香車和美女永遠是車展上的主角，然而，在這些主角中，新能源車又是其中的明星。本屆展會上，參展商展出的新能源車備受關(guān)注，而雷克薩斯RX450h無疑是豪華品牌中走在新能源技術(shù)最前列的。

作為豐田汽車的高端品牌，雷克薩斯給人們留下的最深刻印象，莫過于豪華、昂貴、氣派、動力強勁等屬于豪華車的定義名詞。雷克薩斯RX450h便是擁有以上種種氣質(zhì)的一款豪華SUV，不過它除了具備這些元素外，還具備一樣符合時代需求，并且可以為消費者帶來好處的功能，那便是油電混合動力系統(tǒng)。

作者在車展現(xiàn)場看到，雷克薩斯RX450h車身上多處”Hybrid”標志和深藍色lexus車標時刻在提醒觀展的市民，這是一輛環(huán)保的混合動力車。據(jù)銷售人員介紹，雷克薩斯油電混合動力以組合的方式，使雷克薩斯油電混合動力汽車可以從電動機及汽油發(fā)動機獲取動力，同時又能將剎車時產(chǎn)生的能量儲存下來，這些能量原本產(chǎn)生于剎車片消散下來的熱量，否則將被浪費。電力及汽油的混合動力創(chuàng)造出極為平順、安靜的駕駛體驗。在低速行駛時，汽油發(fā)動機不參與工作，駕馭者幾乎聽不到汽車行駛的聲音。而當需要更充沛的動力時，油電混合動力將提供超乎想象的可用動力。

雷克薩斯RX450h引入升級版的雷克薩斯油電混合動力系統(tǒng)，包括3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動機、更輕的電動機、體積更小質(zhì)量更輕的動力控制單元和其它節(jié)油創(chuàng)新設(shè)計。在動力提升了10%的基礎(chǔ)上，RX450h的燃油消耗比備受稱贊的前代車型更為經(jīng)濟，達到創(chuàng)紀錄的7升/百公里(綜合油耗)，其燃油經(jīng)濟性令人贊嘆。

作為一款完全油電混合動力車型，全新雷克薩斯RX450h既可以在純電動或純汽油發(fā)動機模式下工作，也能夠在兩種動力聯(lián)合的模式下工作。全新的EV模式按鈕允許車輛只使用電動機進行短程行駛，有助于減少燃油消耗并實現(xiàn)尾氣零排放。

( 編輯/李艷嬌 )

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