身為一個北京人，特別不稱職地不怎么吃老北京小吃，也講不出太多的門道——時代的背景是：我們這一代80后，真正追捧過的吃食是洋快餐。

估計大部分人都有的經歷是，考試考好了，被父母允許去麥當勞吃一頓漢堡，很少有故事說考試考好了，被父母允許去小吃店喝碗豆汁兒的吧。

長大了，接觸到老北京小吃，被它們所傳承的歷史文化影響，每每吃起來好似在掂量著什么，而味道又有些疏遠，逐漸地，對于我來說，老北京小吃有種被束之高閣的感覺。

不過，有另一波打小吃著鹵煮，喝著豆汁長大的80后，從未與老北京小吃斷離過聯(lián)系。

這位身材高挑，倚車而望的美女小新就是其中一位。

小新在崇文區(qū)（現(xiàn)已并入東城區(qū)）長大，高中后搬到了豐臺盧溝橋附近，大學畢業(yè)一直想有輛車，搖了一年，根本無望，買上圖中的北汽EC180，實在是不愿意掛河北牌子滿北京城受限。

EC180連月蟬聯(lián)全國新能源乘用車銷冠，為2017年開年至今銷量最好，最受歡迎的明星爆款國民車型，小新選擇該車也不足為奇。

小新既是女司機，又是新能源汽車車主，還是北京土著，電動邦眾編輯躍躍欲試為小新做車主訪談，以期靠近，但誰都沒料到，小新反客為主，說要帶我們品品北京的小吃，順便逛胡同。

真是天上掉下個林妹妹，事不宜遲，立即撥點手下，不僅能出一篇車主訪談，還能意外收獲一篇游記。

一、約在牛街，吃奶酪

圖為牛街之東側的清真寺

一大早，我們一行三人在牛街碰面，小新說小時候經常吃這里的牛羊肉，品質口感一級棒，然而約見在此的更大目的，是重溫兒時最喜愛的零嘴兒——奶酪。

① 牛街上的奶酪魏，確切的說，位于廣安門內大街與牛街匯合的十字路口西南角，不在街面上，路過的一般瞅不見；

② 小新自己說上初學時隔三差五就來吃奶酪魏，上高中一搬家就斷了這口；

③ 她說：還是小時候的味道。

開場來道奶酪，對于一倍體重于小新的我來說，不夠塞牙縫的，我也早聞牛街的牛羊肉一絕，打算攛掇小新帶我們開開葷，卻沒想，她蘭指一揮，先讓我們觀賞清真寺，然后往南走，別了涮肉一條街。

牛街禮拜寺是北京最大、最古老、最著名的伊斯蘭教清真寺

拍照同時，眼望對面涮肉名店聚寶源而不得

2、扛餓利器

① 圖中小新穿著短根兒涼鞋，純粹愛美，這可在駕駛過程中極不安全，在批評教育一番后，我被指定為當天司機；

② 位于南橫東街的小腸陳，念起來拗口，但吃起來絕對扛時候，小新此時正為每碗鹵煮里加辣椒；

③ 小腸陳的鹵煮也有一百多年了，據(jù)說梅蘭芳大師時常夜場大戲唱罷，吃鹵煮當宵夜；

④ 北冰洋是屬于80后記憶的飲料，一段時間斷絕過，對小新來說，就是普通的橘子汽水兒吧。

吃飽了喝足了，小新說該鉆胡同了，當時我不明白為什么要開車往那么窄的胡同里鉆，過會兒小新幽幽的說：隱秘的胡同里可是藏著不為人知的美食哦~

早說嘛。

話說回來，得虧小新買的是EC180，但凡大點兒，哪怕是EU260，進胡同都費勁，而且這款車長3675mm的小車，為北汽新能源首款歷經3年正向研發(fā)車型，在全新平臺打造的一款戰(zhàn)略車型，新車采用全新設計語言，匯聚了北汽新能源全球研發(fā)中心的技術和人才優(yōu)勢，車頂行李架與黑色輪眉，側裙組合，營造出CROSS風格，54%高強度鋼車身，打造出能夠充分保障車內人員安全的堅固外殼，頻頻引起胡同住戶駐足詢問：小車兒多少錢？“燒”電的？

“5萬出頭拿下，用電的，這車做里邊挺寬敞，一點兒不擠，要不您試試？”小新如是半開玩笑半認真地邀請詢問的路邊大爺。

“不坐啦，你們這拍電影呢，不給你們添麻煩?！崩媳本┲v究麻煩自己幫著別人，這一點在轉胡同的時候，屢屢有人提醒路況特別能夠體現(xiàn)。

別了路邊大爺，繼續(xù)在胡同中蠕行，EC180采用專業(yè)純電動底盤，使其操控性與安全性達到一個更理想的狀態(tài)，其標配的雙安全氣囊和ABS+EBD等安全配置，都重新定義了純電動汽車的新標準。圖中是正在翻修道路的鐵樹斜街，雖然黑白處理的照片更顯滄桑，但真的離實際觀感不差很多，胡同的宜居水平已然和現(xiàn)代小區(qū)住宅不能相提并論。

其實對于胡同住戶來說，EC180這種小車性價比更高，一來停車方便，貼在路邊即可，能留出足夠人車通行的空間。再者，EC180的操控靈活，在人多、非機動車多的復雜路況下，發(fā)生剮蹭等小事故的幾率極低，這能為后續(xù)用車減少很多麻煩。

在整車設計、功能和結構布局等環(huán)節(jié)，EC180追求更大的乘客空間和更小的機械空間，巧妙的三電布局，能夠充分保障舒適性、品質感和安全性，所以，在狹小的胡同能夠穿行，而坐在其中的人卻感到車內空間極其寬敞。

我們沿著路況復雜的鐵樹斜街走半天，錯車，繞坑，躲路邊?？孔孕熊?，九九八十一難過后，上述車型便利深有感觸，以至于女司機小新也能順利安全地通行駕駛。

然而，當發(fā)現(xiàn)前方禁行，為步行街時，再看看小新，一臉萌呆：記錯路了，不好意思啦。

不過還好，借機拍張照，車身后邊就是大柵欄西街，直通前門大街。

調撥車頭，走來時胡同的平行胡同，意外發(fā)現(xiàn)紅彤彤著色的消防局，沒二話，趕緊拍照合影。

能見到掛著牌匾的消防隊，也算古韻中透著現(xiàn)代氣息，橘色車身的EC180與朱紅色大門相得益彰，十分協(xié)調。

當即將開出胡同時，EC180的小身量優(yōu)勢在此顯現(xiàn)無疑，左右各再能輕松騰挪一輛自行車。

出得胡同口，小新說有家特別有名的小吃店必須造訪，雖然她想吃的吃食在此時此刻并不是太應景。

但是，美女司機發(fā)話，不得不從。

3、遍布京城的護國寺小吃

① 護國寺小吃其實不用小新帶著，我已經在北京各地的分店都領略過了，值得提醒一下，這兒是清真館子，前文提到的鹵煮、炒肝人家可不賣，千萬別范忌諱跟人家點；

② 她要了喜歡吃的奶油炸糕，可惜是涼的，沒有現(xiàn)炸出來的撲鼻香味兒了；

③ 我還點了我最愛的面茶，而且?guī)缀醵际俏乙粋€人喝光的~

離開護國寺小吃，小新執(zhí)意要開上一段，帶著我們逛胡同，鑒于她的高跟兒以及后面的一次開過胡同口，后來還是由我接過駕駛權，一路開了下去。

從南新華街南口左拐，走珠市口西大街+東街，左拐進草廠三條——東邊的胡同豁然開朗，明顯優(yōu)于西邊的胡同。

進入草廠三條，一直往北走，本應在北翔鳳胡同左拐，卻錯過而遇到西打磨廠街的東段，留下下圖合影：齊整灰磚砌就的墻垣、房屋，朱紅大漆漆就的門窗，還有成蔭的大樹下，花卻一番心思設計了長椅、荷花大缸，我所說的豁然開朗，您應當能夠理解了。

坐在長椅上，望向草廠三條的街道，一種恬適心境能夠被營造出來，不易。

畢竟我們要去北鳳翔胡同，調轉車頭，南行幾百米，便是胡同口。

進了胡同，不必多行，抬頭即見我們的又一美食目的地：

4、利群烤鴨店

全聚德，便宜坊，這些個烤鴨名店，不是小新樂意私人分享的去處，這家店，雖不到百年，但也在此矗立25年風雨，品質口味值得一試。

剛吃完鹵煮的我們，經歷午后的艷陽炙烤，實在沒胃口品嘗油膩的烤鴨，心有不甘地歇腳納涼片刻，從胡同中穿過，奔赴下一個開胃的小吃店（早知道有烤鴨，就不吃那么多鹵煮了，失算）。

在胡同里，我問了小新幾個關于用車的問題，作為編輯，實為職業(yè)習慣。

Q：EC180開起來感覺如何？

A：感覺很輕盈，車也小，總之開起來很輕松，我是看著那些帶屁股的大車就頭疼的人。

Q：里程焦慮有嗎？

A：我給車充電有點像用手機，回家就充電，基本不管還剩多少電，一天里也不可能開很遠，前些天去考海航的空姐，算是走了最長的路。

Q：當初為什么選擇北汽的這款EC180？

A：本地的牌子比較信任吧，去了4S店態(tài)度什么的都挺好，然后價錢比較合理，那些大點的車都太貴了吧，所以EC180還是性價比比較高的。

正如小新所說，EC180每公里僅約6分錢的電量消耗，百公里僅需花費電費6元左右，充滿電也只要10元左右的高性價比用車消費完全可以滿足一周通勤，實惠劃算。

看著小新越被問越蔫，看來汽車對女孩兒來說無論如何也提不起特別大的興趣，話鋒一轉，我問：一會兒吃啥？頓時小新雙眼一亮：帶你嘗嘗最濃郁的北京小吃味道！

5、老瓷器口豆汁店

① 提起北京小吃，大家一定會提及味道獨特，非一般人能夠享受的豆汁，而天壇北門這家，當屬正宗；

② 進店的朋友如飲豆汁，切莫直接上二樓，應左拐；

③ 看見小新對面的那碗沒有，這是給一位神秘嘉賓，北京老饕預備的；

④ 京都一絕：至少我是無福消受這令人上癮的豆汁兒了。

喝了開胃的豆汁，轉戰(zhàn)下一家店的路上，偶遇同胞車型，頓感親切。

6、做大做強，已無小吃模樣的“小吃店”

① 就在天壇南邊的都一處創(chuàng)始于1738年，二百多年過去，曾經的小店已然發(fā)展為如今數(shù)家分店，門面如此排場的大店了；

② 都一處燒麥是必點之物，一籠九個，個個如半綻花瓣，觀賞性很強；

③ 門外的銅人訴說著那個故事：乾隆皇帝初二來微服，僅看到一家燒麥店營業(yè)，吃罷題詞：都一處（京都僅此一處開張，或叫獨一處，意思相近），從此店名落定。

看只點了一份燒麥的服務員有些詫異：明明一本兒的吃食，怎么就點這么少？她哪知道，我們下面還有兩站美食據(jù)點要品嘗，一家里邊不能吃個夠。

7、轉戰(zhàn)北城，見識鼓樓一拐彎的美食

① 見著鼓樓，皇家的氣派出來了，這樓是古代用來報時用的；

② 緊挨著鼓樓，就是曾經被美國副總統(tǒng)拜登光顧過的姚記炒肝，不過當時美國人并沒有吃炒肝，而是吃的炸醬面；

③ 一句口號：要想吃炒肝，鼓樓一拐彎；

④ 神秘老饕現(xiàn)身：小新的母親，一位老北京，教會我們一些專業(yè)吃法：比如吃炒肝要端起碗，轉著圈喝；

⑤ 小新照葫蘆畫瓢地學了一下，然而還是拿起了勺子，著吃；

炒肝也屬高熱量的食物，一碗下肚，著實占地兒，大家商量好，最后一家，點到為止。

8、你以為爆肚是一道菜？

① 來到小新推薦的最后一站，金生隆，已是北部地區(qū)下起大雨之時，但這兒的食客們，絲毫不受影響，依舊高聲闊談，大塊朵頤；

② 一百多年的招牌，被隱去的字實有故事，這里不提，我們奔著美食而來，其他不論；

③ 自打光緒十九年（1893年）開始，馮氏四代傳人，一直堅持著講究的爆肚制法；

④ 我們點的是爆肚極品：羊肚仁，一盤78元，極嫩的口感確實不一般。順帶說一句，爆肚可不是一道菜，而是一系列菜，包括了羊肚或牛肚的不同部位。

8家小吃店一一走過，吃了7家，算是破了本人一天之內下館子數(shù)量，同時收獲頗豐，了解北京美食民俗文化，明晰大概的北京小吃地圖，為日后造訪更多特色美食打下良好的鑒賞基礎。

同時也尤為值得一提的是，回訪百年北京記憶，我們用了北京最新的出行方式——新能源汽車北汽EC180，想必百年前的美食創(chuàng)始人們無論如何也不會猜到，這些未來吃貨會以如此能源方式，如此執(zhí)著的接連拜訪、品味他們的工匠味道吧。

EC180與這些百年小吃交相輝映，卻有著異曲同工的產品理念，以親民的價格，即可下探到低一級市場，如中高檔低速電動車市場，成為龍頭產品，又可以向上探尋，如主流微型高速電動車，搶占高一級市場份額，EC180更能夠跨界3-5萬元微型燃油車市場，即可日用，也可占號，低價位，大用途，國民青睞理所當然！

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