沒有一個(gè)冬天不可逾越，沒有一個(gè)春天不會(huì)來(lái)臨。

---題記

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)1月份銷量?jī)H為4.1萬(wàn)輛，同比下滑幅度高達(dá)57.9%。不利原因，除了春節(jié)假期（有效工作日僅為17天）和“新冠疫情”外，重要的是，自去年6月26日起，國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低約50%，地方補(bǔ)貼退出，整體幅度達(dá)到70%，沖擊巨大。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，雖然新冠肺炎疫情對(duì)1月份國(guó)內(nèi)車市的影響有限，“但它對(duì)2月份及接下來(lái)國(guó)內(nèi)車市影響巨大?！笔芤咔橛绊?，由于居民外出減少，線下購(gòu)物活動(dòng)基本暫停，當(dāng)前汽車消費(fèi)已處于冰點(diǎn)。國(guó)內(nèi)一家大型汽車集團(tuán)預(yù)測(cè)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)2月份、3月份、4月份銷量或?qū)⑼认禄?0%、50%、30%。

雖然不少?gòu)S商推出了零接觸購(gòu)車、送車上門的服務(wù)，但是真正實(shí)現(xiàn)成交的卻寥寥無(wú)幾。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：4702家4S店銷售率僅8%。原因何在？

1、雖然我國(guó)電商已普及，數(shù)字顯示，2019年網(wǎng)上零售額超10萬(wàn)億人民幣，但對(duì)于大宗物品的汽車而言，線上銷售一直沒有達(dá)到與之相稱的體量，所以說(shuō)汽車電商大環(huán)境未形成。

2、傳統(tǒng)汽車廠商布局線上銷售的決心和力度不大。對(duì)于當(dāng)下很多傳統(tǒng)車企的“零接觸購(gòu)車”，業(yè)內(nèi)人士表示，經(jīng)銷商有提供線上服務(wù)的能力，但能否延續(xù)下去，最終要看消費(fèi)者的接受程度，“畢竟汽車的價(jià)格較高，且優(yōu)惠幅度也會(huì)時(shí)常浮動(dòng)”。

3、大多數(shù)汽車消費(fèi)依然是相對(duì)保守的----線下看車及成交的方式。

現(xiàn)階段大多數(shù)消費(fèi)者在確定意向車型時(shí)往往會(huì)選擇在線上初選，而后到線下去完成其他環(huán)節(jié)，包括試駕體驗(yàn)、議價(jià)成交、上牌保險(xiǎn)等事宜。

另外，由于我國(guó)汽車銷售選址往往比較集中，通常是某某汽車城，或汽車一條街，或汽車平價(jià)超市，因此消費(fèi)者可在一天內(nèi)體驗(yàn)多款意向車型。而線上無(wú)法實(shí)現(xiàn)親自試駕體驗(yàn)，更不用說(shuō)而一天體驗(yàn)多款車型了。

所以真正的購(gòu)車成交還是線下實(shí)現(xiàn)，也就是疫情之后，真正的汽車消費(fèi)才會(huì)開始。不過新能源銷量的拉動(dòng)離不開政策的刺激。佛山、廣州等地率先響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，出臺(tái)新能源刺激政策，其他各地也將出臺(tái)相關(guān)刺激政策。時(shí)間脈絡(luò)大致如下：

2月16日，《求是》雜志上刊登《在中央政治局常委會(huì)會(huì)議研究應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情工作時(shí)的講話》提出，擴(kuò)大消費(fèi)是對(duì)沖疫情影響的重要著力點(diǎn)之一。要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

緊接著，2月17日，佛山率先成為2020年首個(gè)推出汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策的城市。根據(jù)佛山市人民政府發(fā)布的《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)若干措施（試行）的通知》，提出鼓勵(lì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等。

2月20日，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌在商務(wù)部網(wǎng)上例行發(fā)布會(huì)上表示，下一步，商務(wù)部將深入貫徹落實(shí)中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”的重要決策部署以及《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》精神，會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響。同時(shí)，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購(gòu)指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。

隨后，廣東省政府2月21日發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施的通知》指出，推動(dòng)有條件的地市出臺(tái)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。

3月3日，廣州市人民政府發(fā)布了《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的若干措施》(后簡(jiǎn)稱《措施》)，其中在汽車消費(fèi)中，個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予每車10000元綜合性補(bǔ)貼，購(gòu)買國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)新車給予3000元補(bǔ)助。

商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌指出，中國(guó)汽車市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。

在終端促銷方面，各個(gè)廠商也紛紛出臺(tái)了優(yōu)惠政策，有的甚至把有效時(shí)間延長(zhǎng)到了5月30日。

值得一提的是，隨著各大城市新能源指標(biāo)的釋放，如北京2020年新能源私人用戶指標(biāo)5.42萬(wàn)個(gè)已經(jīng)于2月26日發(fā)放（坊間一直就有得北京市場(chǎng)便可三分“天下”之說(shuō)），將出現(xiàn)新一批持號(hào)待購(gòu)者。

按照鐘南山、張文宏等醫(yī)學(xué)專家的預(yù)測(cè)，四月底基本控制疫情。如此看來(lái)疫情結(jié)束之后，也就是5月份，我國(guó)新能源汽車銷量將會(huì)迎來(lái)一個(gè)標(biāo)志性的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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