1. 首頁
  2. 車訊
  3. 新車
  4. 日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車亮相2023年日本移動(dòng)出行展

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車亮相2023年日本移動(dòng)出行展

第一電動(dòng)王鳴幽

10月25日,日產(chǎn)汽車公司在日本移動(dòng)出行展(Japan Mobility Show)上發(fā)布了日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車。此次車展期間,日產(chǎn)汽車通過先后發(fā)布的五款純電動(dòng)概念車型,向消費(fèi)者展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車對滿足用戶未來需求和生活方式的創(chuàng)造性展望。

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車,電動(dòng)汽車領(lǐng)域破局之作

作為一款純電驅(qū)動(dòng)的高性能車,日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車旨在提供極致的駕駛樂趣,并兼?zhèn)洵h(huán)保特性和日常使用的舒適性,專為渴望在賽道上體驗(yàn)?zāi)I上腺素飆升快感、同時(shí)關(guān)注環(huán)保的賽車愛好者和游戲玩家量身打造。

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車為賽車愛好者和游戲玩家量身打造

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車搭載了一套高性能純電動(dòng)力系統(tǒng),配備重量平衡最優(yōu)的全固態(tài)電池(ASSB),輸出功率高達(dá)1,000 kW,加速精準(zhǔn)迅捷。強(qiáng)大的下壓力、先進(jìn)的日產(chǎn)e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)以及高強(qiáng)度碳纖維的輕質(zhì)車身,使得整個(gè)車輛在賽道及蜿蜒山路上的過彎和操控性更加出色。

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車的車身外觀整體設(shè)計(jì)寬大而穩(wěn)重,將流暢的曲線與大膽的幾何形狀完美無縫融合,彰顯出卓越的性能。包括車前燈和尾燈等部件,貫穿車身的設(shè)計(jì)融入了向日產(chǎn)高性能車型致敬的元素。

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車設(shè)計(jì)寬大而穩(wěn)重

與NISMO賽車車隊(duì)共同開發(fā)的車身實(shí)現(xiàn)了極高的空氣動(dòng)力學(xué)性能,可產(chǎn)生強(qiáng)大的下壓力。前機(jī)艙蓋下的雙層空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)能同時(shí)提供強(qiáng)大的下壓力和冷卻效果。除了雙層后擾流板優(yōu)化氣流控制,前翼柱、前翼子板翻轉(zhuǎn)和尾翼兩端也都具有獨(dú)特的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)功能,同時(shí),新研發(fā)的等離子制動(dòng)器可抑制氣流脫離,能夠最大限度地提升抓地力,并在轉(zhuǎn)彎時(shí)有效減少內(nèi)側(cè)車輪動(dòng)力,此外,輕質(zhì)鍛造碳纖維輪轂也有助于改善空氣動(dòng)力學(xué)和制動(dòng)冷卻表現(xiàn)。

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車車身實(shí)現(xiàn)了極高的空氣動(dòng)力學(xué)性能

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車型有兩種駕駛模式,“R”(Racing,賽車)模式和“GT”(Grand Tour,公路巡游)模式。儀表盤面板會(huì)根據(jù)不同的駕駛模式改變顏色和顯示方式,基于駕駛環(huán)境即時(shí)顯示駕駛員最需要的信息。圖形顯示的開發(fā)由日產(chǎn)汽車與Polyphony Digital Inc合作完成。

在R模式下,車內(nèi)亮起紅色燈光,以駕駛員為核心打造駕駛艙環(huán)境,有助于駕駛員集中注意力。儀表板上的面板向座椅空間延伸,以增強(qiáng)周圍的駕駛艙感觸。同時(shí),圍繞方向盤排列的四個(gè)屏幕可以顯示輪胎抓地力、溫度、氣壓、剎車盤溫度、動(dòng)力分配以及其它便于賽車發(fā)揮性能的重要信息。

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車在R模式下以駕駛員為核心打造駕駛艙環(huán)境

在GT模式下,座艙亮起藍(lán)色燈光,方向盤周圍的屏幕將移動(dòng)并組合在一起,提供更為簡潔的空調(diào)、音頻、懸架和穩(wěn)定器設(shè)置等信息娛樂界面,讓駕駛更加舒適、更具沉浸感,同時(shí),全球首創(chuàng)的懸架和穩(wěn)定器設(shè)計(jì),可在駕駛中輕松操作屏幕設(shè)置*。

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車在GT模式下駕駛更加舒適、更具沉浸感

主副駕駛座椅材料采用輕質(zhì)高硬度碳纖維,并配置四點(diǎn)式安全帶,帶來舒適的長途駕駛體驗(yàn)。

安全性在這款概念車的設(shè)計(jì)中扮演了至關(guān)重要的角色。日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車型搭載了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù),配備超級激光雷達(dá)和一系列專為運(yùn)動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)的傳感器,無論是暢游公路還是馳騁賽道,都能提供極高水平的安全保障。

創(chuàng)新型增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)體驗(yàn)激發(fā)了日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車型的極致魅力,使駕駛體驗(yàn)在現(xiàn)實(shí)和虛擬世界之間實(shí)現(xiàn)無縫切換。當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下,駕駛員可以佩戴內(nèi)置VR眼鏡的特殊頭盔進(jìn)入游戲化的駕駛模式,體驗(yàn)計(jì)時(shí)賽或與在線賽車手對戰(zhàn)游戲。駕駛員可以使用AR鏤空面罩在賽道上與自己、朋友甚至數(shù)字化職業(yè)賽車手進(jìn)行角逐,幫助用戶在真實(shí)賽道上安全地提升車技。車輛停止時(shí)駕駛員可以通過頭盔和VR眼鏡進(jìn)入游戲化駕駛模式,完成計(jì)時(shí)賽或線上賽車手對戰(zhàn)模式。

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車增加了現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)體驗(yàn)

日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車的推出標(biāo)志著性能車的轉(zhuǎn)變,引領(lǐng)消費(fèi)人群環(huán)保意識的提升。憑借其環(huán)保的特點(diǎn)、電驅(qū)化性能和先進(jìn)安全設(shè)備,這款概念車彰顯了日產(chǎn)汽車對下一代超級高性能純電動(dòng)車型的無限憧憬。

日產(chǎn)汽車參展車型

在日產(chǎn)汽車品牌成立90周年之際,日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車與日產(chǎn)汽車其他引人矚目的創(chuàng)新車型一同亮相了2023年日本移動(dòng)出行展(Japan Mobility Show)。

日產(chǎn)汽車五款純電動(dòng)概念車亮相2023年日本移動(dòng)出行展

通過此次展會(huì),日產(chǎn)汽車重點(diǎn)展示了其電驅(qū)化移動(dòng)出行的未來,讓更多有不同需求的人群能夠暢享電驅(qū)化移動(dòng)出行、車輛智能化和智能網(wǎng)聯(lián)功能,讓生活更輕松愜意、互聯(lián)互通、精彩紛呈。此外,日產(chǎn)汽車還展示了其構(gòu)建電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)方面的多元化舉措,該生態(tài)系統(tǒng)將有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王鳴幽

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/carnews/xinche/212338

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >

收藏
55
  • 分享到:
發(fā)表評論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動(dòng)網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!

第一電動(dòng)網(wǎng)
-->