新車 2024北京車展

海豹06、海獅07、途觀L pro等新車亮相，北京車展新車實拍匯總（下）

王宇寧 2024-04-26 19:35

2024北京車展，媒體日的第二天依舊熱鬧非凡。北京車展新車實拍匯總下篇，讓我們聚焦比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、仰望、方程豹四大系列與“南北中”三家大眾的重磅新車。

1、比亞迪仰望U7

2024北京車展，比亞迪展臺，高端品牌仰望的首款百萬級新能源旗艦轎車U7亮相，并展示了革命性懸架技術(shù)云輦-Z。它以4個高度集成化的懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)的液壓減振器，調(diào)節(jié)響應(yīng)速度快至10毫秒，用懸浮電機(jī)直接做功，去掉了油液作為介質(zhì)，能量傳遞損耗更小。此外，云輦-Z還能給電池充電，實現(xiàn)能量回收。

仰望U7前臉造型與仰望U9如出一轍，采用“時空之門”家族式語言，前臉超大號C字大燈和日間行車燈蒼勁有力，像是兩顆碩大的眼睛，結(jié)合下方貫穿式進(jìn)氣口，整體上看很有氣勢。另外，新車車頂還配備了激光雷達(dá)，預(yù)計將會搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動力上，仰望U7搭載易四方技術(shù)，四個輪端電機(jī)最大功率均為240kW，共計960kW。整車馬力高達(dá)1300匹，0-100km/h加速僅需2.9s。同時，仰望U7標(biāo)配比亞迪自研自產(chǎn)的高性能碳陶制動盤，配合易四方迅猛的電制動能力，100-0km/h制動距離33米級。值得一提的是，在120km/h時速的測試標(biāo)準(zhǔn)下，U7風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。側(cè)面來看，仰望U7的線條凌厲修長，前門前端采用了類似鯊魚鰭的造型，結(jié)合隱藏式門把手，呈現(xiàn)出簡潔運動的氛圍。

車尾看上去也比較簡潔、有型。新車全系標(biāo)配可折疊式電動尾翼，大尺寸貫穿式尾燈比較有特點，中間嵌入了仰望logo，車尾下方另配有擴(kuò)散器，拉升了運動氛圍感。

目前仰望U7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未公布，但是根據(jù)之前透露的諜照來看，仰望U7會沿用仰望U9的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，并針對豪華轎車做出更多的細(xì)節(jié)改進(jìn)。

2、比亞迪秦L

2024北京車展，比亞迪秦L全球首發(fā)亮相，新車將搭載第5代DM-i混動技術(shù)，預(yù)計會把油耗表現(xiàn)提到一個新的高度。據(jù)悉，比亞迪秦 L 未來售價或在 12 萬元以上，預(yù)計二季度上市。

設(shè)計上，秦L采用“新國潮龍顏美學(xué)”，融龍騰動勢于車身，龍顏再進(jìn)化一展大秦氣象?！褒堃髑澳槨蓖浯髿?，側(cè)面修長優(yōu)雅，尾部采用超寬后肩設(shè)計，使整車呈現(xiàn)“寬體、低趴”的姿態(tài)，霸氣又不失動感。新車采用溜背式設(shè)計，秦L車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。

在車尾中，我們看到了被稱為“流光瑞結(jié)”的貫穿式尾燈設(shè)計，它的設(shè)計中引入了中國結(jié)的設(shè)計理念，通過相互交織、內(nèi)部纏繞的內(nèi)部燈腔處置，在視覺點亮效果下顯得更加高級。

秦L車身尺寸為4830mm/1900mm/1495mm，軸距為2790mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中級轎車。向上，與漢夾擊以邁騰為首的合資中級轎車；向下，與秦PLUS形成大小秦雙車格局，輻射A+級市場，完善了王朝網(wǎng)在主流轎車市場的產(chǎn)品布局。

內(nèi)飾方面，秦L搭載DiLink智能座艙，采用了懸浮式中控屏，根據(jù)配置不同，高配車型為15.6英寸中控屏，低配車型為12.8英寸中控屏，并搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動力方面，新車搭載由 1.5L 發(fā)動機(jī) + 電機(jī)組成的第5代插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率 74 千瓦，電機(jī)最大功率 160 千瓦。同時，該車匹配最大 15.874 千瓦時電池組，純電續(xù)航里程最高可達(dá) 90 公里。

3、比亞迪海豹06

2024北京車展，實拍比亞迪全新插混中型轎車海豹06，新車定位在驅(qū)逐艦05和海豹DM-i之間。

比亞迪海洋網(wǎng)旗下轎車目前已經(jīng)有定位小型車的海鷗/海豚、緊湊型車的驅(qū)逐艦05、中型車的海豹EV/海豹DM-i等多款車型，而為了再次細(xì)分中型車市場，馬上比亞迪又將推出全新的插混中型轎車——海豹06。

作為一款定位在驅(qū)逐艦05和海豹DM-i之間的車型，海豹06的價格區(qū)間大概率處于二者之間。

尺寸上，新車長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。對比下來，整體尺寸的確也是介于驅(qū)逐艦05和海豹DM-i車型之間。

動力方面，海豹06也將采用1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為74千瓦，而其發(fā)動機(jī)型號則基本與驅(qū)逐艦05和海豹DM-i車型保持一致。電池方面，海豹06全系搭載刀片電池，提供10.08kWh、15.874kWh兩種版本，所對應(yīng)的WLTC純電續(xù)航里程為60km、90km。

海豹06還或?qū)⒋钶d比亞迪全新一代的DM-i超級混動技術(shù)，并有望在能效方面帶來新的突破。據(jù)悉，新車在NEDC工況下的百公里饋電油耗或低于3L。

4、比亞迪海獅07 EV

2024北京車展，比亞迪海洋網(wǎng)又一重磅車型——海獅07 EV亮相比亞迪展臺。

海獅07 EV是比亞迪王朝網(wǎng)轎跑SUV比亞迪宋L的姊妹車型。

海獅07 EV同樣基于e平臺3.0打造，車身與底盤一體化的設(shè)計，定位中型轎跑SUV，將搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，動力上提供后驅(qū)、四驅(qū)多種動力版本。

尺寸方面，海獅07長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，與宋L保持一致。細(xì)節(jié)上，海獅07 EV采用了較為圓潤的設(shè)計風(fēng)格，整體感覺與騰勢N7類似。

內(nèi)飾方面，海獅07與海豹DM-i風(fēng)格相似，擁有15.6英寸的懸浮式中控屏幕，四幅式多功能方向盤，50瓦帶強(qiáng)制散熱的手機(jī)無線快充以及小巧的水晶電子擋把。

至于動力層面，根據(jù)申報信息顯示，新車將配備后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，與宋L、騰勢N7基本保持一致。其中，后驅(qū)版分為170kW、230kW兩種驅(qū)動電機(jī)，匹配71.808kWh、80.64kWh容量的電池組可選，對應(yīng)續(xù)航里程分別為550km、610km；四驅(qū)版搭載160kW+230kW前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率390kW，電池容量80.64kWh，續(xù)航里程550km。

值得一提的是，海獅07將搭載天神之眼的高級別智能輔助駕駛系統(tǒng)，海獅07 EV擁有云輦-C的系統(tǒng)，舒適性和運動性能都能兼顧。

5、比亞迪方程豹豹8

2024北京車展，方程豹豹8亮相。據(jù)悉，新車基于比亞迪DMO超級混動越野平臺打造，定位大型插混越野SUV，內(nèi)部采用三排座椅布局，并會配備云輦-P底盤。

豹8依舊是硬朗的設(shè)計風(fēng)格，采用未來星艦美學(xué)設(shè)計理念，大尺寸格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈與格柵相連，發(fā)動機(jī)蓋中央通過明顯的凹陷處理提升力量感。側(cè)面也是平整和有力量感的風(fēng)格。

動力方面，豹8采用DMO越野平臺，繼續(xù)延續(xù)越野的四大核心配置，在動力、油耗、安全和舒適間進(jìn)行平衡。此外，新車也會搭載云輦-P 智能車身控制系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的極限涉水能力。

方程豹汽車銷售總經(jīng)理熊甜波此前表示，豹 8 將于今年下半年上市。

6、比亞迪方程豹 SUPER 9概念車

方程豹SUPER 9是一款Speedster品類采用開放式車頂?shù)漠a(chǎn)品，由比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格操刀設(shè)計。

方程豹SUPER 9整體非常的動感和戰(zhàn)斗，標(biāo)志性的大燈跟隨翼子板隆起的曲線，成為一個流暢整體。

作為一款跑車，SUPER 9采用了懸浮雙翼式蝴蝶門，增強(qiáng)了美觀性和功能性。在底部，設(shè)計了兩個功能葉片(懸浮鋒刃)，以獲得更好的空氣動力學(xué)性能，九輻車輪與SUPER 9的9相對應(yīng)。

輪轂采用超級跑車慣用的中心鎖止設(shè)計，此設(shè)計的好處是在比賽中可以更快地更換輪轂輪胎。

內(nèi)飾方面，SUPER 9采用“太空座艙”為設(shè)計主基調(diào)，作為一款Speedster品類的跑車，豹9采用雙駕駛室、開放式車頂設(shè)計，只為獲得最強(qiáng)大的性能。從俯視的角度可以感受到這款車的美和力量感，它追求最極致的空氣動力學(xué)和結(jié)構(gòu)輕量化。

整個儀表臺區(qū)域稱之為“碳纖維矩陣骨架”采用創(chuàng)新的力學(xué)中空結(jié)構(gòu)，在確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時實現(xiàn)了極致輕量化。關(guān)鍵的動力方面，此次方程豹并沒有公布，我們也期待在車展期間能夠帶來更多的細(xì)節(jié)。

據(jù)官方介紹，新車是方程豹目前最巔峰的設(shè)計表達(dá)，是“在新電動時代對性能最美妙的情感體驗”，是“對性能與速度最純粹的享受”。

7、極狐阿爾法S5

2024北京車展，極狐最新純電四門轎車阿爾法S5亮相。

阿爾法S5已于近日預(yù)售，其中，阿爾法S5 708 MAX預(yù)售價：19.98萬元，阿爾法S5 650 ULTRA預(yù)售價：21.98萬元。預(yù)定權(quán)益直接滿減25000元，因此極狐阿爾法S5實際預(yù)售價格為阿爾法S5 708 MAX：17.48萬元；阿爾法S5 650 ULTRA：19.48萬元。

凡在2024年6月30日24時前下訂阿爾法S5 708 MAX版車型的用戶，還可享受價值高達(dá)1.9萬元的選裝權(quán)益；而選購阿爾法S5 650 ULTRA版車型的用戶，也可享受價值1.1萬元的選裝權(quán)益。用戶可以在抗醛苯凈味座艙、四防空調(diào)濾芯、空調(diào)紫外線殺菌、艷色全鋁四活塞高性能固定式卡鉗、主動升降電動尾翼，以及星云粉/幻視白車漆免費贈送等選裝權(quán)益中，根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。

新車常規(guī)權(quán)益包含終身免費三電質(zhì)保、5年12萬公里整車質(zhì)保、充電樁免費贈送及安裝、3年不限量免費流量。

阿爾法S5擁有0.1925Cd的全球量產(chǎn)車最低風(fēng)阻系數(shù)，是20萬以內(nèi)唯一搭載800V高壓平臺的純電轎車，抗扭剛度達(dá)到51897N·m/deg。

無論是后驅(qū)還是四驅(qū)車型，極狐阿爾法 S5都配備了全域800V架構(gòu)和寧德79.8度三元大電池。800V架構(gòu)的好處不言而喻，阿爾法 S5全系最高充電功率達(dá)到230kW，官方稱為2.6C的超充速度，難得見到這么實在的超充倍率描述。

官方稱，阿爾法 S5對于各種協(xié)議的充電樁進(jìn)行了適配，“70萬充電樁不挑樁”。的確，比起極限的超充速度，首先得能充上電。然而，挑樁，是不少號稱高階800V車型會犯的問題。

動力方面，極狐阿爾法 S5四驅(qū)版搭載了同步 + 異步雙電機(jī)組合，永磁同步電機(jī)負(fù)責(zé)省電，異步電機(jī)負(fù)責(zé)性能。新車總功率高達(dá) 390kW，總扭矩達(dá)到 690N · m，零百加速僅需 3.7s。

對比小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，極狐阿爾法 S5主打一個“錯位競爭”。在小米SU7未涉及的20萬內(nèi)區(qū)間，給到了全域800V、3秒級加速、2.6C補(bǔ)能、80度寧德三元電池等硬件配置，卷其性能，避其鋒芒。

對于智駕、智艙要求不高，而對于車輛的駕控性能以及補(bǔ)能速度更有需求的消費者，可以來看看這臺不怎么隨大流的配價比之作。

8、上汽大眾途觀L Pro

全新途觀L Pro正式登場2024北京車展。途觀，是上汽大眾最暢銷SUV車型，上市14年間銷量已經(jīng)突破280萬，是毫無爭議的一代“神車”。車名加入“Pro”，并不單單指車身尺寸提升，更重要的是新車在智能化配置方面進(jìn)行了大幅升級，途觀L Pro不僅要做“最聰明的油車”，更要做“油電同智”的開啟者。

設(shè)計上，途觀L Pro迎合新時代審美風(fēng)尚，先鋒前臉與R-Line運動前臉雙前臉設(shè)計滿足用戶對經(jīng)典穩(wěn)重與運動前衛(wèi)的多元化追求。發(fā)光的前格柵和VW Logo使得前臉造型更加具有辨識度，電感十足。

內(nèi)飾上，全新途觀L Pro配備有12.3英寸全液晶儀表，并且懸浮式中控屏的尺寸進(jìn)一步升級為15英寸，內(nèi)置全新車機(jī)系統(tǒng)，還首次在副駕駛中控臺加入了國內(nèi)消費者喜愛的娛樂屏。另外中央通道的水晶旋鈕也內(nèi)嵌了觸屏，可實現(xiàn)音量、駕駛模式和氛圍模式的調(diào)節(jié)。

智駕方面，大眾途觀L PRO裝備了1Q. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，與大疆車載聯(lián)合開發(fā)，適應(yīng)中國復(fù)雜的路況。這包括高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)Pro版，智能撥桿變道，車道保持系統(tǒng)，智能加塞應(yīng)對和智能避障等多項功能，提供更安全、更平滑的駕駛體驗。重新定義燃油車智能新標(biāo)準(zhǔn)，帶來“油電同智”新體驗。

尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm。后排座椅的功能性方面增加了靠背角度的調(diào)整，長途乘坐能緩解駕駛疲勞，但后排同時乘坐三人舒適度就有些差了。

動力方面，途觀L Pro將提供300TSI、330TSI、380TSI三種（1.5T和2.0T高低功率）動力版本，其中380版本還會提供四驅(qū)，除了經(jīng)濟(jì)、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式外，還增加了越野和雪地模式。

9、一汽-大眾全新一代邁騰

2024北京國際車展，一汽-大眾全新一代邁騰正式發(fā)布。新車采用全新設(shè)計風(fēng)格，整車看上去更加簡潔，也年輕時尚了不少。據(jù)悉全新一代邁騰的設(shè)計出自現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計總監(jiān)、傳奇設(shè)計師Marco Pavone之手，將搭載大疆車載新發(fā)布的智能駕駛輔助系統(tǒng)。邁騰自2007年引入中國，上市至今總銷量已經(jīng)超過了200萬臺。

外觀方面，新車使用全新設(shè)計。前臉更加扁平化，大燈組和中網(wǎng)相連，配合上會發(fā)光的ID系列同款品牌LOGO，兩側(cè)配有貫穿式燈帶，明顯提升了科技感。車頭下部配備了鍍鉻飾條和導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步提升運動感。

內(nèi)飾方面新邁騰進(jìn)行了重大改動，配備了類似 ID.家族的懸浮式中控屏，設(shè)計有副駕駛屏幕和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。車內(nèi)裝備了 10.25 英寸液晶組合儀表和 15 英寸中控屏幕，搭載高通 8155 芯片的車機(jī)系統(tǒng)，以及 11.6 英寸的副駕屏，可播放音樂和視頻。

此外，新車將在智能化方面大幅升級，將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案。專為中國路況定制，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道等多項智能駕駛功能。同時，新車還裝備了科大訊飛的 AI 語音解決方案，支持主 / 副駕喚醒音區(qū)，20 秒內(nèi)連續(xù)對話，無需重復(fù)喚醒。

尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。動力系統(tǒng)方面，新邁騰提供了高功率版 2.0T 和 1.5T 發(fā)動機(jī)兩種選擇，其中 2.0T 發(fā)動機(jī)的最大功率為 162 千瓦，1.5T 發(fā)動機(jī)的最大功率為 118 千瓦。

目前，新一代邁騰的售價暫未公布。

10、大眾安徽ID.UNYX 與眾

2024北京車展期間，大眾汽車（安徽）首款純電SUV車型ID.UNYX亮相，同時官方公布了旗下智能純電新品類的名稱——ID.UX點時成金，新車基于MEB平臺打造，定位為A級純電轎跑SUV。未來新品類旗下的所有新車都將使用獨特且醒目的金色大眾品牌徽標(biāo)，到2027年，計劃推出5款智能純電車型，ID.UNYX則成為該序列首款車型。ID.UNYX定位緊湊型轎跑風(fēng)格SUV，可以看做是Cupra Tavascan的姊妹車型，將于今年晚些時候在中國上市。

ID.UNYX貫穿式前燈組融合了日間行車燈和兩個LED矩陣大燈，具有辨識度。擁有十分夸張的前包圍，內(nèi)部藏有風(fēng)道，降低整車的風(fēng)阻，搭配可發(fā)光的大眾LOGO。此外，該車會搭載21英寸的機(jī)甲風(fēng)格輪圈，這在以往的大眾車型上是不可能看到的。車身尺寸方面，長寬高分別為4663×1860×1610mm，軸距為2766mm。