11月17日，極氪汽車首款純電豪華轎車極氪007在廣州車展亮相并同步開(kāi)啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)22.99萬(wàn)元起。上市發(fā)布前支付1000元意向金，將可享受“6000元購(gòu)車尾款抵扣”的限時(shí)意向金膨脹權(quán)益，抵扣后預(yù)售價(jià)22.49萬(wàn)元起，同時(shí)可提前鎖定上市購(gòu)車權(quán)益，新車將于2024年1月上市交付。

第一電動(dòng)網(wǎng)第一時(shí)間來(lái)到線下門店了解該車的相關(guān)情況，據(jù)悉，新車將于11月25日搶先在極氪中心王府中心店巡展，但目前僅公布外觀，內(nèi)飾尚未公開(kāi)，展車將于12月陸續(xù)到店。

根據(jù)目前官方曝光的信息，外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)都披露了。

外觀方面，與其他極氪產(chǎn)品不同，極氪007這次采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓其擁有極高的原創(chuàng)度，新車這次也將燈帶、日行燈、大燈完美融合，形成橫向貫穿的線條，驚喜的是，新車采用了全球最大的90英寸巨幕燈帶，支持自定義燈語(yǔ)設(shè)置，看來(lái)是要重新定義“燈廠”。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)與極氪X較為接近，比如采用相同樣式的方向盤、同樣樣式的LED車內(nèi)氛圍燈帶等，此外，內(nèi)飾在同級(jí)車型內(nèi)還有很多亮點(diǎn)，內(nèi)置高通驍龍8295芯片，35.5英寸AR-HUD抬頭顯示，15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，21揚(yáng)聲器7.1.4杜比全景聲音響，時(shí)尚和科技的氛圍感拉得很滿，這也是極氪比較討人喜歡的一點(diǎn)，有一股濃郁的輕奢風(fēng)在里面。

新車開(kāi)啟預(yù)售后，30分鐘后，預(yù)訂量突破5000輛；3小時(shí)后，預(yù)訂量突破1萬(wàn)輛；48小時(shí)后，預(yù)訂量超20000輛。如此高的熱度之下，讓剛剛漲價(jià)的特斯拉model 3不得不防了。

1、價(jià)格

在當(dāng)下價(jià)格敏感的大背景下，極氪007預(yù)售22.49萬(wàn)的價(jià)格比起特斯拉model 3的26.14萬(wàn)，直接便宜了3.65萬(wàn)元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯。在品牌效應(yīng)方面，極氪的定位和影響力并不輸特斯拉，上市后，從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，極氪007占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。

2、尺寸

除了價(jià)格的優(yōu)勢(shì)外，極氪007比起Model 3要大一圈，極氪007的長(zhǎng)寬高分別為4865/1900/1450mm，軸距為2928mm，無(wú)論是哪一項(xiàng)都是極氪007占優(yōu)勢(shì)，而且同樣是運(yùn)動(dòng)轎車，極氪007的視覺(jué)沖擊力也絲毫不輸Model 3。

3、動(dòng)力

極氪007推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。其中，單電機(jī)后驅(qū)版的最大功率為310kW，官方百公里加速時(shí)間為5.4s；雙電機(jī)四驅(qū)版的最大功率為475kW，官方百公里加速時(shí)間僅2.84s，超過(guò)同級(jí)別車型Model 3四驅(qū)版4.4s的百公里加速時(shí)間。此外，新車全系均采用可高壓快充的800V碳化硅平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航為688km，超長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航為870km。在滿足充電功率下，極氪007充電15分鐘續(xù)航610km。而特斯拉Model 3的后輪驅(qū)動(dòng)板CLTC續(xù)航為606km，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航為713km。

現(xiàn)在特斯拉唯一的優(yōu)勢(shì)就在于自家的V3超充樁基建相對(duì)較多，但是，隨著整個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)化，800V的快充設(shè)施的普及，從未來(lái)的角度來(lái)說(shuō)，極氪007在補(bǔ)能上的優(yōu)勢(shì)也會(huì)逐漸展現(xiàn)，不過(guò)，在短時(shí)間內(nèi)，特斯拉會(huì)顯得更香。

4、智能化

極氪007標(biāo)配雙英偉達(dá)Orin X智能駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片，算力達(dá)508 TOPS，搭載1個(gè)超長(zhǎng)距激光雷達(dá)、12顆高清攝像頭、12顆超聲雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)等硬件，提供三顆激光雷達(dá)+全棧自研的輔助駕駛方案，支持城市道路和高速公路的自動(dòng)輔助駕駛，高速NZP領(lǐng)航功能交付即上線，全國(guó)可用。

截止目前，極氪的NZP一直處在小范圍的測(cè)試階段，預(yù)計(jì)會(huì)在年底之前開(kāi)啟大面積OTA，根據(jù)最新的消息，特斯拉的FSD也將在近期開(kāi)啟內(nèi)測(cè)，在HW4.0的加持下，其能力還是不容小覷的，如果能和此前海外媒體曝光的一樣強(qiáng)悍，那么，直接秒殺一眾車企，當(dāng)然，這套系統(tǒng)也不是沒(méi)有短板，那就是選裝的價(jià)格太高，對(duì)比之下，極氪的NZP就實(shí)惠不少了，如此一來(lái)，兩者的價(jià)格差距將會(huì)越拉越大。

寫在最后：

極氪007的高顏值，加上出色的性能和智能化的配置，符合B級(jí)豪華中型車的定位。與特斯拉Model 3相比較，極氪007的內(nèi)部空間、2.84s百米加速、870km CLTC續(xù)航都超越Model 3，甚至連價(jià)格都低于Model 3，是不是比Model 3更香了？

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