在1月14日開幕的底特律北美車展上，福特宣布將復(fù)興“Mach 1”品牌標(biāo)識，代表著未來的高性能混動車型。但是在說這款車之前，我覺得有必要先帶大家了解一下它的曾經(jīng)。

1969年，福特曾基于初代Mustang車型推出了高性能版本的Mustang mach 1。不同于普通的野馬車型，Mach 1配備了Windsor或Cleveland型縱置8缸發(fā)動機(jī)，頂配車型更是使用了眼鏡蛇的高性能發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到335匹馬力，匹配5速變速器，百公里加速僅需4.7秒，400米沖刺時(shí)間也只有12.8秒。

在當(dāng)年被著名的Car Life雜志命名為“最快的四人乘座量產(chǎn)車”，這可是一個(gè)上世紀(jì)七十年代的產(chǎn)物，在當(dāng)時(shí)不光受到汽車愛好者的狂熱追逐，更是代表了福特汽車的頂級水準(zhǔn)。

福特野馬Mach 1在美國肌肉車文化中占著舉足輕重的地位，作為正宗的美式肌肉車更是成為那個(gè)年代的代表車型。整車造型力量感十足，車頭還有其標(biāo)志性的震動式引擎罩進(jìn)氣口，并采用了獨(dú)特的長坡度車頂造型，就算是一個(gè)完全對汽車沒興趣的人看到它也會想要多看它兩眼。

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這次福特將要復(fù)興“Mach 1”品牌標(biāo)識，但這可不是有著變態(tài)動力的美式肌肉車，而是代表著未來汽車發(fā)展方向的新能源車型。新能源與美式肌肉車，兩個(gè)風(fēng)格完全不同的產(chǎn)物使用相同的標(biāo)識，這可能讓很多汽車愛好者失望了，但這次福特的選擇是非常正確的，因?yàn)楦Ｌ卦谛履茉搭I(lǐng)域已經(jīng)有些落后了。

其他汽車制造商都爭相公布了未來的發(fā)展計(jì)劃，不管是純電動、混動還是增程式，只要是節(jié)能減排的都要拿出點(diǎn)發(fā)展方向來?？墒歉Ｌ厮坪躏@得有些笨拙，一直找不到新能源領(lǐng)域的突破口。但是遲到總比缺席強(qiáng)，福特也終于拿出了對新能源市場的計(jì)劃。

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福特宣布將在未來五年內(nèi)向電動汽車陣容投入110億美元的啟動資金，在2022年之前將亮相24輛混合動力車型以及16輛純電動車型。福特公布的車型數(shù)量很詳細(xì)，相信已經(jīng)有了明確的計(jì)劃，但這也很難穩(wěn)定福特汽車在新能源市場的地位。

之前宣布退出北美市場的福特又轉(zhuǎn)身投入新能源市場，這也看出福特很重視中國市場，畢竟中國是福特汽車的第一大市場。但是在新能源領(lǐng)域，中國品牌顯然已經(jīng)走在福特的前面，所以Mach 1的出現(xiàn)將為福特開啟新的市場窗口。

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福特全新純電動Mach 1定位于跨界SUV車型，未來將在中國、北美和歐洲等全球多地市場投放。第一款新能源車選擇了SUV市場，這也足以看出福特的重心仍然偏向中國市場，畢竟中國的SUV市場要更加火爆。

與曾經(jīng)的那款美式肌肉車一樣，Mach 1也是一款以性能為特色的產(chǎn)品，只不過用電動機(jī)代替了那臺V8發(fā)動機(jī)。不光是驅(qū)動方面，其外觀的設(shè)計(jì)靈感也借鑒了福特Mustang車型，采用六邊形橫幅式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)LED燈組，外形十分兇悍。

車身與傳統(tǒng)兩廂掀背車接近，使用了20寸五角星樣式的輪轂，腰線高挑，使用了大量的折線，十分凌厲，同時(shí)也表明其跨界SUV的身份。新車代號為“CX430”，將基于全新?？怂顾捎玫腃2平臺打造，將使用純電驅(qū)動形式，并采用前輪驅(qū)動布局，最大續(xù)航里程約480km，有望于2019年正式亮相。

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除了Mach 1，福特將持續(xù)加速電氣化進(jìn)程，將在2020年推出Mustang、探險(xiǎn)者，甚至還有F-150的新能源版本，翼虎和即將復(fù)活的Bronco也有望推出相應(yīng)的新能源版本車型。除此之外，從2020年起，福特將開始在中國生產(chǎn)電動車動力總成系統(tǒng)。2025年之前，在中國銷售的福特品牌車型有70%將提供新能源版本，這其中也包含了長安福特旗下的所有車型，以此來填補(bǔ)新能源市場的空白。

看得出福特這次來勢洶洶，將要全面開啟在中國的新能源市場，不過現(xiàn)在也只是在計(jì)劃階段，到底會有什么樣的產(chǎn)品出現(xiàn)我們都無從得知。雖然福特這一步走的確實(shí)有些緩慢，但終于還是邁出了這一步，至于福特的第一款純電動車型Mach 1會有什么樣的表現(xiàn)，那就要看它上市后的具體表現(xiàn)了。

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