“我了解到的復(fù)工復(fù)產(chǎn)流程，基本包括三個(gè)步驟?？偟脕?lái)看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工周期會(huì)非常漫長(zhǎng)，尤其是武漢地區(qū)的?！?/span>

近日，工業(yè)和信息化部（下稱(chēng)“工信部“）發(fā)布消息稱(chēng)，針對(duì)新冠肺炎疫情給汽車(chē)企業(yè)在履行公告管理中帶來(lái)的“堵點(diǎn)”，已推出四項(xiàng)便企服務(wù)舉措，以助力汽車(chē)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。不久前，東風(fēng)本田等湖北地區(qū)的車(chē)企的復(fù)工申請(qǐng)也得到了審批。據(jù)悉，3月16日，東風(fēng)本田武漢工廠的總裝生產(chǎn)線已恢復(fù)生產(chǎn)。

武漢車(chē)企的復(fù)產(chǎn)，令整個(gè)行業(yè)大為振奮。近日，一位知情人士向證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本透露了武漢車(chē)企的復(fù)工細(xì)節(jié)。證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本了解到，目前無(wú)論是武漢地區(qū)，還是省外各地整車(chē)企業(yè)，在推動(dòng)復(fù)工的過(guò)程中均遇到了不少挑戰(zhàn)，總體來(lái)說(shuō)，復(fù)工并不等同于復(fù)產(chǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的全面復(fù)蘇仍然需要一段時(shí)日。

工信部施策

大力推動(dòng)車(chē)企復(fù)工復(fù)產(chǎn)

近日，針對(duì)新冠肺炎疫情給汽車(chē)企業(yè)在履行公告管理中帶來(lái)的“堵點(diǎn)”，工信部推出四項(xiàng)便企服務(wù)舉措：

一是對(duì)新申報(bào)產(chǎn)品，允許企業(yè)在自我承諾的基礎(chǔ)上，使用研發(fā)驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果替代第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告。

二是對(duì)已許可產(chǎn)品參數(shù)的擴(kuò)展變更，允許企業(yè)備案時(shí)暫不報(bào)送相關(guān)檢測(cè)報(bào)告，可容缺受理、先辦后補(bǔ)。

三是縮短辦理周期，視情增加公告發(fā)布批次。

四是延長(zhǎng)企業(yè)審查整改期限，在原有基礎(chǔ)上延長(zhǎng)三個(gè)月。

據(jù)了解，下一步工信部將加大力度針對(duì)疫情防控期間汽車(chē)企業(yè)遇到的堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，精準(zhǔn)施策，以高效有序的政務(wù)服務(wù)助力汽車(chē)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

工信部的四項(xiàng)措施，為汽車(chē)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的利好。據(jù)據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)“中汽協(xié)”）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至3月11日，汽車(chē)行業(yè)復(fù)工率為90.1%，整體復(fù)產(chǎn)率超過(guò)40%，員工返崗率77%。

其中，中汽協(xié)密切跟蹤的23家企業(yè)集團(tuán)（年銷(xiāo)量占比超過(guò)96%）復(fù)工率為90.1%，整體復(fù)產(chǎn)率超過(guò)40%，員工返崗率77%。23家整車(chē)企業(yè)中，長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、江淮、華晨、重汽、宇通、金龍、陜汽等18家已全部復(fù)工。

武漢車(chē)企分步驟進(jìn)行復(fù)產(chǎn)

3月10日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)布了“關(guān)于同意東風(fēng)本田有限公司及供應(yīng)商復(fù)工的批復(fù)”。該文件顯示，根據(jù)新冠肺炎疫情防控指揮部的意見(jiàn)，批準(zhǔn)東風(fēng)本田及其在區(qū)內(nèi)供應(yīng)分階段有序開(kāi)工復(fù)產(chǎn)。

此消息一經(jīng)發(fā)出，立即在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了廣泛關(guān)注。湖北作為中國(guó)的汽車(chē)制造大省，是多家整車(chē)企業(yè)和零部件公司的重要生產(chǎn)“大本營(yíng)”。其中，東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車(chē)，神龍汽車(chē)、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用等車(chē)企均在湖北或武漢市內(nèi)設(shè)有工廠。

除了整車(chē)企業(yè)之外，湖北省內(nèi)還聚集了不少汽車(chē)零部件，包括博世、偉巴斯特、德?tīng)柛?、法雷奧、霍尼韋爾、偉世通等多家大型汽車(chē)零部件供應(yīng)商。

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前湖北省汽車(chē)零部件企業(yè)占全國(guó)的比重為13%，多達(dá)近1.2萬(wàn)家；而注冊(cè)資金1000萬(wàn)元以上的湖北省汽車(chē)零部件企業(yè)占全國(guó)比重約10%，也有近兩千家。

受疫情影響，湖北省成為了疫情嚴(yán)重地區(qū)，相關(guān)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程也明顯晚于其他各省份。武漢省內(nèi)整車(chē)和零部件企業(yè)的延遲復(fù)工，不僅對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了一定影響，甚至已波及到全球產(chǎn)業(yè)鏈。一位知情人士告訴證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本，由于武漢地區(qū)還沒(méi)有完全解封，外地的很多4S店已經(jīng)反映店內(nèi)庫(kù)存車(chē)告急。

因此，多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，武漢車(chē)企的復(fù)工，釋放了非常積極的信號(hào)，在很大程度上預(yù)示著整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)全面的復(fù)蘇。

一位來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)工程研究院的內(nèi)部人士告訴證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本，目前他所了解到的武漢車(chē)企的復(fù)工程序大體分為三步：

第一階段是生產(chǎn)準(zhǔn)備，包括安監(jiān)、環(huán)保和設(shè)備科的人員，要先對(duì)整個(gè)產(chǎn)區(qū)進(jìn)行防疫消殺，同時(shí)對(duì)于復(fù)工人員的身體情況和狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)；

第二步是小批量的試生產(chǎn)；

第三步才是大批量的復(fù)工。

“估計(jì)這個(gè)過(guò)程會(huì)很漫長(zhǎng)，具體還是要看國(guó)家的安排和疫情的實(shí)時(shí)變化情況?！鄙鲜鰞?nèi)部人士告訴證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涉及到非常漫長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，從上游的原材料、鋼材，到零部件，牽扯到方方面面，因此整個(gè)復(fù)工的周期會(huì)很漫長(zhǎng)。

“同時(shí)，人員的返程目前也是個(gè)問(wèn)題，所以現(xiàn)在的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也只是小型的，且優(yōu)先集中于生產(chǎn)層面?！痹搩?nèi)部人士告訴證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本。

另一位來(lái)自東風(fēng)本田的研發(fā)人員告訴證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本，目前他還沒(méi)有接到復(fù)工通知，從疫情爆發(fā)到現(xiàn)在，公司并未對(duì)人員安排進(jìn)行重大調(diào)整，復(fù)工方面是生產(chǎn)端優(yōu)于研發(fā)層面的。

“事實(shí)上，我們研發(fā)人員很早就開(kāi)始遠(yuǎn)程辦公了，但現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)，主要還是要靠生產(chǎn)端先行?！彼f(shuō)。

證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本了解到，目前在生產(chǎn)端，企業(yè)除了面臨供應(yīng)鏈匹配不暢的問(wèn)題，物流運(yùn)輸問(wèn)題也是一大瓶頸，由于各地區(qū)的交通運(yùn)輸物流并未放開(kāi)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈的零部件供應(yīng)和車(chē)輛運(yùn)輸均存在一定阻礙，對(duì)此，也有業(yè)內(nèi)人士呼吁，希望不要讓物流成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“攔路虎”，在一定程度上予以放寬。

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