1月5日，比亞迪旗下仰望品牌將正式與我們見面，此前王傳福表示，仰望品牌的首款車型將搭載比亞迪最新的技術(shù)成果，隨著發(fā)布的日子越來越近，我們好像是看到了仰望R1(內(nèi)部代號(hào)R1)的四大“黑科技”。

第一大黑科技：卓越的越野能力

仰望品牌在其社交賬號(hào)上，發(fā)布了仰望R1在沙漠中沖頂?shù)囊曨l，并配文“以好奇探索，以無畏攀登；直面未知，挑戰(zhàn)極限。沙漠干拔沖頂記錄，是否就此書寫？”從視頻中可以發(fā)現(xiàn)，仰望R1在沙漠中沖頂極其絲滑，爬坡時(shí)的速度幾乎沒有任何影響，可見其卓越的越野能力和不可小覷的動(dòng)力。

在視頻中有不少車輪痕跡，可以猜測(cè)出仰望R1已經(jīng)不止一次進(jìn)行過沖頂測(cè)試，沙漠干拔沖頂記錄大概率是被該車刷新了。那么，究竟取得了什么成績(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)是怎么樣的？這是仰望R1的看點(diǎn)之一。

第二大黑科技：強(qiáng)大的涉水能力

仰望R1強(qiáng)大的涉水能力告訴我們，購(gòu)車時(shí)的車船應(yīng)該交的。2022年10月4日，比亞迪公布了《車輛及其控制方法、裝置以及介質(zhì)、電子設(shè)備》的發(fā)明專利，這項(xiàng)新專利是通過汽車安裝四個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)的，每個(gè)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)一個(gè)輪胎，當(dāng)車輛在水中或是浮水狀態(tài)下，電機(jī)可以根據(jù)車輛的實(shí)際擺動(dòng)角度，每個(gè)輪胎輸出對(duì)應(yīng)的扭矩，確保在水中也可以幫助車輛脫困。

根據(jù)此前的信息透露，比亞迪這款百萬級(jí)的硬派SUV就是采用了四電機(jī)的布局，仰望品牌公布的視頻也印證了這一點(diǎn)。為了保障該車在涉水時(shí)，座艙不進(jìn)水，新車車身的防水性也要做出極大的提升。

第三大黑科技：高速爆胎還能走

此前，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波在“2022年APEC 中小企業(yè)工商論壇”上透露，仰望首款車型R1的安全性特別高，即使在高速公路上爆胎也不影響安全駕駛。

在預(yù)告視頻中，我們是看到了車輛的輪胎完全爆胎，并且在車身重量下已經(jīng)被壓扁了，如何保持車輛平衡安全駐車，這個(gè)我們還不得而知。

第四大黑科技：冰雪路況又快又穩(wěn)

能走得了沙漠、下得了水，也要能在雪地上四平八穩(wěn)。根據(jù)仰望品牌的官方透露，R1在冰雪路況上，依然能跑得快、轉(zhuǎn)向穩(wěn)、不打滑。

我猜測(cè)，這與輪邊電機(jī)技術(shù)相關(guān)，輪邊電機(jī)就是在四個(gè)輪轂后方各自裝配了一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其實(shí)這一點(diǎn)很類似于之前的輪轂電機(jī)技術(shù)，不過輪邊電機(jī)可以有效解決輪轂電機(jī)無法量產(chǎn)的尷尬局面。此次比亞迪研發(fā)的輪邊電機(jī)不受輪轂限制，體型可以做得更大，散熱也不再是問題。

動(dòng)力來自是各個(gè)車輪上，扭矩也能合理的分配在各個(gè)輪轂上，能獲得更好的動(dòng)力輸出，應(yīng)對(duì)雪地濕滑的路況。

目前，仰望R1的外觀我們基本了解，但這輛車上會(huì)搭載怎樣的黑科技，十分令人期待。今年，比亞迪除了發(fā)布仰望品牌之外，未來，比亞迪還將發(fā)布個(gè)性化全新品牌，主打個(gè)性化市場(chǎng)。比亞迪多品牌戰(zhàn)略的協(xié)同發(fā)展，有利于搶占市場(chǎng)份額保持高速增長(zhǎng)，高端仰望品牌的發(fā)布也能拉高比亞迪的品牌形象，同時(shí)提高利潤(rùn)率。

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