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研發(fā)硬實(shí)力 助力奇瑞新能源三電終身質(zhì)保開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河

汽車(chē)新能源

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的普及,一個(gè)品牌想要一鳴驚人,不能再只靠嘴上功夫,消費(fèi)者更加看重車(chē)企的硬實(shí)力,想要打造“爆款”,首先研發(fā)實(shí)力要夠。在今年的瑞虎 e  & 艾瑞澤 e 雙車(chē)發(fā)布會(huì)上,奇瑞新能源憑借深厚的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)技術(shù)實(shí)力和敏銳市場(chǎng)嗅覺(jué),創(chuàng)行業(yè)之先,隆重發(fā)布了三電終身質(zhì)保,作為率先提出全生命周期守護(hù)的新能源車(chē)企,奇瑞新能源向用戶展示了絕對(duì)的實(shí)力。

新能源的質(zhì)保一直是消費(fèi)者所關(guān)心的問(wèn)題,盡管在2016年國(guó)家便強(qiáng)制要求各個(gè)車(chē)企提供8年/12萬(wàn)公里的三電質(zhì)保。但是三電高昂的維護(hù)成本依然是質(zhì)保期之后需要考慮的問(wèn)題,許多車(chē)企為了打消消費(fèi)者顧慮將質(zhì)保周期延長(zhǎng)至8年15萬(wàn)公里,但是依然不能得到消費(fèi)者的完全信任。對(duì)于很多新能源車(chē)企來(lái)說(shuō),終身質(zhì)保政策往往是服務(wù)成本的增加,電機(jī)、電池、電控作為一臺(tái)車(chē)的核心,在成本上占據(jù)了一臺(tái)車(chē)的60%,沒(méi)有對(duì)自身三電絕對(duì)的自信,這個(gè)有利消費(fèi)者的服務(wù),很可能成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)。然而對(duì)于奇瑞新能源來(lái)說(shuō),能夠如此坦然的發(fā)布終身質(zhì)保政策,無(wú)疑源于對(duì)自身研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)大自信心。

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知識(shí)產(chǎn)權(quán)一方連接企業(yè)自主創(chuàng)新,一方連接市場(chǎng),已經(jīng)成為科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的重要橋梁和紐帶,不僅是我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求,而且是面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大“武器”。作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)的公司之一,奇瑞新能源擁有20年研發(fā)經(jīng)驗(yàn),承擔(dān)過(guò)多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研任務(wù),截止目前,獲得已授權(quán)專(zhuān)利高達(dá)2889項(xiàng),發(fā)明專(zhuān)利國(guó)內(nèi)車(chē)企排名TOP1、全球排名前三。

20年的技術(shù)積累與投入,讓奇瑞新能源越發(fā)感受到研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)大,代表著市場(chǎng)的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。正因?yàn)槿绱?,奇瑞新能源?999年開(kāi)始,始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,進(jìn)行混合動(dòng)力汽車(chē)、替代燃料汽車(chē)等清潔能源汽車(chē)前沿技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā),并逐步建立了國(guó)際化的新能源整車(chē)開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系,擁有了國(guó)內(nèi)現(xiàn)今電動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì),掌握了一整套整車(chē)開(kāi)發(fā)的方法和模擬仿真平臺(tái),具備了新能源汽車(chē)32位整車(chē)控制、集成化熱管理、熱泵空調(diào)一體化電池包等技術(shù)能力。對(duì)于未來(lái),奇瑞新能源依然會(huì)向著更高的智能化、電動(dòng)化等前沿技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展。

想要把產(chǎn)品做好,必須要把研發(fā)體系構(gòu)建起來(lái),奇瑞新能源的“V字型”正向研發(fā)體系,是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理中心和各技術(shù)中心交叉協(xié)作的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式,形成了整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)“V字型”正向研發(fā)體系與流程,為打造高質(zhì)量、高品質(zhì)產(chǎn)品、樹(shù)立卓越品牌打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。奇瑞新能源“V字型”正向研發(fā)體系,它來(lái)源于市場(chǎng),再回到市場(chǎng),可以真正做到按照用戶需求來(lái)定義產(chǎn)品。

同時(shí),“V字型”正向研發(fā)體系在造型設(shè)計(jì)、感官質(zhì)量和匹配、動(dòng)力系統(tǒng)和匹配、底盤(pán)平臺(tái)技術(shù)、安全駕乘性能和用戶信息界面等方面,形成核心支撐,奇瑞新能源通過(guò)平臺(tái)化、通用化、模塊化的三化戰(zhàn)略整合市場(chǎng)多方面資源,在降低研發(fā)成本和新品開(kāi)發(fā)周期的同時(shí),還能提升產(chǎn)品品質(zhì)的可靠性。這是一個(gè)從市場(chǎng)中來(lái),再反饋給市場(chǎng)的過(guò)程,在提高研發(fā)效率的同時(shí),也為奇瑞新能源贏得了更快的應(yīng)變能力,更能滿足當(dāng)下消費(fèi)者真正的需求。

專(zhuān)業(yè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室 打造精準(zhǔn)測(cè)試體系

同時(shí),奇瑞新能源在新能源汽車(chē)的研發(fā)道路技術(shù)攻關(guān)上,擁有四大法寶,分別是Meisterbock&Cubing試驗(yàn)室、NVH 試驗(yàn)室、K&C試驗(yàn)室、碰撞安全試驗(yàn)室。

Meisterbock&Cubing試驗(yàn)室:在車(chē)輛定型階段,可以把車(chē)身放大微米級(jí)的去直觀的檢測(cè)車(chē)身的接縫、鈑金、漆面質(zhì)量等工藝方面的“感官質(zhì)量”,讓車(chē)身骨架更精準(zhǔn)、外飾件縫隙更小、整車(chē)精細(xì)化水平更高。

NVH 試驗(yàn)室:奇瑞新能源的這個(gè)NVH試驗(yàn)室可是目前國(guó)內(nèi)行業(yè)中功能和規(guī)模最齊全的。該試驗(yàn)室包含8個(gè)專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)室,擁有一套完整的汽車(chē)NVH開(kāi)發(fā)流程,可以涵蓋從整車(chē)、白車(chē)身、各子系統(tǒng)到零部件的NVH性能測(cè)試。

K&C試驗(yàn)室:奇瑞新能源引進(jìn)美國(guó)雙軸K&C 試驗(yàn)臺(tái),同時(shí)對(duì)前、后軸底盤(pán)特性進(jìn)行測(cè)試,并自動(dòng)生成相關(guān)數(shù)據(jù)文件。K&C試驗(yàn)臺(tái)可以模擬汽車(chē)在急加速、急剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、顛簸路面等各類(lèi)狀態(tài),然后對(duì)底盤(pán)進(jìn)行調(diào)校來(lái)改善駕駛體驗(yàn)。有效保證汽車(chē)在駕控方面的卓越品質(zhì)。

碰撞安全試驗(yàn)室:奇瑞新能源擁有亞洲最大的碰撞安全試驗(yàn)室,這個(gè)實(shí)驗(yàn)室可以做的項(xiàng)目除了常規(guī)的正面碰撞和側(cè)面碰撞外,還可以進(jìn)行雙車(chē)正面碰撞、雙車(chē)其他角度的碰撞。無(wú)論從規(guī)模和占地面積還是實(shí)力上來(lái)看可謂是國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn),甚至在部分功能上要?jiǎng)儆贑-NCAP碰撞試驗(yàn)。

奇瑞新能源重視自主科技研發(fā),更重視人才儲(chǔ)備。設(shè)立的新能源產(chǎn)業(yè)研究院、博士后工作站及名師帶徒崗位激勵(lì)制度,培養(yǎng)了大批技術(shù)骨干。多年來(lái),奇瑞新能源實(shí)施多方面人才創(chuàng)新策略,為企業(yè)乃至汽車(chē)行業(yè)輸送更多經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)過(guò)關(guān)的年輕技術(shù)人才。在高端人才培養(yǎng)方面,已經(jīng)擁有院士工作站1家、博士后工作站1家、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2家、工程技術(shù)研究中心11家、企業(yè)技術(shù)中心32家。擁有國(guó)家級(jí)質(zhì)檢中心2家,國(guó)家級(jí)孵化器2個(gè)。

由此看出,奇瑞新能源高端實(shí)驗(yàn)室、專(zhuān)利技術(shù)和科技人才形成了“技術(shù)奇瑞”的核心支撐,成為奇瑞新能源汽車(chē)在技術(shù)方面的有力保障。

結(jié)語(yǔ)

三電終身質(zhì)保之所以成為市場(chǎng)的焦點(diǎn),是因?yàn)檫@項(xiàng)政策從根本上解決了消費(fèi)者用車(chē)顧慮問(wèn)題,從而保證了其用車(chē)無(wú)憂的出行體驗(yàn)。面對(duì)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的出行場(chǎng)景需求,奇瑞新能源以消費(fèi)者為中心,為他們帶來(lái)更實(shí)際更可靠的質(zhì)保方案,也為眾多新能源企業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿,而這背后承載的是奇瑞新能源20年來(lái)卓越的研發(fā)實(shí)力和堅(jiān)持不懈的努力。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:汽車(chē)新能源

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/kol/100262

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