǔ)的導航/娛樂需求,Air ev晴空應(yīng)該可以為你打造更智能的出行體驗。(至于MINIEV上的“小藍屏”收音機......不提也罷)

10.24英寸雙聯(lián)屏.jpg

在此之前,宏光MINIEV一直飽受續(xù)航里程短、沒有快充的詬病,這也導致很多消費者轉(zhuǎn)去選擇奇瑞小螞蟻,而Air ev晴空全系續(xù)航里程均為300km,可以輕松滿足用戶上下班通勤、商場購物等日常出行所需。最重要的是,四座版車型還加入了直流快充,快充時間為50min。雖然快充時間沒什么亮點,但總歸是更方便了,出門在外時也不需要一直惦記著回家“續(xù)命”。

1 強動力里程無焦慮.jpg

而在大家現(xiàn)如今非常重視的安全性上,Air ev晴空擁有出色的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,整車采用籠式車身結(jié)構(gòu),車架高強鋼占比達62%,前大梁、A柱、后大梁等部位都應(yīng)用了大量熱成型超高強鋼,塑造安全車身。同時Air ev晴空全系標配主駕安全氣囊,四座高階版配備主副駕安全氣囊,當碰撞、追尾等危險事故不可避免發(fā)生后能及時起作用,可有效保障乘員安全,讓駕乘更放心。

圖片8.png

推薦四座版頂配,兩座版勸退

不同于宏光MINIEV解決的是人民最基礎(chǔ)的“溫飽”需求,五菱Air ev明顯有著相對更高端的定位,滿足的是都市人群品質(zhì)出行的新需求。而6.78萬元的入門版車型在性能以及續(xù)航方面,基本上和售價同樣為6.78萬元的宏光MINIEV GAMEBOY相當,但在車身尺寸上,宏光MINIEV GAMEBOY卻比五菱Air ev 晴空大了整整一圈,軸距也更長。

圖片1.png

雖然在配置上Air ev晴空比宏光MINIEV GAMEBOY多了倒車影像、7英寸全液晶儀表以及主副駕的化妝鏡,但真正能提升出行品質(zhì)的配置比如快充、Ling OS靈犀系統(tǒng)等等依然沒有配備。而且相比之下,宏光MINIEV GAMEBOY還比Air ev晴空有著更多潮流個性的屬性,所以入門版本Air ev晴空堅決不推薦!

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而售價為7.58萬元的兩座進階版雖然在配置上向頂配車型看齊,但電機功率依然只有比較可憐的30kW。而且當價位超過7萬元時,還沒有快充,這事是不是就有點說不過去了?我可不覺得當你時刻都要惦記著在家給車充電,出門到處找不到交流充電樁這種體驗?zāi)芙o你帶來更好的出行品質(zhì),想買兩座版Air ev晴空的消費者還是直接勸退吧。

【2座】正側(cè)面 藍.jpg

所以如果你想選擇一臺有品質(zhì)感的代步小車,四座頂配版車型無疑是更適合你的。雖然價格已經(jīng)超過了8萬元,在市面上你也可以有更多其他的選擇,比如奇瑞小螞蟻、哪吒V以及零跑T03。但是相比之下,8萬元左右的售價你只能買到這些競品的中配車型,在配置上五菱Air ev晴空還是要更豐富一些,同時再加上更有質(zhì)感的外觀內(nèi)飾設(shè)計以及Ling OS靈犀系統(tǒng)在智能座艙方面的出色表現(xiàn),Air ev晴空依然可以憑借出色的性價比滿足你對品質(zhì)代步出行的更高要求。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:劉一正

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/carnews/xinche/191399

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