作為三大車展之一的成都車展，有很多眼花繚亂的靚麗新車、性能怪獸以及新鮮技術(shù)，但是對于老百姓來說最關(guān)心的還是能買得起摸得著的熱門產(chǎn)品。

價格集中在8-25萬元之間，是各大品牌爭奪的主要陣地，也是各品牌最走量的產(chǎn)品，消費者基數(shù)最龐大。

面向這些消費者，只能真刀真槍的干！拼配置、拼價格，這些車型面臨的競爭非常激烈，稍有不慎將萬劫不復(fù)。

我們下面介紹的這些車型，還未上市就已置身紅海，能活到最后的都是佼佼者。當(dāng)然，這些也是最值得我們普通消費者關(guān)注的產(chǎn)品，性價比高，實用性強。

1、預(yù)計起售價9萬 五菱星云9月上市

五菱星云是五菱銀標品牌推出的緊湊型混動SUV，預(yù)計將在9月份也就是成都車展之后上市，所以這次成都車展將亮相與大家見面預(yù)熱。預(yù)計價格在9萬元起售，主打便宜實用。

根據(jù)工信部信息顯示，五菱星云車長寬高分別為4610×1810×1670mm，軸距達到2700mm，配備17英寸輪轂。搭載2.0L發(fā)動機，峰值功率為100kW。不過目前還不清楚這款車的電機動力數(shù)據(jù)。

需要注意的是五菱星云是一款HEV車型也就是油電混動，因此沒有充電接口，日常當(dāng)做油車使用。

配備了870×1362mm同級最大面積的星海全景天窗，采光面積達到了0.82平米。提供了星耀白、星輝咖、星夜紫、星幻綠四款星光車色。外觀還是很時尚的，甚至有一些為了討好女性而做出的針對性設(shè)計。

點評：

五菱星云起售價9萬元，在油電混動車型里算是比較便宜的價格，搭載的2.0L發(fā)動機動力100kw，算不上出彩，因為有電機加持所以實際性能表現(xiàn)應(yīng)該尚可。五菱是一個經(jīng)常能做出爆款車的品牌，星云有顏值、有價格，具備了爆款車的基本素質(zhì)。

2、東風(fēng)風(fēng)神皓瀚PHVE版，預(yù)計價格10萬出頭

不久前，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚產(chǎn)品發(fā)布，同時推出皓瀚DH-i油電混動式緊湊型SUV和皓瀚馬赫動力緊湊型SUV兩款車型。其中皓瀚DH-i的起售價格為9.99萬元，皓瀚馬赫動力的起售價格為8.99萬元。不過現(xiàn)場并沒有公布插電混動版本的消息，難免令人遺憾。

沒想到這次東風(fēng)風(fēng)神價格拼殺的如此激烈，皓瀚DH-i混動式緊湊型SUV，時尚版售價為9.99萬元、豪華版售價為11.19萬元、尊貴版售價為12.39萬元、旗艦版售價為13.69萬元。而皓瀚馬赫電混DH-i起售價格在10萬以內(nèi)，主要售價區(qū)間應(yīng)該在12萬元左右，這個價位段不僅是啟辰大V、創(chuàng)維HT-i這些小眾品牌的生存空間，更是插電混動轎車秦Plus DM-i的絕對掌控領(lǐng)域。簡單點說，就是東風(fēng)風(fēng)神全都要，不僅要同類競品的市場，也要將手伸向10萬價位。

但是插電混動版本由于電池和充電口等因素，價格恐怕要比DH-i版本貴一點點，預(yù)計10萬出頭起售。幾遍如此，價格也是非?？植懒?，讓競爭對手們膽寒。

車身尺寸為4650×1905×1630毫米，軸距為2775毫米。采用前麥弗遜后多連桿懸架。配備1.08平米巨幕智能全景天窗，全系主駕無鑰匙進入，全系配備NAPPA紋理皮質(zhì)座椅。包括配備13.2英寸中控屏幕和10.25英寸中控液晶儀表，128色氛圍燈。記憶式電尾門，座椅電動調(diào)節(jié)以及通風(fēng)和加熱。L2級別智能駕駛。這些基礎(chǔ)配置是不會變的，主要變化的就是動力部分。

預(yù)計還是使用的1.5T混動專用發(fā)動機，但變速箱結(jié)構(gòu)和電池會有變化，性能更強，能耗更低，預(yù)計相比于油電混動版本，百公里綜合油耗從4.2L降到了3.8L。

點評：

盡管皓瀚DH-i的混動版本價格非常驚艷，但現(xiàn)階段看，對于消費者來說還是插電混動更有吸引力一點，畢竟油耗低，而且可以充電，非常方便。如果起售價在10萬出頭，主力銷售款式價格在13萬左右，將非常有殺傷力。

3、比亞迪宋L，外觀極具沖擊力

工信部第374批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中出現(xiàn)了一款比亞迪全新緊湊型SUV的身影，就是此前在上海車展上展出概念車型的比亞迪宋L。這次成都車展，比亞迪宋L將真正亮相。

比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車也是整個乘用車品牌銷量冠軍，每一款車型都有極高的關(guān)注度，宋L也不例外。雖然隸屬于宋家族，但從外觀上看宋L實在是太具有沖擊力了！車身轎跑SUV的感覺，犀利的棱角以及低姿態(tài)車身，無時無刻訴說著自己的獨特的地位。

宋L的長寬高分別為4775x1890x1670mm,軸距為2765mm。主要這對細分市場設(shè)計。目前還沒有更多的消息，預(yù)計成都車展正式發(fā)布，按照此前的猜測發(fā)動機的最大功率為81kW，排量為1.5L，電機總功率將達到145kW，電機總扭矩將達到325N·m?？傮w來看動力不弱。

選裝方面，此次比亞迪宋L將提供7-8種不同樣式的輪圈，以及紅色的卡鉗，同時也有多款輪圈芯蓋的樣式可供選擇。新車預(yù)計將基于e3.0平臺、CTB電池車身一體化技術(shù)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等黑科技。上市恐怕要等到第四季度了。

點評：

如果按照此前預(yù)估的，宋L售價在16-19萬元之間，那么憑借犀利的外觀就能俘獲一大批消費者。不過20萬以內(nèi)的插電混動SUV卷的非常厲害，即便是針對細分市場轎跑風(fēng)格SUV，也面臨同樣的問題?；蛟S比亞迪會在定價方面給我們一個驚喜，從而席卷整個市場。

4、紅旗E001，目標比亞迪漢

早在今年上海車展期間，紅旗就推出了兩款純電動車，其中轎車版為E001，將是紅旗全新新能源構(gòu)架下的首款轎車。前不久第一電動獨家獲得了E001諜照，尤其是內(nèi)飾部分?？吹贸鰜?，E001是紅旗面向中大型轎車準備的一款20萬元以內(nèi)高性價比車型，目標就是比亞迪漢。

目前我們已知的信息很少，動力方面，紅旗E001提供單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)2種動力版本，在高級智駕安全底盤系統(tǒng)的加持下，車輛從100km/h到靜止狀態(tài)的制動距離僅需30米。E001配備高能安全電池系統(tǒng)，能量密度高達260Wh/kg。高性能前后雙電機，總功率達455kW，峰值扭矩756N?m，零百加速3.9秒。

確切尺寸沒有詳細說明，定位為電動中型轎車，續(xù)航里程在600-800公里。預(yù)計今年11月份才能上市銷售。

有趣的是，這款E001車頂部有激光雷達，新車將會搭載更高階的駕駛輔助系統(tǒng)。而且有電動尾翼，這顯然不是20萬級別車應(yīng)該有的配置。所以預(yù)計它的售價在20萬元起步，頂配有可能接近30萬元價格。

點評：

紅旗雖然算是國內(nèi)豪華品牌，但性價比一直是很高的，E001的售價如果在20萬以內(nèi)，將對比亞迪漢造成一定威脅。而且這也是紅旗品牌在純電新能源領(lǐng)域最重要的車型之一。

5、榮威D7，被寄予厚望的翻身之作

上汽榮威在新能源領(lǐng)域起步很早，最近的表現(xiàn)卻不盡如人意。榮威D7被看做是一款榮威要打翻身仗的產(chǎn)品，因此被寄予厚望。我們曾經(jīng)近距離接觸過它，圓潤的外觀給人留下深刻印象，可惜的是當(dāng)時并不允許觀看內(nèi)部，應(yīng)該是一臺半成品。

這款車型計劃年內(nèi)上市，成都車展上應(yīng)該會公之于眾，是20萬元以內(nèi)非常值得期待的產(chǎn)品。

剛才提到過，這款產(chǎn)品的外觀非常圓潤，一點也不犀利。整車長寬高分別為4890×1890×1510mm，軸距達2810mm。新車側(cè)面配備了隱藏式門把手與18英寸低風(fēng)阻輪轂。車尾圓潤飽滿，后備箱配備了微微上翹的小鴨尾，極具運動感。尾燈雖然不是貫穿式設(shè)計，但并不缺乏時尚感，細長的設(shè)計與前大燈相呼應(yīng)。

混動版將搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)，配備熱效率超過43%的最新混動專用發(fā)動機，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。動力方面，純電版基于上汽星云純電專屬平臺打造，提供兩種電池，續(xù)航里程分別為510公里與610公里，電動機是一臺最大功率155千瓦的永磁同步電機。

點評：

有傳聞，榮威D7的售價可能在20萬元以內(nèi)，雖然現(xiàn)在還不知道細節(jié)配置，但從車型尺寸和動力搭配上看，這款車型在15-20萬元之間的競爭力并不算突出。

寫在最后：

這幾款車雖然價格不貴，也沒有足夠吸引眼球的爆點。但正是這些平凡的車型才是消費者代步出行的真正選擇。對于車企來說更是意義非凡，甚至在某種程度上決定了品牌的命運。

對于這些消費者想看、想了解的車型我們將派出報道團隊近距離接觸，為無法參與車展的觀眾帶來近距離體驗。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >